Andepu

Совсем небольшое обновление. Расшивку буду еще доделыват. Поверхность рябая, конечно...

Ага. Я еще и разглядел, что там белые по синему Будем искать

Quote (Silverstone)они синие Цвет, что надо. Ждем размер А транс-кит М3 - одна из моих мечт. Дорогой...

Хмм, надписи все таки черные? Ладно, ждем деки, чтобы определить длину надписи Rothmans на крыше Но, похоже, они длиннее, чем мне на Pajero дакаровский надо. P.S. Quattro красивый аппарат. Эх, еще б M3 раллийную кто-нибудь на конкурс заявил

Quote (Silverstone)декали в пути. Как получу, выложу сюда. А что интересует? Интересует цвет и "габариты" надписей Rothmans

Silverstone, Извини за офф, декали альтернативные получил уже? Есть вопрос по ним

Все правильно. карбон и есть

А я качаю! Добавлено (13.02.2009, 23:05) --------------------------------------------- Чет, не оценил я пятую серию. ничего нового...

Quote (6POHuBu4EK)Может кто-нибудь знает были ли в истории моделистроения Clio 2, а еще лучше ClioV6? Оторвал бы с руками за любые (или почти любые))) деньги Насколько знаю, только Megane Tamiya выпускала

Спасибо Поближе, когда закончу Найду фотик с макро

Декали положил и просушил. Не обошлось без косяков, задние простыни желтые рвались в процессе натягивания. Пришлось подкрашивать. Все-таки год не брался за декали, потерял сноровку. Впереди лак и расшивка

. Quote (Pablo)Тогда пилите Шура, пилите... Эх, будь они золотые...

Quote (Pablo)http://www.scalecustoms.com/forum/29-1770-3 Маньяяяяк... Quote (Pablo)Например в AiStore Другие там кресла. И прорези под ремни горизонтальные вместо вертикальных и поясничной поддержки нет. Неизвестно, которые проще привести к потребному виду

Quote (Metalix)Еще проще взять другое сидение )))) Мыыысль... Ни за что бы не догадался. Спасибо за советы. Стало быть, или замена или кропотливое пиление

Вот оно злосчастное кресло! Подскажите, пожалуйста, какие инструменты лучше использовать для устранения рельефа ремней?

Здорово! Могу только позавидовать, фоток и информации хоть отбавляй! Да и травленка есть. Удачи!

Похоже, проект получается памятный MITSUBISHI Уходит из Дакара... "Решение было принято в связи с ухудшением глобальной экономической ситуации. В таких условиях японская компания не хочет «разбрасываться», ведь подготовка к спортивным состязаниям требует больших вложений сил и ресурсов. В прошлом останется громкая спортивная слава: 12 побед в сложнейшем ралли-марафоне, семь из которых одержаны год за годом подряд (2001-2008 гг.). Многие команды пытались соперничать с японской маркой, до нынешнего года никому не удавалось остановить гегемонию Mitsubishi, но в ралли Dakar 2009 победила коман

Огромное спасибо за ссылки. Есть конечно соблазн состарить, но опыта маловато. На пмодели попроще как-нибудь потренируюсь Добавлено (05.02.2009, 08:31) --------------------------------------------- Все! Отступать некуда, за спиной Москва! А теперь советуйте мне шпаклевку хорошую, чтобы дверь под "косяки" выравнивать

Quote (Subaru)А можно фото панельки карбоновой с переключателями поближе сфотать и не под углом? Quote (ScaleDriver)Подскажи, что за материал? Фото первого и второго постараюсь выложить завтра Добавлено (04.02.2009, 08:54) --------------------------------------------- To Subaru: Вот фото панельки: (есть над чем поработать) Вот этот момент мне куда больше нравится -оклеил спинки карбоном и сделал обрамление отверстий для ремней: To ScaleDriver: Материальчик - обыкновенная липучка для одежды. Кромка там как раз для ремней Она конечно разная бывает. но вот такая подходит идеаль

Quote (Subaru)Надо тогда и багажник, как я понимаю, делать открывающийся тогда где запаска лежит. А он и так открывающийся, и капот тоже!

Quote (Alexfly)Лучше крепить винтами, имхо, так будет реальней. Винты можно затонировать. Если найду фото днища, то винтики зашпаклюю, а в реальных точках крепления добавлю головки масштабных винтов. Если не найду днище, то просто прикрою винтики пластиковыми головками под ключ. Все-таки гловки под крестовую отвертку - не очень реалистично.

Как знаете, собираю сейчас еще и крайний раллийный кит Tamiya. И сравнения не в пользу Peugeot.

Представляю кит, рядом с копирайтом которого значится 1993 год. Добавлено (02.02.2009, 23:54) --------------------------------------------- Хм.. почему-то не могу править свои сообщения... Ладно. пока так. На верхних картинках видно, что мотор на автомобиле расположен спереди, а сзади запаски и другая начинка. Оранжевый цвет, как мне кажется, - кевлар. Капот и колпак "багажника" съемные. Кузов предстоит немного подпилить, чуток облоя имеется, но рельеф очень достоверный. Думаю вот, вырезать двери или нет. Похоже, попробую все-таки. Дальше - два литника белого цвета, на кот

Лихая была гонка, а итог сногсшибательный! Все три первых места заняли пустынные маньяки на таких вот машинах, дизайнеры которых забыли о золотом сечении и прочей безделице, толку от которой в пустыне - пшик. В постройку бросаюсь как в омут. Раритетный кит от Tamiya (болид, занявший первое место) имеется, его обзор постараюсь опубликовать в рамках этой темы в ближайшее время. Сейчас засыпает детеныш и щелкать зеркалкой будет моветон. На затравку - это, на мой вкус, одна из лучших поделок Tamiya. Отличная детализация, мотор имеется. Одна беда - информации о прототипе и подробных фоток я в с

Quote (Subaru)А откуда вот такая сеточка в салоне? Сачок для аквариума.