vespa

Что даст инвойс?

Две коробки - одна посылка - одна доставка! логично же?

Картинки никак не восстановить?

Как, все таки, делать "чехол для свечи"?

Вопрос-непонятка. Пытался заказать два кита у одного продавца, думая что за доставку придется заплатить один раз, но сумма оплаты выскакивает с доставкой по каждому киту (20 доставка за один кит + 17 доставка за второй кит). Что за фигня такая или это нормально? Как с этим бороться?

Примерка показала что полноразмерная запаска на положенное место не встает.

Кастыль в те времена думаю что еще не применялся. Посему было принято решение обойтись без запаски и началась работа по рельефу пола багажника с использованием тонкого пластика

на что должно быть похоже (далее, для удобства сравнения, фотоповтор из первого сообщения)

Подскажите, а как можно от заводского хрома избавиться? тупо шкуркой сшкуривать или есть способы?

что то поиск по форуму не дал результатов.. (

клей пролился [censored].... на стол. быстро вытер, но следы слегка остались. чем можно оттереть? есть способы?

А там где багажник, в левом углу верхнем кусочек пластика. Я так понял это под бензобак? Но ведь он должен прятаться под крышкой, а тут такое ощущение, что он на одной высоте? Или это фото такое?

ну там лючок бензобака закрывается крышкой, которая вровень с кузовом. она там и приклеена на скотч)

А как обратно захромировать те места, которые не прикроются сеткой?

Пока не знаю) может этот хром оттереть и поновой всё захромировать?!

выпилил решетку радиатора, будет сетка

а можно мою тему в конкурс перенести?

апдэйт:

доработал воздушный фильтр. первоначально было

после доработки

оформление багажного пространства

неукого нет ненужного колеса с штампованным диском? для запаски надобно..

В феврале 1969 года свет увидел первый Nissan Skyline GT-R (расшифровывается как Gran Turismo — Racer). Сердцем автомобиля был мотор S20, рядная "шестерка" впечатляющей мощности — 160 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 180 Нм. Не каждый спорткар мог похвастать такими характеристиками, да и сегодня это не так уж и мало для "гражданской" машины. Этот двигатель был модифицированной версией агрегата, устанавливавшегося на гоночный болид 1965 года Nissan R380. Изначально мотор оснащался тремя карбюраторами Weber 40DCOE, позже стала применяться система механического впрыска топлива Lucas.

C10 получил в народе прозвище Hakosuka. Дословно "hako" — коробочка, "suka" — первая часть слова "skyline" в японском произношении. Скай-коробчонка.

На первых порах GT-R был только седаном (PGC10).

Такие машины характеризовались ярко выраженной недостаточной поворачиваемостью из-за довольно длинной колесной базы и быстро «сдающихся» покрышек. Гонщикам приходилось тормозить в повороте, чтобы спровоцировать занос задней оси для его быстрого прохождения. Из-за такой особенности Скайлайн причисляют к «первопроходцам» самой показушной дисциплины автоспорта – дрифтинга. Но зрелищно – не значит эффективно с точки зрения быстроты, к тому же прохождение трасс в таком режиме могло порядком измотать водителя.

Исправить изъян было призвано появившееся в 72 году купе GT-R (KPGC10) с более широкой колеей и укороченной базой, что положительным образом сказалось на устойчивости и маневренности.

Эти недобрые автомобили наводили ужас на соперников на гоночных трассах. В общей сложности с 1969 по 1972 год GT-R PGC10 и KPGC10 завоевали около 50 побед подряд (!), пока Mazda RX-3 в конечном итоге не заборола Ниссановского фаворита.

об этой модели и пойдет речь далее.

И так, кит Tamiya 1/24 Nissan Skyline 2000 GT-R HardTop не редкий, не безызвестный.

открыл коробку, поразглядывал и не заметил как выпилил багажник неуспев сфоторафировать литники как они есть)

думаю что распил на этом закончится, выпиливать двери пока не рискну, опыта маловато.

багажное отделение надеюсь будет выглядет примерно вот так

еще немного подсобрал мотор и начал выпиливать отверстия в дисках. планирую оставить штатную штамповку, хотя..... фото позже.

ну и традиционная примерка

пока всё

как сделать такие красивые коннекты ВВпроводов?

а что произошло с диорамами и мотовипами?

чемпион мира по моделизму!

вчера только с интересом прочитал вип по моделе. пожалуй это лучшее что я видел, а видел я не много)

а вырезать чем аккуратненько? модельным ножом?

буду следить, т.к. предстоит тоже самое)

вот моё богатство

На выш суд представляю очередной Мини Купер. Мой первый опыт в данном масштабе, мой первый опыт покраски кузова.

Вообще всё крашу тамийными акриловыми красками, кистью, чуть разбавляя х-20А.

Мотор. Решил сделать красным. Еще буду доделывать, устранять грешки.

Как уже говорил выше, первая покраска кузова. один слой грунта. Два слоя краски. Синий металлик из балона тамия. Не по инструкции, такая краска была в наличии. И далее вопрос: что еще нужно сделать с кузовом? Наверно лак в конце!? А может мокрый слой? А может у меня мокрый слой уже получился? В общем дайте советов... Пасусь на форуме давно, прочитал всё что нашел по покраске и вообще. Теперь практика

по поводу работы почты http://corebay.narod.ru/index.html

хороший вариант окраски двигателя предлагался в одном мотоките, х-10 + xf-16 равными частями. хороший металлический цвет получается. крашу движки им.

значит пора ловить.. спасибо

Добавлено (05.03.2010, 14:12)

---------------------------------------------

а про этот магазин кто нибудь вкурсе? www.weberplasticmodels.com/about_us.cgis

интересные вещи там вроде есть. думаю заказать кое что..

нахожусь в процессе сборки такого же кита. надо перекрасить "кузов" и крыло, ибо накосячил.

аккуратней с тросами от передних тормозных колодок, отрезал их по длине указанной в инструкции, но оказалось что очень коротко, не знаю почему так вышло. и задний аморт пришлось переделывать, но тут моя вина была, будьте внимательны!