4G63

А почему? А ну у меня такие же ремни, только я их ещё не вскрывал, думал сам ремни не травлёные а из ткани...

Цвет кузова ОЧЕНЬ приятный! Определённо он ей идёт! На счёт дисков... Впринципе и белые смотряться не плохо... Но и чёрные я думаю будут смотреться не хуже... В идеале бы, их ещё как ни будь бы оживить...

ФОТО В СТУДИЮ!!! PS Что то не встречал такого чуда... Пряжки это да... но вот что бы ремни?!

Ну и где? Если проявить маленько фантазии, и доделать начатое Тамией. то получатся очень даже неплохие отверстия по краям ИМХО но отверстия помоему слишком близко к спинке сиденья сделаны...

Ну и где?

Я ещё не разу не встречал сиденья с боковыми отверстиями под ремни! Ну в смысле которые в масштабе :-): PS ИМХО но родные диски вообще мимо!

Сегодня положил ещё слой грунта дефект слава богу исчез!

На последней фото, "дудари открытые" за них коэфициент дают! :-) Плюс "горбатые" валы ешё помоему...

Ну попробуй 400 наждачкой... Дак вот не могу понять как дорожный просвет уменьшить... Может кто подскажет?

В смысле многодроссельный впуск??? Что то я не разу не видел дрифт каров на "дударях"...

Карбон так я и не сомг положить на спойлера, а ремни отличные, только вот сам материал ремней лучше использовать другой, а сами замки мне очень понравились!

В том то дело что это не трещина, а как бы как будь то крыша переломлена... Незнаю как объяснить

Тоесть просто наждачкой попробывать потереть?!

Начал грунтовать кузов и вот что выявилось, на крыше есть дефект как будь то она сломана, но ни трещин ничего такого нет, на фото не очень видно а вот в живую... Как от этого избавиться?

Дак и так не очень большие, r18 Просто на фото кажется что трактор из за того что левая бочина на полу...

Убрал в спойлер. Driver.

Буду следить, так как у самого давно лежит "хачерок" но только который сразу с мотором... А в стиле панда это как?

Как Вы уже наверное поняли речь пойдёт об "очкастой селике", но не простой "селике", а самой "заряженной"! Немного истории: TOYOTA CELICA GT-FOUR [sT205] это шестое поколение CELICA Выпускалась она с 1994 по 1999 год. Тип кузова: купэ Модель двигателя: 3S-GTE [240 японсикх пони], была так же ограниченная версия 5000 экземпляров в честь 25 летия данной модели мощностью в 260 л/с (внешне почти не отличалась за исключением капота) Выпускалась как на внутренний рынок Японии, так и для продажи в Европе, Австралии и Новой Зеландии, соответственно расположение руля было как право так и лево стороннее

Ну вот и закончена ещё одна модель... В принципе работой остался доволен, но всё впечатление о ките испортила передняя оптика в самом конце работы... ( Вообщем вот фото...

Лак как бы есть и даже полирован ЗМ кой

Ну вот и закончен наконец то данный проект... Косяков конечно море, но в дальнейшем буду стараться... А так в принципе мне нравиться, особенно салон, на галерею не притендую :-) Мда уж, фотграф из меня ни чуть не лучше чем моделист :-) PS Ну и для тех кто есть в секте мой самый любимый ролик про скалу http://vkontakte.ru/video-18817317_148264173 ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ И ПОМОЩЬ! С Уважением!

Померил только что линейкой, у меня получилось 11 миллиметров... Если умножить на 24, то получается 26,4 сантиметра... А должно быть где то в районе 13/15

Так и есть! Проверено на собственном опыте...

Ну если будет возможность то перефоткаю...

Ну это единственное что мне нравиться из того что я сделал... Но на фото может прсото не совсем заметно, но матовый лак почему то подъел декаль... (