Крюга

Ну а я скромно так. 1989 год, 1,8 карбюратор с электронным управлением, автомат. Едет бодро, подвеска очень комфортная. Естественно, тоже есть куда вложится - был удар по касательной в заднее правое крыло, пострадала крышка багажника (её восстановили, а я её заменил т.к. с ней не повесишь номер между фонарей, поставил от европейки), по-хорошему буду менять крыло, пол в багажнике (весь измятый и кривой) и заднюю панель. В общем всё, что нещадно замазывали шпатлёвкой до меня. Сейчас борюсь с непомерно выросшим расходом, в планах - поставить карбюратор с донора и новый лямбдазонд (карб и лямбд

Нужно целиком остекление на Toyota Supra JZA80 от Tamiya.

Зато всем весело))

Ну Саш, хвастаться тем, что Краун с 75-ым профилем успешно прошёл бетонный лежачий на 50км/ч - это что-то странное. Из личного опыта, вот эта вот машина съедает любые лежачие до 90км/ч, после заметен некий дискомфорт, но не более (тест проводился сознательно, было интересно). У этой машины заводской клиренс порядка 14см, в жизни соответствует, так вот лежачие до 60км/ч так же спокойно кушаем. Ночью или в потоке УГАДАТЬ или ПРЕДСКАЗАТЬ яму практически невозможно. Я не знаю, в чём должна состоять "особая внимательность" в таких случаях. p.s. впрочем, могу вызвать несерьёзное восприятие к своей

Какой-то странный наезд на Игоря за то, что он нёсся. Ехал по городу, попался неосвещённый квартал, ехал 50км/ч. Влетел в яму, на колесе шишка, колесо под замену. Может я тоже нёсся?) Тут как раз из-за дорог.

Rocket Bunny - это инициатива самого Кея Миуры, его личный интерес; а так он от имени TRA Kyoto проектирует обвесы для огромного количества фирм и мастерских - в том числе и LB Performance (все эти Lamborghini и Ferrari), и Sarto Racing (BMW E36 и Mercedes-Benz CLK), и много кто ещё.

Всё так же ищется остекление на Toyota Supra JZA80 от Tamiya =)

Зови друга, вроде идеи не плохие, пусть он продолжает вести вип)

Цвет очень красивый.

-Остекление и решётка радиатора (особо интересует светотехника, ванна в принципе есть) на гражданскую Impreza WRX STi 2001 года от Tamiya; -Остекление на гражданскую Supra JZA80 (и светотехника, и ванна) от Tamiya.

Фары, фонари и ванна остекления (можно и не одну) для Supra JZA80 от Тамии есть у кого?

Я зверя из поста Константина видел в жизни :roll:

Ухххх... завидую по-белому

Hey, Gerard, very cool! Love the wheels. What is their name?

Хорошо идёт постройка! Кит, и правда, не очень подробный, особенно днище. Заднюю подвеску не удастся приспособить от какого-нибудь другого кита похожего? Хотя при таком днище не знаю, нужно ли это... Сочетание чёрного кузова и чёрных дисков сначала показалось странным, но после фотографии BMW - понравилось. Удачи в постройке!

Вот это да! Однозначный респект автору! С удовольствием буду следить.

Саша, спасибо. Про декали Toyota тоже не очень догоняю. ;D Про префектуры - очень просто, на самом номере, сверху, перед цифрой "300" (зачастую, но могут быть и другие цифры) два иероглифа - это и есть название префектуры. А выгуглить, что же означают иероглифы, труда не составляет.

Ух. Будет куда смотреть, когда свою перепиливать начну)

И так, второй обзор из тех, что я собрался выложить На этот раз у нас Honda Orthia в комплектации 2.0 GS-X 4WD в кузове E-EL3 производства Aoshima 1997 года. Опять же, информация по модели из Википедии: Всю информацию можно почитать на Wikipedia.org. А теперь приступим к обзору самой модели. Она оказалось ещё лучше в плане качества, нежели Leopard, не порадовали на общем фоне только шины, да и они приводятся в порядок очень быстро, но об этом позже. Сначала - коробка (фото кликабельны). Теперь - кузов (извините за фотографии, лучше не выжал ). Но и с такими фотографиями видно, что кузов

Всем доброго времени суток. Решил сделать обзоры пары моделей, одна из них - этот Nissan Leopard в комплектации V30 Twincam Turbo в кузове EUF31, произведённый компанией Aoshima в 1997 году. Немного информации по машине: В принципе, сам кит - довольно типичный карб-сайд, хоть и довольно качественный, что не может радовать. А теперь перейдём к обзору набора(фотографии кликабельны). Коробка. Судя по надписям со второй фото, у меня так называемый "Wangan Leopard". Интересно. Кузов. Гладкий, ровный, без видного криминала, что-то на уровне Тамии. Литник с деталями простенького сална (радует

AxelGTR, твой английский заставляет меня плакать. Автоматические переводчики - не всегда хорошая вещь. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ AxelGTR, your English makes me cry. Automatic translaters are not always good.

Это значит, что диски очень хорошие. Да и вся модель в целом выглядит классно!

В связи с отсутствием всего остекления (кроме, собственные, ванны стёкол) выкручиваюсь, как могу. Машина будет смешением стилей и направлений. Из отверстий будут торчат проводки. В общем, постараюсь сделать красиво

Наверное, надо было пояснить. Фар не будет. Будет так. Сама машина будет чёрной

Сейчас так. Работы ещё немерено.