Перейти к содержанию

Крюга

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    1047
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Крюга

  1. Если не ошибаюсь, то хайкас ставили на скаи гтр, на сильвии их не было.

    Ошибаешься, ставили, и на Сильвии, и на Цефиро А31, и на Лаурели С33, в общем, как было сказано..

    Все заднеприводные ниссаны имели модификации с хайкасом

  2. Я бы делал Vertex))

    Поскольку сам ездил на роторном корыте, хотел бы внести некоторые поправки))

    13В ставился в RX-8, у семерки же стоял 13B-REW.

    26В это конечно хорошо, но это уже только для дрэга)) да и что б 4 секции под капотом разместить, пришлось бы всю подкапотную переделывать)

    Если же в планах постройка городского болида, с выездами на трэк лучше делать 3-секционный 20B

    :)

    Вообще не соглашусь, мотор серии 13B точно был ещё в 78 году на абсолютно разных Маздах, в т.ч. и RX-9 (Mazda Luce). Так что, немного глупость сказал)

    +26B не очень пригодно для дрега, и я видел как минимум 4 дрифтовых RX-7 именно с R26B. (не путать с RB26! :)-(: )

    Стандартного 13B хватит с головой для "покататься по треку на выходных", и даже для "я нереальный дрифтер вообще йоу". Так что, решать автору.

  3. Чууть-чууть больше бы фокуса, и освещение получше, да и фон пооднородней :D Ну, разругался я тут совсем. В целом, концепция авто нравится, у дисков полка одинаковая? Если да, можно тогда с внутренней стороны сточить до нужно ширины.

    Ну, и бордовый Civic 3-gen интересен)

×
×
  • Создать...