neoncustoms
Зарегистрированные пользователи-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент neoncustoms
-
Седла ДА! А пол еще не знаю(( Еще у меня вопрос к тем кто красит аэрографом. У меня аэрограф еще советский и как только подсоединяешь его к компрессору то сразу начинает выходить воздух, потом нажимаешь и собственно краска распыляется. На краскопульте, как и у всех наверное, при нажатии на клавишу сразу и краска и воздух который и выдавливает краску. Так вот суть вопроса на современных аэрографах тоже "в холостом" воздух выходит??? Или как на краскопультах? А то мелкие детали когда красишь их сразу сдувает))))
-
Именно этого ланцера с дворником не видел Но вот раньше был такой Дату темы видел У это я так, ссори что поднял!
-
Вот все части очищены: После грунта нанес первый слой, сразу видно все косяки. Скажу, что настоящую машину покрасить легче, там по солнцу смотриш и наносиш слой, даже глянца не сбивая. А тут размер маленький и видно становится косяки после нанесения.Наждачку купил, буду шлифовать с водой. Проблема еще в том, что мой компресор домой не принесеш((( Приходится в гараж ездить!
-
Чот не пойму на седане задний дворник На сколько я помню лансеров лифт беков нет а хет совсем с иной попой Зы: модель класс!
-
Нда, ощутил огромную проблему в недостаче красок(((( Пока что необходимого количества цветов нет. Решил выйти из положения при раскраске салона маслянными красками. Сейчас окрашенно: днище, седла, двиг, торпеда и по мелочам. Главная проблема в том что краски сохнут мин неделю. Терь вот думаю может стоило подождать??? Фотки сего эксперимента ниже. ЗЫ кузов я и не думал красить такими красками))) не подумайте что я совсем... Подготовил литейко, ниже было, а одетые как стало)) Хуже всего и самое главное то что я шочу переделать так это салон: :ny_tik: Тут мне все понравилось Торпедо и выхлоп
-
Renault R5 Turbo или Мой первый проект
neoncustoms опубликовал тема в Work In Progress для начинающих
Ну что же, хочу сразу выразить огромную благодарность вашему сайту, который читаю уже 2 дня)) Немного истории: с самого детства был заражен страшной болезью - автомоделизм и собирал модельки автомобилей с 6 лет до 14. С появлением всеми известного журнала Автолегенды СССР страсть к мини авто возобновилась. Это мне передалось, наверное, от отца в далекие 90е годы он вел кружок судостроительный, ну и гены.... В данный момент я студент, занимаюсь реальным тюнингом авто в сфере автозвука. Теперь к теме, начитавшись вчера как бравые мастера с огромной выдержкой доводят купленые киты, убир