NickVIP

одики тюнят? - не, не слышал, это же минивэн

может чуть не в тему, но второе фото салона заглавного поста - это RX8

Привет всем, может заинтересует кого, использую такие емкости для тех. жидкостей, растворителей, изопропилового спирта, бензина и тп, очень удобны нижние, с открывающейся металлической крышкой. намочить кисточку, ватный тампон или небольшую губку можно без откручивания крышки, достаточно надавить пару раз на корпус самой крышки, в углубление закачается некоторое количество жидкости. Пользую уже несколько лет. http://SSMaker.ru/73e99796/ купить можно в магазинах компании "сириус телеком", гуглится легко.

ну одному-другому можно было бы и в голову с ключа дать, за базар, либо тем, кто поздоровее, либо тем, кто понаглее, по ситуации, отгреб бы здорово однозначно, зато потом считались бы ... Ладно, лирика все это... На самом деле мир, я ушел

ну пардон, если бы я был гуру в моделях, то, скорее всего, тут не оказался бы, собственно мне не трудно признать, что показывать особо и нечего... А эта тема Флейм? Обсуждение реальных автомобилей? . В тематических форумах я скромно молчу, рид онли, ищу в поиске что мне нужно и свое мнение возгласами типа:"вау, супер, отлично получилось!", не выражаю. Здесь было мнение - высказал, так накинулись словно с цепи сорвались

В моей речи... Я, в вашем с Антоном разговоре, в основном, only read. Так, для общего развития, хотелось знать возраст паркинговых гонщиков... про речь достаточно перечитать фразу про дядю . Ну а про гонщиков - не стоит все как-то преувеличивать или однобоко сводить все к стритсракингу, кто-то модели собирает, кто-то на рыбалку ходит-ездит, пробирается в непролазные дебри, на машинах, пешком, с рюкзаками, кто-то организует школы повышения водительского мастерства и контраварийной подготовки, превращает хобби в работу. Если мне интересно со всеми этими людьми, то разве могут тут быть какие

ну вот, собственно, еще одна точка к спору, хотят выпустить всего 23 на заказ, на данный момент их по моему два, но один уже в Москве... 35, в твоей речи также не всегда все понятно и грамотно, но "новых" - это я, конечно, дал маху... младших - так правильней

Да много, чтоб такие споры здесь разводить... Но автотема для меня цепучая , не остановишь , опять же свежая кровь и работа позволяет иногда

да не переживай так, все наладится

была надежда, что ты перерос уровень детей дошкольного возраста. почему бы и нет, если маркет за городом, площадь огорожена и он не работает, с помощью конусов можно создать неплохую трассу для спринтов, подобное встречал и в Питере и в Москве, всяко лучше, чем повышать свое водительское мастерство на дорогах общего пользования, или же не повышать его вовсе. снова выпячиваешь свое центральное местонахождение? негде, увы, кроме как на картодромах и парковках, но, черт возьми, весь ЮФО глубинка - это слишком. самокритика - это хорошо). но эток рынок один из основных для многих пр

В общем-то все равно, делать было нечего... почитал... поспорил... остался при своем мнении, все как всегда... Пошел работать.

лично мне не понравились лично его личные слова ... я не "москвичененавистник", но вот это чувство собственной важности из многих москвичей новых поколений прет гораздо больше чем от людей откуда-либо еще... все же прочитали про посонов из глубинки и ролик для идиотов? или это только мне заметно стало?

А в Европе и Штатах их найти не проблема. Ролик снят в Дубае на каком-то импровизированном картодроме, к слову, неподалеку от Абу-Даби, где расположен шикарнеший автодром Яс Марина, наверное, специально для русских посонов из глубинки, которые мучаются вопросом, чтобы им взять, суперкар или заряженный хэтч. И тут на помощь пришли заботливые япошки со своими творением, поясняя, что на парковке один хрен, что ниссан, что феррари. Ролик - просто отстойный пиар для идиотов. ну так-то да, я забыл, у страдающих от чувства собственной важности, в большинстве своем это же всегда так, они же только на

не нужно тут утрировать... речь идет об автомобилях, близких по динамике, хотя бы до первых двух сотен, и я говорю об эксплуатации их в реальной жизни, разве нет?... к тому же у нас в области, да и в ближайшем окружении, краснодарский край, воронежская область, ставрополье, астрахань, нет трэков для суперкаров. А вот как раз-таки картодрома или арендованной огороженной стоянки заброшенного супермаркета достаточно чтобы на сти, ево, тапке, или этой мини-годзилле получить море удовольствия от вождения и проверить свои навыки. Ролик наглядно демонстрирует, что для этого не нужен суперкар.

Откуда такая инфа? Сам придумал? правда жизни... могу сравнить SL550 и, к примеру, STI. Были у друга одновременно. Динамика примерно одинакова, но вот ощущения от этой динамики совершенно разные, совсем если просто - в сти ты гонщик, в мерсе просто нарушитель. Это и его мнение тоже, хочется адреналина - зубара. SL местами едет даже позачетней, но это понимаешь, а не ощущаешь.

о том что в реальной жизни ты получишь от его вождения удовольствия в разы больше, чем от вождения любого из суперкаров, едущих сзади... если ты, конечно, не понты колотить автомобиль купил, ну и учитывая, что ты умеешь не только ездить, но и управлять автотранспортом...

да так-то и не дорого, учитывая, что это седан, на е-бэй стоит 60+, это самый мягкий ценник, что я видел, в основном 100-120... редкий, по видимому

ну с этого интернет магазина только EMS на Россию... Так-то вообще много что к нам слать не хотят из-за того, что почта через пень колоду работает.

Сорри за оф, но не нужно быть столь категоричным, возьмем тот-же EG6 для европы и SIR II для японии, задняя подвеска европейцев под амортизатор с вилкой, японцев под амортизатор с сайленблоком, т.е. кроме разных стоек и разные рычаги, хотя перекручиваются они в сборе с модели на модель болт-он, примерно та же история у EG4. Подвеска TYPE-R седьмого поколения цивика европейца, даже праворукого англичанина, построена с учетом эксплуатации авто на каждый день, она более комфортная и мягкая, в отличие от японских версий этого автомобиля, которые изначально строились дубасить по кольцу. При этом оп

я себе с Японии привозил пару месяцев назад EG8 VTI от Hasegawa , правда без моторного отсека, хэтчбэков вообще много видел, от заводской комплектации и до гоночных модификаций PIAA и кастрол, 1:24 обошелся с пересылкой EMS около 1800 руб, координаты магазина: Web site: http://www.amiami.com E-mail: e_support@amiami.com не реклама!!! Дней пять они искали у дистрибьюторов и дней десять ехала посылочка. А так-то на хэтчики я и в раше натыкался, ищи лучше. кстати, на амиами SIR II, он же EG6, несколько разновидностей, в том числе и спун есть... Ссылку не получилось рабочую вставить, выкидыв

созвонился, договорился)

хотелось бы номер телефона в личку, или как еще можно связаться? На личные сообщения от ТС ответа не дождался, написал свой номер телефона, даже смс в ответ не получил... несерьезно... Хотелось бы побеседовать на счет аэрографов