aleksey

Да я знаю об этих китах, но меня интересуют конкретные машины именно 4*4. Может кто и делает сам для себя в смоле, но такую работу мне не провернуть, будем откровенны не по силам она мне. А так ради спортивного интереса было бы любопытно узнать примерную стоимость данных наборов в смоле, но учитывая, что капот не будет открываться, то есть без движка. Если кто занимается смолой по серьезному прошу напишите, хотя бы примерную сумму.

Dodge Ram 4*4: 1500 (1994-2005), 2500, Power Wagon (1994-2008) есть ли в 1/24, если есть то у кого, и каким образом можно заказать? То же самое относительно chevrolet Suburban 1500-2500 (1970-2005).

Здравствуйте! Тоже давно смотрю на данный набор, но мысми совсем не о Дакаре, а о трофи прототипе ТР-3.

Да вообще никакого нет в принципе. Если ошибаюсь пусть меня поправят, те кто в курсе. Сам бы давно взял такого. настоящая машина-танк, а не современные паркетные погремушки. Что называется: Машина для тех кто понимает.

А ведь готовился выставочный вариант. И тут такое: собака сидит и гадит, я в недоумении.

А д...о зачем? Может надо было какой знак или указатель поставить.

Правильно. Пока надо отдохнуть. Я не думаю что стоит заморачиваться с лифтовкой данного Форда, там такой гемор будет! Врагу не пожелаешь. Ну всё пока, желаю удачи и хорошо отдохнуть.

Ну что, поздравляю с окончанием стройки! Получился мега аппарат. Надеюсь не сильно достал, со своими советами. Кто будет следующий?

Маладца! Не так всё оказалось страшно. Всё, по мад части больше доставать не буду. Так держать!

Если Вы фотки получили, то я надеюсь, что хоть какие то вам пригодятся, а на авто производителей внимания не обращайте, у них у всех примерно одинаковая конструкция подвесок. Фотки скинул примерно под вашу машину. С примерным уровнем лифтовки. Желаю удачи.

Добавлено через 3 ч. 18 мин. 36 сек.:

Имеется еще вопросы: передний стабилизатор поперечной устойчивости, доработайте (больший диаметр (стандартный не выдержит нагрузок), и установив шток между ним и мостом), так же снова про передние амортизаторы, где выносные камеры? Я с Вас прошу так много доделок и переделок потому что, вся подвеска на виду, и все недоделки сразу бросятся в глаза, как это не печально. Особо это касается такого сайта как Каропка, если Вы на ней решите выставить свою работу, как я Вам уже писал, вас там просто задолбят. Но работа серьезная, признаю.

На счет задней подвески: не хватает реактивных тяг, без которых задний мост с такими колесами просто вырвет, также эти тяги предохраняют мост от проворачивания.

Добавлено через 18 мин. 57 сек.:

Фотки вставить не могу, блин, а фоток этих до хрена и больше, напишите электронку вышлю сегодня же.

Здравствуйте! Можно вопрос? А что задняя подвеска останется в том виде в котором она сейчас? Так же хотелось бы напомнить о рулевом управлении. В котором так же отсутствует демпфер, без которого стандартная рулевка такие колеса не повернет. Прошу прощения если так, но это грубейшее нарушение данной конструкции. Как помню я Вам об этом уже писал, но вы не насколько я понимаю не обратили на этот момент внимания, ну да ладно это ваше мнение. Прошу прощения за столь критическое и резкое замечание.

Здравствуйте. а можно увидеть дальнейшие работы по подвеске? Если возможно.

Опять Ламбо? Я конечно не против, но это уже перебор.

Снова эта тема? Я уж забыл о ней. Итак автор этой темы до сих пор не удосужился Ничего предоставить за столько времени (то неделя, то две недели) и что дальше. Ничего. Просто автор оказался Треплом и никем более. Если я не прав, разубедите меня, покажите Хоть какой-то результат. Тогда я извинюсь за свои слова. А если ничего нет, то совет автору этой темы извиниться за свой пустой трёп. Так мол и так ничего не вышло.

Здравствуйте, Константин! Поздравляю Вас с Новым годом!

Как Ваши успехи в работе над Фордом? Как Вы решили вопрос с проводкой тормозной системы? Хотелось бы увидеть фотографии. Сам я пока не могу купить этот Форд, но беру Ваши наработки себе на карандаш.

Доброго времени суток. Ну и где обещанные 2-е недели назад изделия? Которые для Вас должен был изготовить некий "специалист" просьба предоставить на обсуждение. Или это был так Трёп "а я вот собираюсь делать то-то, и то-то мол пишите". А если ничего нет то так и напишите "Взял непосильную ношу, больше так не буду", а то ведь люди ждут.

Доброго времени суток. Должен сказать, приятно общаться с человеком который положительно воспринимает советы, и прислушивается к ним. Независимо от того насколько нравятся они ему или нет. Следим и ждем-с дальнейшего тюнинга. Желаю удачи.

Доброго времени суток. Интересуют дальнейшие работы по подвеске. Как там продвигаются дела? И ещё вопрос: будет ли выполнена защита переднего моста, или это будет что то типа шоу-кара? И как решен вопрос с запаской?

Доброго времени суток! Как ни странно, но я пусть буду как некоторые посчитают "наивным мальчиком (хотя уже далеко не мальчик)" поверил в то, что и государстве Российском хоть кто то озаботился данным вопросом. И буду искренне рад если из этого проекта получится результат. Желаю удачи в дальнейшей очень не лёгкой работе.

Доброго времени суток. Вот тут пишут: подавай нам классику, и разные легковушки. Но никто не учел мнения, что и внедорожники, и пикапы тоже кому-то по душе. И что вы имеете на это ответить? Вы думаете их никто брать на будет? А вы выпустите пробную серию (100-200 машин), и тогда посмотрим. Легковушек их море разных, от разных контор (Аошима, Тамия, Фуджими, АМТ, Ревелл, Монограмм), и стандарные и ралийные, и шоссейники. А современные внедорожники где? Их нет. Кроме 80-ого Крузака, Паджеро, Ранглер, Гранд Черокки, Ф-350 вот пожалуй и всё. Или совсем "деревянные" раритеты. Российских грузовиков НЕТ ВООБЩЕ! Как Вам такое?

Доброго времени суток! Мы тут развели такую полемику, и, по моему, к единому мнению прийти не реально. Так что давайте не будем наперебой писать: я хочу, да я хочу то. А оставим выбор за производителем. Мы все написали свои пожелания, так что пускай сам выбирает, что ему производить. Остается только пожелать удачи в этом нелёгком деле. Но предварительный список моделей огласить не мешало бы. Надеюсь никого не оскорбил таким письмом.

А как насчет тяжелых грузовиков: МЗКТ, КЗКТ, МАЗ, КРАЗ, УРАЛ, КАМАЗ 6*6, 8*8, и т.д. вот их точно никто не делает, и по моему не собирается. Конечно размеры будут ого-го, но ого того стоит. Или серия: Армейские внедорожники, Гиперкары,

Доброго времени суток. По проекту. Американские пикапы 4*4, 4*2, (Ford F-150. 250. 350. 450. 550. 650. Chevrolet-Blazer. Silverado. Suburban. Tahoe. серий 1500, 2500, 3500, 4500. Dodge Ram 1500. 2500. 3500. Power Wagon. Hummer 1-3) 2-4 дверные. Желателен набор 3-1 (стандарт-тюнинг(лоурайдер, лифтованный)) Годов 1970-2014. Гражданские версии. Как доп. наборы можно пустить различные двигателя. Либо отдельные наборы для тюнинга (внешний обвес(капоты, хромированные решетки радиатора, бампера, дуги в кузов, фары, подножки), подвески, диски).

Доброго времени суток! Как у Вас продвигаются работы по Форду. Давно уже ничего не видно. С пристальным вниманием слежу за работой и делаю для себя какие-то выводы.