Takemaru

"AxelGTR"

понимать так, что если и эти модели продать, то за один заезд и кучу убитого времени отправлю больше.

Причина- Нет возможности стоять в большой очереди.

Классный продавец ты после этого! ЖИРНЫЙ минус тебе в репутацию!!!

а ты покупатель такой же

Это правда?

viewtopic.php?f=20&t=1822&start=480

Не рекомендую связыватся с Михаэль, оплатил ему модель три месяца назад, до сих пор ничего не пришло, в личке на мои сообщения не отвечает.

На сообщение я отвечаю, но модель не отправил. Причина- Нет возможности стоять в большой очереди.

Удалено Администрацией в связи с нарушением правил торговли.

Ну...что-то не айс она вышла. Конечно задумка 5 баллов

Всех приветствую.

Хотел бы услышать ваше мнение о литниках,трубках и листах пластика, которые я могу привозить под заказ.

Толщина литников 1мм

Трубок 2мм

Листовой пластик

Имеется разная толщина

Листовой пластик

1 мм 55 рублей

1.5 мм 64 рубля

2 мм 68 рублей

3 мм 74 рубля и тд

1.5mm

2.0mm

1.0mm

0.8mm

3.0mm

1.2mm

0.5mm

Диаметр

Трубок

Цена от 2 до 2.5 мм 16 рублей

3 мм 19 рублей и тд

3mm

10mm

2mm

2.5mm

8mm

4mm

5mm

6mm

Литника

Цена за штуку от 1 до 1.5 мм 13 рублей

от 2 до 2.5 мм 25 рублей

3 мм 17 рублей и тд

2.0mm

2.5mm

1.0mm

0.5mm

1.5mm

0.8mm

3.0mm

Спасибо за внимание.

Одисей 06кастом 2200р резерв на дня 3.

Спасибо

Какой странный спам))))

Интернет лагал,поэтому случайно несколько тем было создано.)

Добавлено через 3 мин. 25 сек.:

Молдинг сделан из простого листа хрома,который дается в наборе.

На счет радиатора. Я использовал тамиевскую ссмывку. Вроде как сам хром испачкать не получилось.

Михаэль

Ну ты бы ник хоть указал

Саш, как я могу указать ник?) все данные на ноутбуке были. С телефона сейчас нереально разобраться

Просьба объявится покупателю , выиграл 3 лота с дисками. Ему единственному не отправил лоты.

Сергей, а что с дверными ручками?) Кажется, что они не обработаны... Цвет странный

ISilver

Сергей, я сравнивал с оригиналом. Оригинал в комплектации Athlete Hybrid 2.5 S и их там нет

Все равно спасибо, изменю!

Добавлено через 22 мин. 54 сек.:

Re: Toyota Crown Athlete GRS214 Hybrid (Aoshima)

Обзор хороший, но далеко не всех все это "неудержимо" влечет

Ни кто и не спорит . Приморский край явно влечет!

Восток, как мы знаем — дело тонкое. Однако влечет нас к этим изящным четырехколесным «японцам» просто неудержимо.

С этих слов начну обзор Toyota Crown Athlete GRS214 HyBrid от компании Aoshima + дополнения (металлостикеры, травление, ковры, ремни).

Сборная модель будет сравниваться с реальным автомобилем в комплектации Athlete S 2.5 HyBrid (2AR-FSE 178 л.с)

Постараюсь выявить все недочеты модели, а пока немного фото реального автомобиля и истории.

Это 14тое поколение Toyota Crown. Серийно данный кузов (214) стали выпускать с декабря 2012 года, как и 210. По одному только ультрасовременному дизайну можно утвердительно судить, что это по-настоящему «королевский» автомобиль, достойный носить на решетке радиатора эмблему в виде короны.

214 кузов построен на платформе 210.

Смотря на Атлета, вижу лишь агрессивный вид. Его подчеркивают ребра на капоте,выпирающие части на переднем бампере. Они как "мускулы" можно так сказать. Вообще, восхищен. Приложу видео о комплектациях 210х и 214х кузовов.

Что касаемо безопасности, то Toyota Crown заслужила высших оценок по рейтингу JNCAP, чего, собственно, и следовало ожидать. В частности, водителя и пассажиров защищают семь (Crown Athlete) или девять (Crown Royal) подушек безопасности, а также активные подголовники. Результаты краш-тестов показали, что Краун получил лучший балл за всю историю краш-тестов в Японии.

Помимо всего этого существует PR(ReBorn Pink) версия, представляет она собой розовый краун.

А вот они и мелочи, зато приятные. Вообще молодцы японцы, подошли серьезно!

На этом все же стоило перейти к самой модели, однако есть одно внушительное «но» — это Toyota Crown Majesta шестого поколения.

Отличие шестого поколения маджесты и четырнадцатого поколения крауна внешне лишь в измененной оптике и решетке радиатора, а также в добавлении на боковые юбки хрома в виде линии. С заднего бампера убрали стоковые накладки и добавили отражатели(катафоты).

Перевода, к сожалению нет, но и так видно и понятно, о чем речь. Показывают отличительные черты.

Прошу заметить, салоны у Крауна 210,214 и Маджесты 210 почти одинаковые. Разница лишь в подлокотнике заднего "дивана", наличии пепельниц на дверных картах и наличии ручек на задних частях передних сидений. Покажу наглядно на фото:

Majesta

Royal Saloon

Athlete S

Умеют же удивлять Качественный шов, материал приятный на ощупь. Ничего лучше этого салона я не видел(имхо)

А внутренне полностью отказавшись от V8, Toyota делает ставку на 3,5-литровый V6, знакомый нам на Lexus GS450h.

Двигатель работает в паре с вариатором и включен в систему гибридного привода, которая в сумме дает 343 л. с. Примечательно, что просто бензиновых Majesta нет.

На этом перейду к самой модели.

Фотография коробки с дополнением

Содержимое коробки. Все литники в запаянных пакетиках.

Первым делом берем кузов. Уж очень трудно на белом пластике запечатлеть косяки. Вся модель нуждается в прорезании расшивки.

Стыки пресс-форм нашел всего лишь на заднем багажнике

Как уже сказал, кузов требует выделения расшивки.

Начиная с 202 кузова Aoshima стала выпускать кузова без дверных ручек, предоставляет их отдельным литником.

С дополнением на 210,214 кузов возможно приклеить травленный молдинг. Будет смотреться реалистично, ну и воспользоваться бмф.

Помимо расшивки, стоит получше выделить все "ребра". Судите сами!

На крыше имеется утяжина

Также и на багажнике

Поиграв с бликами, нашел на обеих сторонах "вмятинку". Будьте внимательны при постройке модели!

С кузовом разобрались.

Переходим к литнику с бамперами,боковыми юбками, капотом и решеткой.

Литник с деталями.

Боковые юбки

На задний бампер даются два варианта накладки под выхлопные трубы.

Под номером 82 сток, а 81 номер скорее всего ставился на 3.5 комплектацию

Покрупнее фото капота, на нем 2 утяжины.

Решетка, ее стоит сделать более реалистичной. Также переделать место под гос.номер.

Отделил передний и задний бампер.

На бампере присутствует омыватель фар( бампер комплектации 3.5)

На Athlete S 210 нет омывателя :cry:

Также не хватает датчиков парковки, немного не доработана п/туманная фара

Более крупная фотография п/туманной фары

Переходим к заднему бамперу. Конечно на нем есть немного облоя и мелкая н/б исправит это.

Небольшой облой оказался на левой части заднего бампера.

Конкретно утверждать не могу, что это стыки пресс-формы. Это остается под вопросом.

Теперь на очереди то, что украшает любое авто - Хром.

На крауне не совсем то и много хрома, все сбалансировано и радует глаза.

Рассмотрим и качество нанесения хрома на пластик.

Первый литник с одной из двух составляющих решетки переднего бампера, а также с задними стоп-сигналами и насадками на выхлопные трубы. Если делать модель с двигателем, нужно будет пилить хромированную решетку. Она дается одной целой деталью!

Aoshima предоставила стоп-сигналы с вариантом добавлениям лампочек. Нам остается всего лишь взять маленькое сверло и досверлить нужные нам дырочки. (статья Алексея aka oper о светящихся фарах как раз подойдет )

Далее литник с деталями салона.

Конкретно: детали №124,125 - ручки открывания двери с внутренней стороны

Детали №123,126 - значок на руль и хромированная вставка(рамка) под ручку вариатора.

Следующий литник с передней оптикой, дверными ручками, спойлером, значком(корона) на решетку радиатора и вставками в боковые зеркала(зеркало)

Передние фары.

Дверные ручки соответствуют оригинальным.

Значок(корона) Деталь №111 и спойлер

Напоследок оставил выхлопную трассу

Теперь рассмотрим салон 214. При встречи с хозяином Атлета, я ожидал увидеть в машине салон с красноватой отделкой(Фото ниже).

Еще как ожидал. Комплектация одинаковая, но на удивление салон оказался с темноватой отделкой. Обидно все же.

Начнем сравнивать с пластмассовым салоном :roll:

Первый литник с деталями салона

Торпеда. Стоило бы немного переделать воздуховоды и проделать дырочки в колонках

Руль.

Пожалуй тут не к чему придраться.

Дверные карты.

Доработать не мешало бы.

Второй литник с деталями салона

Передние сидения

Задние сидения. Безусловно стоит доработать.

Продолжение торпеды.

Задний "подиум" в доработках не нуждается.

Подлокотник. Опять же, воздуховоды нужно немного изменить и добавить кнопку в крышку подлокотника.

Боковая, центральная стойка двери.

Потолок и остекление

Литник с остеклением.

Я так думаю, остекление не нуждается в Футуре.

Остекление передних фар

Покрупнее возьму. Значка короны в поворотнике нет.

Далее у нас стекляшки в туманные фары

Поворотники в зеркала

Ванна остекления. Помимо остекления еще и потолок.

Для лобового и заднего стекла имеются маски

Заметил утяжинку, но ее закрывает задняя стойка. Радует то как

Остекление задних стоп-сигналов

супер!! 8-)

Литник с тормозными колодками, боковыми зеркалами, номерами, дворниками, плавниками и площадками для подвески.

Плавник и боковые зеркала

Тормозные диски

Дворники

Подвеска на пружинах.

Резина

Диски

Инструкция

Декали и маски на остекление.

Переходим к дополнению. Как уже говорил, состоит оно из : металлостикеры, травление, ковры, ремни

Начну по порядку.

Содержимое с инструкцией

Коврики с надписью Crown и металлостикеры.

Травление

И ремни безопасности

Примерил бампера и боковые юбки

Детали стыкуются не совсем качественно, исправимо в общем.

Капот в двух местах, а конкретно с левой частью крыла стыкуется плохо. Левая часть бампера также стыкуется плохо.

На этом заканчиваю обзор 214 Athlete от Aoshima. Благодарю за посещение темы.

Немного фото этого красавца

Всего доброго! :oops:

Надеюсь я F40 увижу в постройке . Уж сильно она хорошо, даже прекрасна!

Ограничения вводить не собирался, поэтому будет допускаться все. Сроки скорее всего 4 месяца, но это еще предстоит обсудить. Думаю этот билд будет самым масштабным

От меня 3500+ взносы. В общем я спонсирую....

Опа.) На курсе наварился или в своей победе уверен?))) Без обид.))))

На каком наварился? Победы не видать мне))

"max_oz"

От меня 3500+ взносы. В общем я спонсирую....

Добавлено через 35 сек.:

Я бы поучаствовал, если срок будет не месяц-два

Больше будет

Приветствую всех поклонников Ferrari!

Есть возможность организовать групп-билд по красненьким феррари. Конечно же после окончания ниссановского и соаревского.

Планируется призовой фонд от 3500 и выше. В зависимости от количество участвующих. Взнос 200 рублей.

Надеюсь, заинтересую знатоков в сборке Ferrari.

"Осьминог"

Все же мне они тоже немного не нравятся... Я делаю упор на комплектацию данного авто. Обычно это был 20 мотор на 4х шпильках. Поэтому стараюсь максимально приблизится к тому времени, когда японцы раздували по горам на стоке, но с изменениями внешнего вида.

Прошу прощения за фон :geek:

Нашел подходящий оригинал, по которому и буду делать боковые юбки.

Первым делом удалил молдинг и брызговики на левой стороне. Такую же процедуру проделаю и на правой стороне.

Удалил с юбок то, что будет мешаться.

Примерил подвеску . Резина явно требует наждачной бумаги(немного сделаю ее по форме как кивами). Переднюю подвеску немного переделаю.

agent_kamikaze

победа моя

А как же "победила дружба"?)))

Неужели, дождались!

Сергей, качественно все оформил. Твой выбор модели-удивил. Желаю удачи

Шефф.

Реалистично так, умеют же люди творить :oops:

Ох, не плохой набор!

А зачем настолько олдскульные диски авто из 90х? По-моему, китовые колеса для него очень актуальны.

Ей они идут, вкус играет большую роль