Kiryamba

Действительно, мутант какой то выходит...

От себя добавлю другой способ:

1) Этот пункт совпадает. Делаем легкую расшивку вокруг уплотнителей. Именно "легкую" не насквозь.

2) После лакировки и полировки маскируем кузов скотчем прорезая по выделенной в п.1 расшивке (так удобнее и расшивка предотвращает подтеки), красим сухими слоями из баллона или аэра. Именно сухими, чтобы опять же не перетекло через расшивку.

3) Снимаем скотч. При толстых слоях некоторая краска (Мотип, например) имеет свойство тянуть за собой вместе со скотчем и то, что на уплотнителях, поэтому, во избежание такого косяка, аккуратно снимаем маски пока краска не высохла.

Так и делал, возможно проблема в лезвии, т.к. скотч сам по себе неровный выходит.

Добавлено через 1 мин. 26 сек.:

Что мне нравится, так это мотор

Если уж браться на тонировку, то нужно было поэкспериментировать с Х-19. Я бы его разбавил раза в 2. Думаю результат был бы приятнее глазу.

Расшивку выделять черным цветом не стоило. Максимум серым.

Чего я не пойму, так это почему возникают такие сложности с уплотнителями?

Все просто до безобразия:

1) Делаем легкую расшивку вокруг уплотнителей. Именно "легкую" не насквозь.

2) После лакировки и полировки красим кистью уплотнители XF-1 обязательно акрилом. Красить надо одним движением без перетира краски (во какие слова я теперь знаю ). Красить надо с захватом участков кузова.

3) Вымачиваем зубочистки у теплой воде, пока они не станут мягкими на ощупь. Затем из зубочистки делаем подобие шлицевой отвертки. И только после того как акрил высохнет (это важно!), влажной мягкой зубочисткой стираем излишки акрила с поверхности лака, держа зубочистку под углом, и трем без энтузиазма. Акрил высохший отлично сходит с полированной поверхности. У меня правда пару раз выходили легкие черные пятна, но это лечится ватной палочкой и тонкой полиролью, буквально без усилий.

Все очень просто

Если по уплотнителю идет разнотон, то я его слегка протираю полиролью на ватной палочке. Матовый цвет слегка заблестит, но цвет будет без изменений.

Все это делал на своем 300sl.

Ты про тонировку фар и стёкол? Стёкла уже в ките тонированные шли, в чём могли быть сложности с уплотнителями, описал выше.

Если японский номер начинается с нуля, то вместо него ставится точка!

буду знать

Добавлено через 36 сек.:

Очень злая и харизматичная суба! Но фары буд-то чёрной краской изнутри залили. Мне кажется это портит модель, имхо. А работа очень хорошая!

это клир X19, просто на улице света мало, в живую лучше выглядит)

Как то так, про косяки в виде рваных резинок и кривой капот знаю, но мне всё равно нравиться.

Кузов был покрашен, позже отполирован.

Дальше салон, сделал ремни из сигаретной фольги и задул остатками с баллона TS-50. Сделал коврики из бархатной бумаги, всё просто и строго.

А вот дальше, пошли косяки фуджи, оптика мне показалась фигнёй, да и аккуратно сделать отрожатели не вышло, поэтому сделал как на машине моего приятеля. Когда красил маски на стёлках, то ли плохо замаскировал, то ли ещё чего, в общем на передние боковые стёкла попала краска и их поело чутка, было решено срезать их. Ну и дальше по мелочи, номера и металлостикеры, модель закончена, позже будет фотосет.

Покрасились и залакировались, бампер и решётка просто прикинуты, косяки в расшивке уберутся, т.к. где есть косяки-там будут уплотнители. Почему металлостикеры так убого выглядят на фото, хз, в жизни лучше [icon_cool.gif]

На распорке болтиков не хватает

решу этот вопрос как-нибудь) это ещё не всё по подкапотке.

Давно ничего не выкладывал, уже как то так [icon_cool.gif] Подвеска тоже собрана.

Движемся потихоньку дальше Думаю примерно так и соберу подвеску.

Не представляю кто такой Кирюха Матусевич, но успехов с проектом.

Может все-таки не синий?

Я не знаю какой у него ник на форуме, но у него тут точно был пост о его широком фиолетовом цельсиоре по поводу цвета: просто заберу у друга два баллона по 300р, один синий, другой вишнёвый, синий на скай, вишнёвый на цельсиор(випа если что тут нет)

Ищу какой-нибудь из этих китов, нужен по сути только кузов, остекление и ещё пару запчастей. Ищу в связи с тем, что есть интересная идея для запила.

Прикупил себе б.у.шный кит 33 ская, который когда то начинал сам Кирюха Матусевич За основу взят тамиевский кит обычного 33 ская от тамии и смоляной обвес BN-Sports от FC3S. Но на скае получается что он больше похож на Vertex В планах вырезать задний диван, сделать каркас и покрасить в синий ганзовский цвет.

Сейчас же начата работа над порогами

И да, фотки вертексовского обвеса

Кончики "хомутиков" из металлоскотча лучше подклеивать суперклеем, а то они часто отходят.

Заметил, уже исправлено

После небольшого застоя, продолжил процесс. начал лепить стаканы и подкапотку в целом. Отпилил часть морды, буду дальше баловаться пластиком А так же выложил фото для valek с увеличиным блоком, признаюсь, колхоз, но этой части всё равно не видно

Срочно продам! у меня снова не стоит на него, хотя задумывался адский запил под RB25DET Neo 6, поэтому и продаю с ним все ништяки для свапа, а именно мотор, нормальные дверные карты, и в придачу комплект мейстеров 18-ых с резей. с литников снято днище. О цене, договоримся)

Я не уловил момент - как увеличивался блок?

Распилил пополам, нижняя часть верха головки(где распредвал) была перенесена на зад, а по середине просто кусок пластика который не видно под коллектором. Сам блок идёт лесенкой короче, позже сделаю фото.

Сделал пайпы к интеркуллеру, интуркуллер и ремни, а так же блоу-офф Начинаем работу над стаканами.

Процесс идёт, сделал из литников и пластика коллектор, сделал решётку с нуля с шильдиком от Hobby Design. Турбина и пайп с фильтром так для общего вида накинуты, требуют доработок

Прогресс есть, передумал кстати о концепции авто в целом, теперь тут будет EZ36 с огромной турбой(подобный 1:1 строили в MCM) диски решил поставить от 34 ская и думаю что покрашусь скорее всего в белый цвет. Был перепилен капот, сделана более правильная по форме решётка, а двигатель кстати, делаю из аошимовского FA20 от GT86/BRZ.

Успехов с моделью!

С фарами я бы не связывался т.к. изготовить хорошее остекление под новые места посадки очень сложно.

Cпасибо, так а там лишь сточить нужно чутка саму стекляшку, и всё) но сначала сделаю только решётку, и посмотрю как оно будет с родными фарами, не понравиться-переделаю.

Пожалуй начнём, давно хотел собрать этот авто, но не мог найти кит, спустя время, приобрёл перевыпущенный кит от фуджими с масками на сёткла.

1.Общая концепция модели, околосток, но с подкапоткой, под капотом будет нечто похожее на стишный EJ207T

2.Выбор цвета и дисков, решил остановиться на чёрном, поставить 17 диски от WRX STi а также тормоза Brembo снова с тамиевской WRX STi 2001 года.

3.Геометрия, очень уж она меня огорчала, думаю сделать рёшётку с нуля и подточить фары под более правильную форму. На картинке всё конечно выглядит кривовато, но я думаю суть будет ясна

Вот и закончил я свою модель, не без косяков, но меня очень радует Есть протёртость на заднем бампере, поэтому там наклейка.

Был собран салон(пыль убрал уже потом конечно) позже кузов был залакирован а потом отполирован.

Добавлено через 1 мин. 2 сек.:

Сейчас модель закончена)

Опаа, желаю удачи) скоро сам начну делать Легаси, буду лепить подкапотку.

Невольно вспомнил свой субарь после просмотра этих фото, а для второй модели, считаю что неплохо)