Андрей 524

Классный аппарат вырисовывается! Пока я по коммандировкам мотаюсь- тут столько интересного и нового....! Буду следить за постройкой и удачи конечно!

попробую- покажу результат. Спасибо!

nightmare вот Спасибо! заеду куплю, попробую...А сами не пробовали? Толковая для нашего увлечения задумка?

Ну-с...Я вернулся с коммандировок. раскидал дела и вытащил из длительной сушки "поделку". перед отъездом месяц назад я таки за полчаса до аэропорта- присобачил крышу выставив её по высоте. Вживил в стойки (передние и задние) по паре игл от инсулинового шприца и засадил на самодельный клей (бутилацетат с литниками). ну и в задние пришлось вставить вставки...на фото видно их форму и ширину...Встала она мягко говоря не идеально. Уступы имеют место быть потому вчера прошёлся сперва фрезой, потом надфилями...Отснял кое-как всё это безобразие и нанёс шпаклю. Пока отработал только задние стойки. перед вроде попроще будет.

Ещё сделал решётки на морду. Погрунтованые давно лежали...Окрасил, вживил фары "Эльф" от бронетехники. Пока что нанёс фольгу сантехническую...на пробу. Молдинг вокруг решётки...Также в армавире купил некую "плакировочную плёнку хром" в магазине для рукоблу...тьфу...рукоделия Она не самоклейка, ОЧЕНЬ тонкая...не знаю чем клеить её, но охота попробовать. BMF у меня к сожалению нету пока....Фото морды будут завтра

Михаил спасибо, выручили! Теперь двумя рейсмусами выставлю высоту перед и зад и зафиксирую. А то боялся перекосить или ниже/выше посадить- ведь толщина резки при отрезке крыши- тоже величина непостоянная, хоть я и самой тонкой пилкой резал...

Ух...спасибо! Михаил, А можно попросить одну штуку замерять? Я упёрся в размер на который надо поднять крышу...Живой машины у нас в городе нет а вот по фото пытаюсь с боковиков пересчитать в масштаб- по разным фото разные результаты выходят А в картах обмеров также нет этого размера ни одного..Мне бы высоту (замерянную штангеном строго перпендикулярно по вертикали, т.е. без поправок что стойки у нас имеют угол от вертикали, т.к. выставляться буду по штангенрейсмасу). Высоту крыши посередине во-первых. При голом кузове стоящем на "полу" от этого "пола". И высоту всех нижних кромок крыши по окнам от пола: по лобовику, по боковым и по заднему. ну или на крайняк просто высоту окон от нижней кромки окна до верхней: боковых и перед-зад. По Вашему эталонному экземпляру...Если можно конечно. Заранее спасибо!

Классная модель...

А по поводу бедствия- неоднократно такое случалось у меня, только с однокомпонентными акрилами дело было. но результат- мягкий лак и через месяц....а потом через год...Короче сразу смывать (например в Кроте) и красить заново. Нервов куча сэкономится...

Спасибо Михаил Я вернулся и сегодня уже продвинусь немного в работе вечером, так что скоро сделаю обновленье

Спасибо за наводку Валентин! сам я считал её эталонной и в голову б не пришло найти такой косяк...

Жутко боюсь покраски кузова...никогда ничего путного в 1:24 не получалось. Как впрочем и в 1:43....

Спасибо за потрясающего качества обзор. Модель с далёких 80-ых (ещё со статьи в Моделисте-Конструкторе) является одной из моих "хотелок" и рано или поздно я до неё доберусь Вы помогли определиться с выбором- это как минимум. Буду смотреть за ходом работ, очень интересно!

Также особо хочется отметить фразу про "невыносимую тонкость лития" от "хорошего товарища", большим любителем и уважателем которого я также являюсь

Привет ребята! Итак обещанные фото....Прошу сразу извинить что на кухонном столе и на мыльницу снимал- псих это диагноз Торопился, резал на глазок но вроде не прогадал. Пока не приклеивал- вот принесу сегодня с работы штангенрейсмас чтоб крышу ровно выставить, воткну внутрь ванну стеклянную, завёрнутую в целлофан (чтоб не приклеилась) от академа-моделиста, вместо стапеля- и приклею...

Придётся прерваться- сегодня до пятницы уматываю в Армавир, после чего меня 100% переклинит начать делать БТР-80

А как автомобиль может ездить с таким вылетом? Резина в арки упрётся же...Или колёса простоя подложены под кузов пока что?

Спасибо громадное Валентин! А теперь я расскажу Пятница прошла продуктивно...пришёл домой, хотел поесть, и стоя у стола глаза попадают на коробки с моделями. В итоге ставлю на разделочную доску кузова от Академа/моделиста и от Фуджими. Вижу и фотографирую в точности то что Вы мне прислали в эту тему. И дальше даже без обмеров приговор ясен. Дрожащими руками не садясь на стул достаю пилки и отпиливаю обе крыши. Ну и собственно всё взаимно меняется прекрасно, ну разве что придётся "подружить" молдинги и водосток на передней стойке. Подклеил снутри к стойкам пластик от доширака и отложил сохнуть. И сел ужинать...В процессе отпиливания домашние стояли в стороне "папка психует лучше не подходить" Потом полез смотреть с телефона тему- увидел твои Валентин фото- порадовался что у меня точно такие же есть. Но вывесить не смог- дома нет ни компьютеров ни интернетов.

Вечером сегодня буду сращивать крышу с кузовом

Вот так вот в общем приханул и пошёл "ва-банк", и как выяснилось- не напрасно. Всё сходится хорошо. Завтра фотографии подвешу сюда...

Грядёт перерыв дол следующей неделе- завтра в ночь улечу в Краснодар до выходных.

Здравствуйте! А можно увидеть содержимое набора Хонды NSR250SP? Если не трудно конечно...

Заранее спасибо!

Nosferatu, А Вам михаил от меня отдельный поклон Лет 7 уже наверное с огромным интересом слежу за Вашим творчеством от автоинскейл.ру до automotiveforums

По поводу м50- моя бывшая купила е36 с м51 (не м50 но родственник всётаки ) и время от времени приходится копаться в данной колеснице довольно глубоко

Kushikimi

я пока в поисках карт обмеров. нашёл кое что но не всё. И там посчитаю, прикину, сравню с Макетом...И последует приговор)))

Андрей: Очень крутая Е28! Какой мотор? М88 планируется?

Спасибо Валентин Неее, я любитель стока. Кроме лишь одного исключения- когда речь заходит об Альпине- я сдаюсь М21 родной мотор стоит. И никаких "свапов" не планирую- очень нравится характер и простота родного агрегата. Пока не сойдутся в одну точку 2 события:а) появление на продаже мотора b7Turbo от Альпины после заводского капремонта;- и б) наличие в кармане нескольких тысяч иностранных денег для его покупки. Пока что бывало то первое то второе по отдельности Кроме того велика вероятность что он всёравно не будет мной установлен, т.к. всё-таки люблю родной турбодизель и вообще консерватор по жизни

valekогого....Вот это у Вас страсть к е24...Жму руку! Многие бы решили: "с донорством проблем не будет при таких запасах" - а по факту наверное как и мне- кроме как от Моделиста- жалко другие наборы на органы пускать, угадал?

Про Тамию и Академ (моделист) не знал...Но идти в гараж где уже лет 6 в подвале в закромах лежит тамия- пока не могу...далеко. А моделист валяется рядом Как вариант- спилю тоненькой пилкой крышу со стойками с Моделиста и поставлю на Фуджими.

Т.е. Тамия=Моделист= Академ....Так? Я просто раньше думал что этот ряд выглядит как Ревелл=Моделист=Академ....Ибо Ревелла не встречал вживую.

Ну кузов от моделиста что-то совсем не вдохновляет. Хотя он есть и он под рукой. Что-то в нём отторгает, что-то в нём с пропорциями где-то беда капитальная... Меня больше с самого начала устроил бы вариант как у Михаила. только в случае с е30 стойки намного шире чем у шестёрки. Но буду пробовать.

по поводу "ванны остекления"- я их не пользовал и ранее довольно часто, не хотелось бы ставить эти "бронестёкла" и теперь. Больше бы устроило попробовать "врезать" заподлицо стёкла из ацетатной плёнки- ну наподобие той из которой коробки от кукол сделаны Когда я в детстве делал бумажные модели 1:24- стёкла делал именно так, и вроде насколько помню проблемы были только с клеем. А сейчас этого клея- только выбирай...

Тамиевский кузов конечно неплох. Но хочется сперва попробовать "поднять", надеюсь там не много....Сейчас ищу карты размеров

Добавлено через 2 мин. 6 сек.:

P.S.: Только сейчас прочёл про крышу с моделиста поставленную на Фуджиковский кузов. Неплохая мысль, надо примерять! Но по правде говоря если высота не шибко различается и не влечёт за собою изменения наклонов стоек- возможно я и забью на это отклонение. И не потому что лень порезать немного (а ведь ерунда по сути....с самолётами иной раз страшные вещи приходилось раньше делать, типа разрезов ступенчатых и вживления вставок в эти разрезы, чтоб не влияло на геометрию такие извращения...),- а потому что на очереди Фуджиковские же е24: "в Шницере" и "Gr.A"- и это уже будет серийный перепил- и у меня лопнут нервы

valek, большое спасибо за советы! По первому пункту- никогда вспышками не пользуюсь, дело принципа. Проблема в другом. Снимать приходится либо утром рано перед работой, галопом, мыльницей. Либо ночью спокойно и с расстановкой, нормальным аппаратом. Обычно остаётся второе. А тут ещё свет "поставить" надо...Слепил на скорую руку короб вчера из белого матового картоно-полимера (из папок рекламных с работы . Чисто визуально очень понравилось как он рассеивает свет. Дело за малым- подобрать светильник. Мотор снимал я подсвечивая всё вонариком феникс. Светодиодный и очень мощный. Как видим- очень посредственные фото вышли в плане света. действительно как вспышка....не годится. Буду дальше экспериментировать. Да и еще- макрообъективом не располагаю временно. Снимаю "полтинником" очень светосильным, на поджатой диафрагме. Потом кадрирую естественно очень сильно (дистанция съёмки то аж метр почти). Приноровлюсь думаю...

По второму пункту- громадное спасибо за наводку. Сравнивать с тамией не буду-под рукой нет её. Найду обмерные карты кузова (для кузовщиков, для контроля кузова по точкам после аварий) и по ним померяю. Конечно результат покажу. Пугает другое- как соблюсти прочность при таком запиле если он потребуется? Стойки то тонкие...

А ванну со стёклами я не собирался использовать из набора всёравно, так что запил особо не пугает...

Спасибо!

Вчера начал лепить дверные проёмы чтоб потом сформировать порог и стенки проёма. Материал - какаято холодная сварка. Сегодня если успею "Дремелем" начну фрезой концевой обрабатывать...:

А это мои колесницы:

Правда одна на капиталке кузова глобальнейшей, а на второй особо не покатаешься (внимательные поймут )

Какой могучий пикап....у нас такой мотоциклистов в Воронеж привозил на Стант-шоу.

Буду следить за постройкой, очень интересная тема.

Хм...вона как...а я кинулся искать-нет темы Спасибо за доверие как говориться, Александр. Ну а я как чуял- во время переноса немного отфотошопил фотографии двигателя, сделал "авто уровни" и "авто контраст" (бОльшего в моём Фотошоп-6 года 2000-го от роду- увы нет ). теперь на моём рабочем ноутбуке вроде без "пелены" выглядят. Ребята со стационарными нормальными мониторами скажут надеюсь как оно есть на самом деле. Если что подправим. тяжело просто вот так вслепую почти (тот экран на котором работаю сейчас- очень сильно "белит" контраст)

Freez наверное 3Dшкой показалась изза слегка припылённого блока цилиндров?

Кстати ребята: мне одному кажется или у всех мои сегодня вывешенные фотографии- выглядят выбеленными чтоли...Обрабатывал не в лайтруме и на маленьком субноуте с некалиброванном экраном естественно (калиброванного у меня вообще нигде нет)- такое впечатление что все фото как выгоревшие. Хотя дома смотрелись нормально...А тут вот смотрю и аж жуть...

или это только у меня?

Alexander G преднамеренно оставил, т.к. вживую не отличить от реальных. Когда реальный поликлиновой плоский- конечно подлежит замене. А тут ремни обычные, трапецеидальные

На эту тему даже не задумывался, ибо ременные детали сделаны производителем идеально, включая "ответные" ремню канавы в шкивах (натёр графитом их для пущей убедительности). Фотографировать надо днём конечно...но увы, с моей работой до стола я добираюсь только к полуночи.