Renortattoo

Отлично зависли, хотя после фотографирования, у меня ноги подкашивались находясь уже дома)))

Под грязью, косяки спрятаны?

Почему полки такие чистые?

На самом деле как таковых косяков под грязью нет, а вот по поводу полок, побоялся я дальше пачкать диски. Жалко стало...

Всем доброго дня.

Спустя сложной постройки s13, я решил собрать коробку без всяких запилов (дабы отдохнуть от этого маразма).

Сегодня похвастаюсь старшей сестрой предыдущего проекта, Nissan silvia s12 с небогатой комплектацией кита.

Днище фотографировать не стал т.к. многие знают стандартные днища фуджими которые суют куда не поподя.

Всё, что доработал это отражатели фар, всё остальное коробка, включая колёса кроме резины.

На этом пожалуй всё!

А почему последней темы?

Главное не забрасывать любимое хобби. Тогда время всегда найдется.

В плане перепила модель понравилась, а вот покраска и полировка подкачала. Думаю запал на модель после запила пропал.

Ты не совсем меня понял: я имел ввиду, что тему заканчиваю итогом модели, но это не последнее, что я собрал.

А по поводу покраски, она должна была быть белой, но в ряду косяков, а именно пористости подпиленных копий обвеса, никак не закладывала их шпакля. Я шпаклевал раз 8 эти микро дырочки в надежде, что она усядется и после шлифовки видел, что они никуда не делись. Две недели потратил на перешлифовку и в результате делал пустую работу и в один прекрасный день, решил её покрасить остатками двух красок чёрного глянца и мата (ну просто не мог на неё уже смотреть в загрунтованном виде). За счёт мата, после лака она была далеко не глянцевой, хотя, был уверен, что матовую краску, глянцевый лак скроет. Понял, что я ошибался и сидел натирал крупные элементы с матового, до глянцевого состояния))). Мелкие детали как не удалось натереть, вот и получился косячных покрас. Слишком много нюансов скопилось на этом кузове т.к. большое количество экспериментов на ней, но всё было в новинку. Зато приобретаешь опыт на своих косяках и впредь не допускаешь этого. Поэтому я считаю, что не всё так трагично вышло, это всего четвёртая модель у меня, а в нете наблюдаю результаты куда хуже и на 10-х випах. В общем, дальше делаем лучше и интересней.

Всем спасибо за советы. В дальнейшем мне будет гораздо проще благодаря вашей критике и замечаниям, а сейчас я хотел бы подвести итог данной темы т.к она будет последней.

Приехали колёса которые я так долго ждал и много остального барахла

Примерка колёс, пока без собранной подвески

Колёса решил красить в такой конфиг, правда бронза у меня не особо вышла бронзой))

Пока колёса сохнут, можно перепилить подвеску #розвал

Всё высохло и радует глаз

Ну и по мелочи смастерил выхлоп и вклеил номера. Через пару дней сделаю нормальную фотосессию.

Белая краска мне попалась перемёрзший после мороза. Если кто-нибудь такой когда-либо красил, поймет меня почему ч перелил салон. Ремней в городе нет, хотелось бы конечно приобрести, но перед новым годом пока нет смысла заказывать. Гидроручник оставлю таким, какой уже есть т.к. вклеил намертво. Может я и расслабился, а может и терпения столько нет строить один кузов месяцами.

Господа. Все наверное ждали, что будет происходить со сливой и вот я созрел немного похвастаться процессом.

Почти пять утра, поэтому буду краток и сразу спать.

Начнём с салона:

Голый, загрунтованный салон уже все видели, дальше я всё же нашёл трубки и склеил каркас и закрыл швы трубок

Дальше мы всю эту красоту красим в белоснежно-белый цвет и радуемся его совершенству

Как вы все понимаете, а если нет, то скажу, что двигателя в этой моделе не будет. Я достаточно намаялся и без него...

Вырезал подобие голых дверей

И затеял сделать гидроручник. От 80-го марка остался лишний ручник, я его погрел и вытянул немного. Дальше, сделал ему площадку

Ну и собственно небольшой фотосет собранного салона с протянутыми тормозными магистралями и проводкой

и немного кузова, за который так все переживают кроме меня

Поворотники сохнут, ещё не вклеил. Вот как-то так у меня обстоят дела, надеюсь на положительные отзывы и крепкий сон. Всем пока

Воу! Как приятно видеть постройку г1. Давно думал его делать, но меня дико убивают пропорции,

хотя у тамии что-то приближенно к оригиналу. Сам лично уже 3 года владею 1-м гольфом и очень радуюсь этай машине.

Правда она у меня не на каждый день естественно...

Немного не по теме, но он замечательная платформа для уличной пулялки.

Вот мой красавец:

Мотор ABF 2.0

впуск dellorto (сдвоенные карбюраторы)

выпуск паук Raceland, выхлоп на Simons 63mm

Тормоза 256 сзади дисковые от г4

Ковши VW motorsport, полу каркас,

Все магистрали по салону на армированных шлангах.

600 кг вес

Примерно 170 сил, в соотношении с его весом, легко обходил 1.8 турбо (AGU) моторы в 230 сил

В общем буду ждать обновлений и желаю удачи с пластмассовой моделью и настоящим гольфом. Терпения, средств и времени ))

Задняя часть обвеса выглядит отлично, передняя - пока еще достаточно спорно, хотя губа нравится. Посмотрим, как все это будет смотреться с колесами =) Но подход правильный

Спасибо. На днях выложу фото отполированного кузова и готового салона.

В сотый раз убеждаюсь, что текст можно и не писать прикладывая к ним фото. Еще на первой странице сказано, что я жду диски, раза 2 от меня и еще кто-то повторил за меня. Ворки, что ты увидел в группе вк, просто для наличия колес, дабы кузов стоял на чём-то. В общем, если тебя так раздражает мой проект, просто не заходи в эту тему и жить станет легче) я тоже не хочу распинаться перед тобой десятки раз (без обид).

Я вас огорчу, но кузов переделывать не стану. Во первых он уже покрашен, во вторых, повторюсь в сотый раз: у меня будут стоять очень широкие колеса! Я не делаю по прототипу, а лишь беру за основу образ для создания "hellaflush" где работает лозунг "ниже, шире".

зачем нарастил по краям передний бампер?

Как задумал, так и сделал) с колесами отлично смотрится... Обвес раздул в круг одинаковой ширины и не больше этого

Возможно из-за перспективы оно кажется чуть шире, но в совокупности все замечательно.

Продолжаем постройку сливы:

Порезал передние крылья, надо как-то их вышкурить внутри, но это катострафически неудобно

Так же расширил обвес. Опять же, я устал его шкурить. Это пожалуй 10-й слой шпакли, а мелкие неровности меня ужасно раздражают!

Их не получается нормально вывести и так же столкнулся с проблемой пузырей в шпакле: когда она высыхает появляется пористость

(примерно как в копиях деталей, отлитых без вакуума) и куча времени уходит ещё и на решение этой проблемы.

Покрасил оптику на будущее (на передние фары смоук лёг криво, буду перекрашивать)

и сделал одно из самого ненавистного- маску

Расширения же в районе задних стоп будут еще дорабатываться?

Не совсем понял, что ты имеешь ввиду?

Всё очень круто! Молодец, жду продолжения.

Мне кажется, сильно большие колеса ты ей ставишь, либо надо резину по тоньше) А то машина не пропорционально смотреца, и не низкая хотя и с обвесами, лучше колеса в арки утопить... положив машину на пол так сказать. а так все супер!

Вы мне как раз этим предлагаете сделать "БПАН" приору) Небольшой зазор от обвеса и останется... Всё идёт своим чередом как я и задумал)

Серьёзный запил

Сам сейчас собираю тамиевскую сильвию, но в силу отсутствия опыта, у меня "из коробки"

Удачи в постройке!

Благодарю. Честно у меня, у самого опыта нет

Просто наскучило собирать из коробки, вот решил сделать эксперимент на одной из дешёвых и простых моделей. Не бойтесь, а обзаводитесь необходимым инструментом, Материалом, знаниями, и за дело)

Добавлено через 2 ч. 17 мин. 38 сек.:

Фото будет не детальное, так для затравки. Обвес становится шире как я и хотел, становится понятен конечный вид кузова. Диски ещё не приехали, но поставлю наизнанку другие. Результат я хочу именно такой. Огромные полки и широкий обвес, именно то, что я задумал =)

Продолжение скоро.

то не должен ли лючок бензобака быть утопленным?

Есть 2 варианта:

1. Кто-то не заморачивается и оставляет пластиковое крыло без переноса лючка на неё

2. Меньшинство всё же делает эту дополнительную работу эстетики ради, а в нашем модельном мире всё наоборот. Тут это будет лишней работой...

И да, пороги уже окончательно приклеены? Если нет, то советую чуть-чуть сточить толщину.

Спасибо.

Это я тоже заметил, но проблему пофиксил шпаклёй ) Там достаточно глубокий зазор между порезанной аркой и порогом, поэтому было куда закидать ее. После чего пропилил мелким надфилем новую расшивку и вроде уже вовсе не режет глаза. Перед запилом передних арок я нашёл с чем ещё побороться: "вертекс" обвес кажется слишком узким для этого расширения и придётся наращивать в больший разнос нижнюю часть обвеса. Если выражаться правильней, то угол выводить в более острый.

Для примера послужит жирные обвесы bn-sport.

Смелые решения!

Получается пока очень классно!

Спасибо. Главное стараться делать не как все, а со своим подходом. Долой шаблоны!)

парни я доделаю свою сливу! только после вагона.

Ну вот отмазочки пошли. ))) Я не меньше других, жду прогресса по твоему проекту, но вагон тоже очень крутой.

Многообещающее начало в стиле "oper-а" интересно посмотреть будет.

До его уровня мне слишком далеко (наверное не обладаю нужным терпением), но спасибо))

Всем привет. Прикупив тамиевскую сильвию, долго ходил вокруг да около...

Не знал с какой стороны подступиться и решил её пустить в запил. Заказал у "Диолекса" обвес вертекс, позже широкие разборные колёса (которые ещё едут) и сел резать.

К чему шла идея проекта:

По мимо обвеса, задача раздуть кузов и вкорячить в него широченные колёса. Сделать сильвию в "HellaFlush"

На сегодня ход проделанной работы таков:

1. Салон.

-Начал делать голый салон (это мой первый опыт в создании пустого салона, поэтому сильно не ругайте).

В грунте

-Склеил полку (получилось на троечку конечно, не очень доволен тем, что есть в итоге).

2. Кузов.

-Как приехал вертекс, первым делам отпилил передний бампер подогнав его и прикинул остальное.

Далее самое страшное, на что я долго решался:

Получившее крыло, воспользовавшись феном, погрел его и искривил до нужной формы выпуклости.

Порезал фонари и сделал каркас отражателей из пластика доширака

Пилить - это хорошо и интересно скажу я вам, а главное большая ответственность. Требуется 10 раз всё отмерить, чтобы не закосячить и заранее продумывать концепцию работы. Могу сказать, что очень устаёшь от постоянного пиления ножами, а пилки я пока не пробовал.

Следующим моим шагом стал "мистер эпоксидный пластилин"

Приложив подорожник получился примерно такой итог после небольшой шлифовки

Мы сохранили большую часть родного пластика, не потерялся кант молдинга и итог +4 мм к ширине каждой арки. Это почти половина сантиметра и я считаю, что достаточно жирное расширение получилось.

Теперь можно смело ставить вертекс до конца

В итоге, под грунтом, смотрится примерно так:

Чёрные точки у правого фонаря не смытый маркер, который вылез через грунт. Всё ещё достаточно сыро смотрится, поэтому периодически закладываю шпаклю и вывожу потихоньку арки к покраске, но на носу ещё распил передних крыльев.

Спасибо за внимание, ждите новостей

RDS становится все более популярна за пределами нашей Родины

По модели, в целом не плохо, выше уже все сказали. Крестик на фаре мог бы сделать из вырезанной тонкой полосочки черной изоленты

Спасибо. Не могу с тобой поспорить, что есть нюансы, а по поводу "рдс": мы же в снг обитаем и это более актуально для нас. )))

По всему остальному - исправлюсь и надеюсь следующим проектом удивлю куда больше этого.

разница в состоянии подкапотки и лкп вызывает глубокий диссонанс

Существует масса заграничных проектов, где автомобиль максимально застарен или имеет свой естественный вид для своих лет, но подкапотка вылизана, как у кота, и мой проект не исключение.