JoeyJordison

Чутка кинул проводков под капот, совсем не много и этомой первый опыт в такой работе, камнями не кидайте) Опирался вот на это

Ну и в итоге получил это

Корпус с косяком на декалях думаю оставлю как есть, а то ведь психану и кинусь в стену(( думаю помимо мелочей можно считать это дело готовым

46 минут назад, cuba_13 сказал:

Новый NSX! Вах! Поздравляю.

А если не секрет, чем всем так нравиться этот автомобиль, модель интересная, но машина по-моему не очень(((

1 час назад, Tolibass сказал:

Отличные модели, хорошее пополнение.

А вот неточность заметил) вместо лауреля взял Рыксу 7ую с анимешки инишл д

Ну наконец-то забрал я кучу коробочек (жаль фото я не сам делал  ) но свое чуток попозже) и раритетненький 180sx, дождался таки  

2 часа назад, Шефф сказал:

Я далеко не профессионал, но всегда готов к обсуждению и дебатам по поводу повышения качества работ.

Просто смотрю ваши работы, и они очень нравятся) и все де спасибо  

Итак друзья, день не прошел зря) напылил проявочный слой грунта, зашкурил  все стыки прессформ, проверил стыковочку всех деталей

После всего этого нанес уже финальный слой грунта на кузов и все крупные детали днища и салона

Продолжениме уже в выходные!

П.с расшивку углубил до просвета

1 час назад, Шефф сказал:

Купил на днях этот кит, шикарная машина!!!

Надеюсь может на совет со стороны профессионала  если таковой понадобиться)

К салончику плюсую, но на руль просится шильдик  

47 минут назад, Torinese сказал:

Ждёт своей очереди такая же, но красная

 

Красная была собрана мной год назад с так скажем совсем начальным уровнем, вообще ничего не умел и была отдана в подарок отцу, и если присмотритесь это отличается обвесом и еще парой мелочей от красной  

Только что, cuba_13 сказал:

А чего мою тему никто не закрывает?

очень круто просто

а не закрывают, чтобы еще кто-нибудь похвалил, вот я нашелся например

Доброго времени суток друзья!

На днях приобрел интереснейший для меня кит от фирмы Tamya, а именно Alfa romeo 155 Martini

Так как бы получше начать, читая темы на форуме, я понял на сколько серьезно люди подходят к каждой мелочи в автомобиле, прорабатывают каждую его грань, чтобы сделать наиболее близким к оригиналу.

Для меня данная модель очень важна, и не просто потому что это первый итальянец на моей полке, засланный в ряд японцев, а потому что это первый мой автомобиль (1 к 1 но городскую чутка кастомную версию)

В детстве днями проводил с отцом перед телевизор, смотря чемпионаты ДТМ, и так как в гараже на тот момент мы имели свою альфочку да еще и с полным приводом, было бы удивительно болеть за какую либо другую команду нежели Alfa Corse, которая готовила Седаны 155 альфы к соревнованиям и чемпионатам.

Если чутка пробежаться по матчасти, то данный автомобиль и самый известный его пилот Алессандро Наннинивыйграли множество кубков еще за год до моего рождения

были завоеваны 10 кубков ITC в разных городах европы, таких как Хельсинки в 1995 году, Эшторил (дважды), Нюрбургринг (дважды), Маньи-Кур (дважды), Муджелло и Интерлагос (дважды) - в 1996-м (поправьте, ежели где не прав )

Лично я считаю, что это красивейший автомобиль, может мое мнение слегка предвзятое, дабы просидел с ним в гараже около года своей жизни, но все же!

В процуессе постройки хочу на выходе получить то, что представил выше на фотографиях, пока будет вестись работа, будут видны места которые я может быть захочу переделать. Хочу собрать реально каччественную изкоробку (Буду рад и благодарен любым советам!)

[ОФФ] К сожалению авто 1 к 1 привести в должное состояние после использования его на реальном кольце не удалось (если кто знает где достать коробку чуть дешевле половины от единички с 6-ю ноликами пишите).

И так, непосредственно к модели:

Имеем отличное качество как корпуса, так и всех остальных деталей (стыкуемость еще не проверял, но будем надеяться на хорошее продолжение)

Корпус

и

И литники:

Декали прекрасного качества. Ну чтож, написал много, может чего и не по делу, зато надеюсь кого-то кроме меня заинтересует процесс постройки и будут советы со стороны форумчан   Поехали

2 минуты назад, Novice сказал:

Скорее всего это превратится в мертвый долгострой да и только. Все настолько ужасно, что не поможет никакой перепил с нуля.

Хотя я буду в тебя верить.

За это спасибо, но уделяю времени достаточно много, все и правда очень очень плохо но у самого есть желание и так скажем вызов самому себе, что я это смогу

Премного благодарен!

19 минут назад, lloegr сказал:

 в этом ките два комплекта бамперов - смола и обычные

А обычный идет стоковым или дан таким же как на коробке?

Только что, oper сказал:

в первой альтезе смоляной бампер и фендеры идут. Набор есть у Логера.

Леш, набор то если он подойдет возьму у Вадима, как всегда

а вот насчет того, что бампер смоляной, его тяжко будет перепиливать, ведь на прототипе другой((

Друзья товарисчи, задумал проектом слепить данное чудо 

Интересно ваше мнение какой под это кит взять, все что нашел хоть слегка презентабельное

Правда как я понимаю оба кита достаточно дровянистые, если есть советы, какой кит альтезы есть еще на примете или какой из этих будет лучше готов послушать)

1 час назад, TheYellowHB сказал:

Не совсем понял про подложку. Был лак или нет? Вод декали всегда глянец нужно делать, а поверх уже всякими разными нужными лаками.

Проводка по собранной и покрашенной подкапотке? Может лучше стоит оставить так?

Косяк получился, что подожид декали без лаковой подложки, они смотрелись хоророшо и я задул авто лаком, и через две гедели его усадки я достал его и увидел данную беду бедовую.

Насчет проводов планирую их по минимуму, просто прекрасить и не особо лезть и главное не портить)

Ну и я чтоли залеплюсь сюда со своими ниссанами

Больше ниссанов!) 

Скоро планирую завести випчик по альфе мартинишной) как много всего в процессе и как мало готово 

У меня раза с третьего начало нормально получаться, поначалу новый компрессор еще и пылью плевался)

Дабы не было переливов, я вот приноровился задувать тонкими слоями на очень маленьком давлении компрессора (около 0.8 бара) а чтобы белая краска ложилась хорошо под нее можно класть слоя тонкий серебрянки (совеи хорошего человека, которым всегда теперь пользуюсь) удачи в сборке дальнейшей, очень все симпотично!

Достал я значит кузов после лака, печали не было предела, опыт сказывается, надо читать матчасть до того как что-то делать, эх я, кто же будет класть лаковую подложку под декали... вот теперь не знаю, то ли кузов в крот кинуть, то ли постараться решить проблему иначе

Если по положительному, то на половину сделан салон, надо доделать все мелочевку в ней, буду делать вручную пряжки ремней (извиняюсь за отсутствие отдельного фото салона), кузов примерил , в целом найс, общая картина неплохая, если бы не этот косяк с декалями, если есть советы, буду очень рад их выслушать

По краям фар еще пройдусь черным, пока приставил для общей картины

Ну и буду дорабатывать подкапотку, подкрасить местами и прокинуть проводки, чтобы это дело оживить и было поинтереснее

Впредь бужу фотографировать в лайтбоксе, который в данный момент в процессе

1 минуту назад, Novice сказал:

Такой кузов проще под пресс пустить...  

Неужели результат оправдает затраченные на него силы и средства?

Не поверишь, как я на это надеюсь, перепиливаться будет все с нуля можно сказать, разве что времени это займет много)

Чуть чуть сдвинулся процесс

Съездил за дисками, за которые отдельное спасибо Алексею "oper"

Примерил киренс машины и сами диски

Чуть чуть напылил грунта, чтобы было видно все косяки, и о боже, как же их много...

Прорезал расшивку черновую на боку заднего бампера

Пока кривовато, но только начало процесса, в выходные заберу шпаклевочку и поеду дальше...

Удачи бы мне 

А пороги случаем не от транскита рыксы вейлсайда? Просто уж очень напоминают мне, только обрезанные сильно)

Позвольте совета, какой хром используете на оконных рамах?

Дождался я наконец всю химию, отлачил в 3 слоя скай и все что стояло вместе с ним и недельки на две убрал далеко далеко, чтобы не пылился и уселся лак, через два недкли будут фото уже отполированной почти готовой модели