AMT Dodge Charger 1970

[Валера 11]

К Montan'e- будь аккуратнее с использованием распечатанных фотографий. На всех подобных фото присутствуют искажения, например в идеальном для нас (моделистов) случае, стойки с левой и правой стороны автомобиля должны быть одна-в-одну при виде сбоку. Наверняка на твоих фотках совмещаются только средняя стойка, а передняя и задняя смещены друг относительно друга. Так что, боюсь, ты с длиной машины и расположением арки перестарался. Да и длину машины (а лучше -базу) в масштабе лучше высчитать из технических характеристик и построить чертёжик с главными размерами- длина, база, ну и т.п. А уж к ним прикладывать кузов.

[Montana 151]

Валера

Длинну из тех. характеристик и брал. По ней масштабировал. У меня не фото, а скорее эскиз, ну вобщем больше на рисунок похож. Грубый чертёжик сделаю наверное, вдруг правда где то обсчитался.

Так же спрошу, нет ли у кого днища от ревелловского чарджера ненужного? А то сравнил со своего ревелловского и АМТ....даже переделывать не стоит его. А может и целый кит взял бы на донорство деталей(возможен не комплект) Т.к. ревелловский кит в разы (очень и очень многие) лучше.

[Валера 11]

ревелловского и АМТ....даже переделывать не стоит его. А может и целый кит взял бы на донорство деталей(возможен не комплект) Т.к. ревелловский кит в разы (очень и очень многие) лучше.

Моё мнение- забей! Сделай "оригинальную модель AMT". Аккуратно покрасишь днище (мат/полумат), выхлопную систему покрасишь/оттонируешь- и будет красота. Больше внимания мелочам экстерьера- молдинги, шильдики, личинки замков, остекление (можно из тонкого пластика сделать)- и ты чемпион !

[Montana 151]

Валера

Очень вдохновляющие слова. Благодарю.

Вот фото для сравнения:

Как то всё таки к ревелльному днищу больше душа лежит.