Обзор BMW 850i (Tamiya 24103)

[Осьминог 98]

Немного из истории автомобиля:

Франкфуртский автосалон - одна из самый больших и значимых автомобильных выставок в мире. Именно здесь, в теплом сентябре 1989 года, компания BMW представила общественности свою новую модель - знаменитую 8 серию в кузове Е31.

Автомобиль, построенный на укороченной на 150 см базе "семёрки" E32, являлся формальной сменой BMW 6-й серии в кузове E24. Машина должна была составить конкуренцию моделям SL и купе S-класса от Mercedes-Benz, а так же Jaguar XJS. В её разработку, начавшуюся в 1984, была вложена немалая даже по современным меркам сумма - около 1.5 млрд. DM (2.2 млрд. $ в современных ценах). Большая их часть ушла на внедрение на модель последних технологических достижений концерна - начиная системой подруливания задних колес и трэкшн-контроля, и заканчивая интеллектуальной автоматической трансмиссией и адаптивной подвеской. В разработке автомобиля было задействовано около 2000 человек. Пока дизайнеры трудились над обликом новой машины, инженеры компании обкатывали её будущую начинку на BMW 6 серии E24.

Дизайн "восьмёрки" был не характерен для автомобилей концерна BMW: машина имела заострённый капот, сильно вытянутый за переднюю ось, выдвижные передние фары прямоугольной формы, массивную заднюю часть с огромными фонарями. Купе не имело центральных стоек и при открытом люке и полностью опущенных стеклах очень сильно напоминало кузов тарга. Благодаря применению самых мощных компьютеров при разработке 3D-модели машины, а так же последующих многочисленных испытаний готовых пластиковых макетов в аэродинамической трубе, коэффициент сопротивления воздушному потоку Cx составил 0.29

Салон машины, как и её экстерьер, был очень неординарен. Главной его частью стало исполинского размера торпедо с не менее огромной центральной консолью, которая, по давней традиции марки, была развернуто к водителю. Сиденья имели ярко выраженный спортивный профиль и обладали всеми необходимыми регулировками. В них очень комфортно мог устроиться человек любой комплекции.

А вот задний диван таким комфортом похвастаться не мог - на нём могли более-менее удобно расположиться лишь два не самых рослых пассажира. Недаром количество посадочных мест характеризовалось формулой 2+2. Однако, при необходимости, имелась возможность его складывания, что являлось беспрецедентом для машины премиум сегмента.

Само собой разумеется, что такой дорогой автомобиль должен был иметь огромное количество опций. В стандартное оснащение входили: электрозеркала с подогревом, круиз-контроль, кондиционер, бортовой компьютер, подушки безопасности, противоугонная система BMW второго поколения, электропривод сидений с памятью, автоматический регулятор дорожного просвета с электронной системой регулировки амортизаторов (опция на некоторых моделях) и многое другое. Кузов для машины предлагался только один - 2-х дверное купе. В 1990 году общественности были представлены 3 прототипа со складным верхом, которые, к сожалению, так и не пошли в серию.

По материалам: http://www.autoevolution.com; info-servis.com

Ну а теперь о самом ките

В коробке мы имеем 7 литников, маленький листик декалей, кузов и пакетик с покрышками.

Итак, рассмотрим всё это поближе

Кузов:

Да-да, как вы заметили, у кузова открывающиеся капот и багажник!

Далее инструкция-талмут на 20 страниц.

Как мы видим, на интрукции надпись "Plastic parts made by REVELL AG, other items made in Japan"-кит, перепак Ревелла

Далее, серый литник с мелочёвкой.

Пакетик с покрышками.

Черные литники с деталями двигателя и подвески.

Светло-серый литник с деталями интерьера.

Белый литник с деталями кузова.

Литник с остеклением.

Хромированый литник.

Вот такой набор

Лично моя оценка, кит довольно хорошо проработан, но есть что дорабатывать и при вложении сил и души выйдет хорошая модель.

[Rusrom 65]

Хромовый литник получше чем у Ревелла выглядит, а в остальном все идентично

Видимо со стыкуемостью тоже не все так гладко будет...

[Осьминог 98]

Жень, да..чувствую история будет как с ревеловской трёшкой...стыковка-ахтунг

Ещё в этом ките на деталях облоя прилично так, да и доработать есть что))

[2410 0]

небольшой офф...

у меня в детстве была приставка типа денди..

Так вот там на коробке помимо надписей на чистом китайском была именно 8-ка нарисована. Я вам больше скажу)) две звездочки - в синем и красном квадрате.. К чему это все там было - тогда даже не догадывался.. Оказывается, вон оно как..