Обзор 330 Cedric'a (Aoshima)

[Takemaru 104]

Приветствую вас, начинающие и опытные моделисты!

Сегодняшний обзор о модели автомобиля компании Nissan

а конкретнее о 330 Cedric'e(также называется Gloria). 330 кузов, он же четвертое поколение (всего десять), производился с 1976 по 1979. Двигатели ставились разные: 2.0х литровые -H20 OHV I4, SD20 OHV Дизель I4, L20A OHC I6. 2,2 литра- SD22 OHV Дизель I4. 2,4ре литра- L24 OHC I6. 2,6ть литра (L26 OHC I6). Все эти двигателя ставились до 1978 года. В период с 1978 по 1979 ставился L28 OHC I6 с куб.объемом 2,8 л.

I4 - рядный четырехцилиндровый двигатель

I6 - рядный шестицилиндровый двигатель

330 пришел в комплектациях :

Седан

Универсал

Купе

и редкий седан Hardtop

Мы же имеем 330 седан Hardtop

И так, начнем

Коробка с содержимым.

Первое, что хотел отметить, так это целостность набора. Все же был немного удивлен тому, что при получении модели я обратил внимание на качество упаковки модели. То, что ее японец упаковал трудно назвать, ведь упаковкой служил бумажный пакет компании "Fauchon". Из любопытства :

Fauchon-магазин деликатесов французской марки

И это упаковка.

Немного посмеялись, а теперь, собственно, сам набор

Кузов

Более детально осмотрим

Достаточно отчетливо видны буквы и эмблема Cedric

Расшивка хромает и не совсем виден молдинг на дверях. Также на передней двери видна утяжина. Не выделен молдинг на арках.

Аошима посчитала не делать нижний молдинг на дверях, а отделаться лишь шильдиком

Едва видны линии стыка пресс-форм на крыле, капоте, крыше, заднем крыле.

На задних крыльях имеется косячок

Также и на передних крыльях(не так сильно заметно)

Шильды на багажнике по-хорошему заменить бы травлением, но для Аошимы и так пойдет

Присутствуют утяжины на багажнике,крыше и на левой двери.

Поворотник не достаточно выделен.

Данную модель можно сделать с двигателем, но самого двигателя в наборе нет.

С кузовом разобрались, переходим к салону. Всего в наборе 6ть литников: 4е больших и 2а маленьких.

Рассмотрим литник с деталями салона

Дверные карты

Довольно-таки не плохие, но не хватает кнопок блокировки и разблокировки дверей.

В наборе дается отдельно полуспортивное сиденье и 2 вида "рамок " под фары

Детали №56,57,58,59 лишние

Колонки идут отдельно от дверных карт и подиума заднего сидения

Литник с дисками, деталями салона и рамкой под задний стоп сигналы.

Все же с хромированными бамперами куда лучше обстояло дело.

Адваны хороши

Подобное я вижу впервые

Приборной панели не хватает часов и нескольких ручек.

Надписи Nissan нет

На этом литнике лишний масленый кулек

Обычно такой литник идет в отдельных наборах с литьем, но в этом наборе он присутствует.

Днище не совсем радует, хоть и клеится отдельно карданный вал. Имеется топливная трасса и ,скорее всего, 330 оказывается рамным.

P.S если с рамой ошибка, исправьте А мы едем дальше

Следующий литник состоит из частей подвески и частями салона. Вообще не очень понятен разброс деталей салона, можно было отлить салон и на одном литнике.

Подвеска простенькая как и днище

Нижние рычаги с хорошо отлитыми чашечками под стойку

Рессоры

А вот и остальная часть салона. Передние сидения даются сборными.

Возможно сделать регулируемые спинки сидений, а это плюс

Задние стойки с ручкой мкпп

С задним сидением беда

Остекление. При сборки детали: B,C,F,E не нужны.

Лобовое без косяков

На левом стекле утяжины

Правое с такой же проблемой

В остальном остекление в порядке

Самая любимая часть обзора - это фото литья

P.S

К сожалению, названия дисков не знаю

Дается: резина,прутик, два гвоздика, резинки и одна пружина.

Пружина крепится на днище для регулировки занижения задней части.

Дека пожелтела немного

И на последок

На этом обзор заканчиваю.

Благодарю всех, кто посетил данную тему.

[Elusive 8]

Диски Racing Hart

Красивый кузов, недавно возе дома видел такой купе - впечатляет.

[Takemaru 104]

Диски Racing Hart

Красивый кузов, недавно возе дома видел такой купе - впечатляет.

Благодарю В России их почти нет.

[Elusive 8]

У нас вообще много чего интересного, к сожалению не все хозяева их ценят или попадаются в руки "колхозникам".Но есть и много адекватных людей которые содержат их в отличном состоянии

Вот нашел пару фотографий местных 330х :

Вот тема с машинами, которые у нас проскакивают - интересно полистать :

http://forums.drom.ru/retro/t1151077574.html

[kottoff 604]

Для меня лично, японский автопром - это 4x4. Все остальное я не понимаю.

Но обзор хороший!

[Takemaru 104]

У нас вообще много чего интересного, к сожалению не все хозяева их ценят или попадаются в руки "колхозникам".Но есть и много адекватных людей которые содержат их в отличном состоянии

Вот нашел пару фотографий местных 330х :

Вот тема с машинами, которые у нас проскакивают - интересно полистать :

http://forums.drom.ru/retro/t1151077574.html

У Вас на Украине этого добра хватает А вот на Дальнем востоке куда хуже дело обстоит... Сдают таких вот "динозавров" на металлолом.

Добавлено через 1 мин. 24 сек.:

Для меня лично, японский автопром - это 4x4. Все остальное я не понимаю.

Но обзор хороший!

Благодарю