animals

а мне золотые диски очень понравились и сочетание золотого и черного без пройграшный вариант,удачи тебе

ну для первого очень неплохо даже хорошо,молодец

Solders, расшивка тебе хорошо удалась

Suzuka, Да давай радуй нас, удачи)))

Rusrom, согласен ребят,там ониме есть сам фильм и т.д.

мне нравится

Bonuzzz, Из горорда Томь в Москву слишком долго ехать Метаиксу.)))))))

ozone13, нету второй и третьей части наврали,поэтому и не парься.

NALexe, незачто реально классно смотрится.

Rusrom, что сейчас ездиет это европейская сборка, как я понимаю, а выпускать только вот начали, вообщем хз их поймешь.

punk, ага ты еще это правительству скажи, а раньше на Зилах ездили и даже не думали об иностранных, потому что раньше зил не хуже мерса был,а даже лучше, а сча одни мерся стоят, стыдно должно быть товарищам, совсем забросили все. А Каен это фигня еще большие деньги по карманам расходятся наших чиновников.

punk, А что ты в нем патриотичного нашел? Кроме названия ничего и нету, когда задали этот вопрос инженеру главному он так и не смог на него ответить. Эх вот старые добрые уазики это вещь по городу конечно неочень, но зато по бездорожью ух гоняет.

Rusrom, надо карбончику побольше возми нисмо 19 поставь круто будет и баночку не забудь Omdi, молодец

Ford начал делать в России новый Focus

Российское представительство Ford объявило о том, что сегодня на заводе во Всеволожске начался выпуск обновленного Focus. Облик машины претерпел существенные изменения – фактически, были так или иначе переделаны все основные кузовные элементы, за исключением, пожалуй, крыши. Кроме того, чуть другим стал салон. В частности, появилась новая приборная панель - теперь измерительные приборы, а также все органы управления имеют красную подсветку. Улучшена эргономичность органов управления новой аудиосистемы и двухзонной системы кондиционирования воздуха. Версии высокого уровня оснащаются центральной консолью с новым дизайном, поддерживающим стилистику «кинетического дизайна».

Правда, рестайлинговый Focus оказался дороже старого – автомобиль прибавил в цене в среднем 4%.

// auto.mail.ru

Добавлено (18.02.2008, 20:47)

---------------------------------------------

Продан самый дорогой автомобильный номер в мире

В Арабских Эмиратах завершился аукцион по продаже автомобильных номеров. И на нем был установлен очередной рекорд – скромный 25-летний житель эмирата Абу-Даби Саид аль-Хури отдал за автомобильный номер с цифрой «1» сразу $14 млн! При этом стартовая цена номера составляла немногим более $27 тыс.

Интересно, что это уже не первый случай покупки столь дорогих автомобильных номеров семьей аль-Хури. Двоюродный брат Саида в свое время приобрел номера «5» и «7» за $10 млн.

// auto.mail.ru

Вчера я ехал на работу в метель, туман и гололёд, вдруг мимо пронеслась Тойота, взяла опасный поворот.

Пересекая автостраду там, где сплошная полоса, водитель мазалась помадой и тушью красила глаза!

Как тут от злости не беситься? Я в гневе бритву уронил (я дома не успел побриться и по дороге щёки брил).

Упала бритва в кофе прямо (между колен стоял стакан - мне вкусный кофе варит мама - его я пью в такой туман).

Когда предмет тяжёлый падал, крутой горячий кипяток плеснул туда, куда не надо - там третьей степени ожог.

И вот от боли я подпрыгнул, и из моей руки другой вдруг выпал телефон мобильный - и снова - в кофе по прямой.

Не помню, что там дальше было... Открыл глаза: больница? морг? Теперь ни тачки, ни мобилы... Зато повязка между ног.

Весь загипсован под завязку, без гипса только голова. А вот мораль у этой сказки - У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА

Rusrom, согласен с тобой, в тему будут смотрется.

TourerV, фотку сделай поменьше размером

Evolution, это не косяк,это тень,ребят и вообще при просмотре фоты учитывайте тени и блики,а то часто говорите что это косяк.

Да классно смотрится,ждем окончания проэкта.

Ну круто что сказать, классно выглядит, молодец.

Вот вам представляю обзор одной из самых последних новинок AUDI R8. Спасибо за данный кит viro 200.

Через три года после показа концептуального Audi Le Mans quattro появилась его серийная версия с центральным расположением двигателя, получившая имя легенды - Audi R8, предстала перед публикой на международном автосалоне в Париже в 2006 году. Этот суперкар стал вершиной модельного ряда Audi. Основой его динамики являются расположенный в пределах колесной базы 420-сильный двигатель V8 FSI, система постоянного полного привода quattro и алюминиевый кузов Audi Space Frame.

Ширина 1,90 м, длина 4,43 м и высота 1,25 м — вот пропорции нового суперкара от Audi. Колесная база в 2,65 м предоставляет достаточно места для просторной кабины и продольно расположенного за ней двигателя.

Развивающий большие обороты 420-сильный 8-цилиндровый двигатель стал новым витком развития технологии непосредственного впрыска бензина FSI. Эта технология привела гоночный автомобиль Audi R8 к многочисленным победам. 4,2-литровый двигатель развивает 309 кВт (420 л. с.) при 7800 об/мин. Максимальный крутящий момент 430 Н м приходится на диапазон 4500 — 6000 об/мин. Не менее 90% максимального крутящего момента постоянно поддерживается в широком диапазоне оборотов от 3500 до 7600 об/мин. Благодаря этим характеристикам новый восьмицилиндровый двигатель обеспечивает максимальное тяговое усилие практически в любой ситуации. Audi R8 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,6 с и достигает максимальной скорости 301 км/ч.

А теперь ближе к киту. Выпустила данный кит компания Revell. Кит хороший достаточно, литье на уровне, минимум облоя, но все-таки мне кажется , что такие спорт кары должны выпускаться немного на другом уровне .Больше детализации, хотя её и здесь хватает, но все-таки создается такое ощущение, что могли и лучше и больше. Всего 106 деталей. Ну ладно опустим наши требования и приблизимся к самой коробке. Кстати, именно коробка выглядит очень красиво.

Далее вытаскиваем кузов,выглядит он нормально,качество тоже,есть конечно немного облоя,ну убрать его не составит труда.

Кстати, многии говорят что Ауди Р8 конкурент Ламборджини Галлардо ,в чем-то можно и согласится,пропорции кузова и размеры очень похожи.

Вытаскивая все из коробки, смотрим на инструкцию.стати, инструкция мне понравилось,очень все подробно расписано и нарисовано.

Вот еще один сюрприз, я думал что двигателя в ней нет ну тока верхняя часть как у многих, а оказывается и нет, посмотрев инструкцию, полностью отлит двигатель, а это приятно.

Диски здесь одни они просто так сделаны состоят из двух частей внешней и внутренней.

Стекляшки, декали и решеточка( решетке могли и побольше положить)

Салончик очень мне понравился, минимум облоя и качество на высоте, особенно сидения

Так на очереди решотчки, фарки и т.д. Честно могли и лучше бы сделать.

Так вот мы с вамии дошли до двигателя. Двигатель не плохой, облоя практически и нету, ну попыхтеть над ним придется. А вот вентилируемые диски меня немного разочаровали; ладно еще передние хоть как-то можно переварить, а вот заднии, на одном что-то хоть видно, на другом даже разглядеть с трудом, придется отверстия самому делать.

Вот так мы подобрались уже к завершению обзора. Днище нормальное впринципе.

И так итоги: Модель на твердую 4, можно конечно и 4+ по качеству салона, но ожидать можно и больше было.

Вот такой вот обзорчик я вам представил, старайтесь именно так описывать а не только фотки. Потому что скоро обзор переедет на сам сайт.

Спасибо за внимание.

ссорри твой ник случайно вписал

HEMI_8, valek, не повторяйтесь читайте внимательнее а то по второму кругу пошли

Sk_Racer,

Не прав, разница есть, но она не такая и большая.

Зона повышенной скорости / Speed Zone

Про этот фильм забыли,может есть у кого,очень хотелбы посмотреть,фильм в стиле Пушечное ядро,там ламбо вначале фильма от ментов удирает.