Kushikimi

А так все хорошо начиналось...

Серьёзное обновление...

Чтобы номер не отслаивались, задувай их полуматовым лаком))

Красавица!

Красивая хонда получилась! Не понравилась только расшивка - слишком темная, и на заднем бампере нижняя часть по стандарту должна быть черной))

Это определяется опытным путем. Я под 0,3 развожу. В какой пропорции - не знаю, лью приблизительно, до нужной консистенции.

Фотосессия на тряпке уныла, надписи на фотографиях, на мой взгляд, лишние. но это все фигня по сравнению с боковыми бронестеклами Надо было их срезать и сделать из прозрачной упаковки.

А почему начал со второй модели?

+1. Меня тоже...

Основная причина отмывания - слишком много крупных артефактов на самом первом слое лака. Кроме того, каким-то образом я умудрился оставить два участка поверхности вообще без лака :-( Я долго сомневался, но потом понял, что отмыть и покрасить заново будет проще, чем пытаться исправить все косяки. Не за что)) Может, на этой хонде я опробую еще кое-чего

Мотип серый, а тут я сразу белым Mr. Hobby дунул.

Я плавлю над свечкой. Чтобы не коптился - достаточно поднять повыше над пламенем. Когда срез принимает форму капли - можно вдавливать его в форму. Сложного ничего нет, достаточно один раз попробовать)) И напоследок... Даже не обновление, а непонятно что: Вот за что не люблю модельные грунты - они довольно успешно сопротивляются матёрой, неоднократно использованной тормозухе. Придётся идти за свежей)))

Корейцы жрут собак, японцы - говнецо... Куда этот мир катится?..

+1. Именно так я и развлекаюсь сейчас с одним из кузовов))

Barabakin Все довольно просто - сначала из тамийной эпоксидки сделал слепок отлитого на кузове поворотника, потом в этот слепок запрессовал расплавленный прозрачный литник. Затем надфилем сточил лишнее))

Саш, что-то ты никак с лаком не подружишься))) Расшивку недостаточно глубоко прорезал, и, похоже, лезвие ножа/скрайбера было слишком широким. Иначе расшивку даже не пришлось бы дополнительно проливать. И, с вашего позволения, небольшой совет по лакировке. Места, где шагрень чаще всего появляется, задувай отдельно еще одним хорошим слоем лака (заключительным, после того, как кузов весь полачен). Это если и не уберет полностью шагрень, то позволит смелее полировать эти места, не боясь протереть их :-):

Матовый лак можно и кистью нанести, я для этой цели запасся эмалью. За счет того, что краска за краску держится лучше, чем краска за лак, и не слазит вместе с масками.

Пройдусь по уплотнителям матовым лаком)))

Игорь, я уже давно агитирую одного человека на дабл, но он пока не соглашается Денис, фишка в том, что меньше мороки с выкраской рамки лобового, и практически удалось избавится от рваных краев на уплотнителях.

Что-то поперли Хонды, как грибы после дождя)))) Добавлю и я от себя еще одну. Изначально я планировал заявить эту модель на конкурс, но после избрания меня в состав жюри решил не дожидаться начала конкурса (уж больно чесались руки начать эту красавицу)))) Итак, начнём))) Перво-наперво, был сточен передний номерной знак (хватит этих пенопластовых плит))): Далее было порезано остекление (боковые бронестекла не очень симпатично выглядят при снятом верхе): Сделаны прозрачные поворотники: Покрашен кузов:... ...и уплотнители (последние решено было делать по новой для меня технологии - под

Видел эту модель вживую - это нечто! Никогда бы не подумал, что это картон.

Сань, я тебя давно уже агитирую посетить наш стольный град))) Дело только за тобой

Транскит классный)) А главное - универсальный, подходит 100% ко всем моделям)))

Итак, небольшой фотоотчёт нашей посиделки, организованной в честь наших дорогих гостей)) Место встречи, как обычно, не изменилось, резиденты всё те же, а именно: Вовка Mika и Женька Hook: Миша и Вика: И наши почетные гости, Виталик A64FX с Наташей...: ... и Витя zvizdar с Наташей)))) А дальше по уже отшлифованному годами сценарию - общение, изучение содержимого коробок, снова общение, иногда фотографирование и, конечно же, литры вкусного пива))))

Днище игрушечное. Чего не стал капот вырезать? В ките дан довольно хорошо детализированный двигатель. Не стоило снимать против солнца.