Andepu

Похоже, проект получается памятный MITSUBISHI Уходит из Дакара... "Решение было принято в связи с ухудшением глобальной экономической ситуации. В таких условиях японская компания не хочет «разбрасываться», ведь подготовка к спортивным состязаниям требует больших вложений сил и ресурсов. В прошлом останется громкая спортивная слава: 12 побед в сложнейшем ралли-марафоне, семь из которых одержаны год за годом подряд (2001-2008 гг.). Многие команды пытались соперничать с японской маркой, до нынешнего года никому не удавалось остановить гегемонию Mitsubishi, но в ралли Dakar 2009 победила коман

Огромное спасибо за ссылки. Есть конечно соблазн состарить, но опыта маловато. На пмодели попроще как-нибудь потренируюсь Добавлено (05.02.2009, 08:31) --------------------------------------------- Все! Отступать некуда, за спиной Москва! А теперь советуйте мне шпаклевку хорошую, чтобы дверь под "косяки" выравнивать

Quote (Subaru)А можно фото панельки карбоновой с переключателями поближе сфотать и не под углом? Quote (ScaleDriver)Подскажи, что за материал? Фото первого и второго постараюсь выложить завтра Добавлено (04.02.2009, 08:54) --------------------------------------------- To Subaru: Вот фото панельки: (есть над чем поработать) Вот этот момент мне куда больше нравится -оклеил спинки карбоном и сделал обрамление отверстий для ремней: To ScaleDriver: Материальчик - обыкновенная липучка для одежды. Кромка там как раз для ремней Она конечно разная бывает. но вот такая подходит идеаль

Quote (Subaru)Надо тогда и багажник, как я понимаю, делать открывающийся тогда где запаска лежит. А он и так открывающийся, и капот тоже!

Quote (Alexfly)Лучше крепить винтами, имхо, так будет реальней. Винты можно затонировать. Если найду фото днища, то винтики зашпаклюю, а в реальных точках крепления добавлю головки масштабных винтов. Если не найду днище, то просто прикрою винтики пластиковыми головками под ключ. Все-таки гловки под крестовую отвертку - не очень реалистично.

Как знаете, собираю сейчас еще и крайний раллийный кит Tamiya. И сравнения не в пользу Peugeot.

Представляю кит, рядом с копирайтом которого значится 1993 год. Добавлено (02.02.2009, 23:54) --------------------------------------------- Хм.. почему-то не могу править свои сообщения... Ладно. пока так. На верхних картинках видно, что мотор на автомобиле расположен спереди, а сзади запаски и другая начинка. Оранжевый цвет, как мне кажется, - кевлар. Капот и колпак "багажника" съемные. Кузов предстоит немного подпилить, чуток облоя имеется, но рельеф очень достоверный. Думаю вот, вырезать двери или нет. Похоже, попробую все-таки. Дальше - два литника белого цвета, на кот

Лихая была гонка, а итог сногсшибательный! Все три первых места заняли пустынные маньяки на таких вот машинах, дизайнеры которых забыли о золотом сечении и прочей безделице, толку от которой в пустыне - пшик. В постройку бросаюсь как в омут. Раритетный кит от Tamiya (болид, занявший первое место) имеется, его обзор постараюсь опубликовать в рамках этой темы в ближайшее время. Сейчас засыпает детеныш и щелкать зеркалкой будет моветон. На затравку - это, на мой вкус, одна из лучших поделок Tamiya. Отличная детализация, мотор имеется. Одна беда - информации о прототипе и подробных фоток я в с

Quote (Subaru)А откуда вот такая сеточка в салоне? Сачок для аквариума.

И с ремнями согласен Уже присмотрел материальчик для будущих, в любом швейном магазине

На панели серая матовая краска. Бликует от вспышки. Переделывать уже не буду, и так почти год вожусь с моделью. А вот в следующем ралли-каре обязательно использую или флок или какую-нибудь другую технологию для придания реалистичности креслам и панели.

Кит Tamiya, а декали буду использовать от Studio27. Не нравится оригинальный красный цвет по простой причине - просвечивают белые декали. Ну и вообще, в варианте Yacco на мой вкус болид симпатишней

На конкурс заявляться не решился. Буду публиковать результаты работы над моделью здесь. Попозже постараюсь снабдить комментариями. А пока фото. Прототип: Вот, что уже сделано: