![](https://scalecustoms.ru/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
![](https://scalecustoms.ru/uploads/set_resources_16/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
Валера
-
Публикаций
1125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Валера
-
-
... метод копирования фольгой: на шильдик накладывают фольгу, рпзглаживают ластиком, потом заливают 2-х компонентной смолой, вот и все. Но я не пробовал
Серёга с АиСа делал. Вроде что-то у него получалось.
-
Ох Жень, ну ты и взялся
! Уважаю
!
В подкапотном , смотрю, всё заодно отлито... но ты уж оставь как есть, иначе вырезать- работы вагон. Ну это на мой взгляд.
Про керамический ножик, ещё раз, "для тех, кто на бронепоезде" , в чём фишка ?
-
Точно...лажанулся. Но уплотнитель нужен всё равно
.
-
Андрей, тут всё просто! Я когда 67-й Chevelle делал, этот вопрос со стёклами плотно изучил
На первом фото все стёкла подняты.
На втором фото хорошо виден резиновый уплотнитель (между головой водителя и водосточным желобом, там тёмная полоска. Это и есть резиновый уплотнитель.)
На третьем фото все стёкла опущены, соответственно, нет и средней стойки. С ней (со стойкой) интересный момент- если заднее стекло опускается традиционно вниз, то стойка, синхронно с опусканием стекла "падает" назад, до горизонтального (или близко к тому) положения.
Резиновые уплотнители имитировать довольно просто- приклеить evergreen'овский круглый профиль соответствующего сечения по периметру оконного проёма.
К разговору о шильдиках- есть же травло на эту машину.
-
Валер, честно говоря, даже не задумывался над этим, ты несколько поставил меня в тупик
Ну это я так, мысли вслух
. Этого же никто (кроме меня, больного,
) на американцах не делает. Это трудно/долго/напряжно и т.д. Классика жанра- сделать "как есть" в ките, т.е. никаких боковых стёкол, ну это ладно, допустим они в убранном положении. Но уплотнители где? А нафига? (Риторический вопрос
). Там у тебя в оригинале район форточки, тоже сложный элемент. Но...на любителя
.
-
Отличный прототип для модели!
Есть где "разгуляться" в плане аутентичности- молдинги по низу боковых окон, на колёсных арках, ну и т.д....
Андрей, предполагается иготовление бокового остекления?
-
А-аа, тогда да...а то я уж подумал невесть что
.
У меня амерская книжка есть, так там период определён так- "1940-1980"
.
P.S. Вот такая-
-
Давайте по времени так: от сотворения мира до 1985 года.
А что было в 85-м
?
-
Бальзам на душу! Приятно посмотреть
!
-
-
А что, старый ноут? На относительно свежие аппараты, цены на клавы божеские.
-
Ну и ок, тогда можно и отдельный раздел сделать. Кто захочет - придет)
Саш, можно , в одну строку, буквально- какие машины можно
?
-
Всё ясно, на этом заканчиваю
.
Но мне тамийной лентой некоторые места (на фото) было бы проблематично маскировать, фольгой или масколом да, но не скотчем. Тем более за такое короткое время. Так что, моё почтение
.
-
Чем маскировал и сколько времени ушло на собственно маскировку?
-
Например, вот:
Торпеда - 3 цвета, салон - 3 цвета. Покрашено часа за 3 с учетом времени на грунтовку и маскировку
А каков был порядок нанесения цветов?
P.S. Юра, прошу прощения, что в твоей теме. Но уж очень интригующие методы и результаты. Думаю, многим будет интересно.
-
Вполне реально даже за пару-тройку часов погрунтовать и покрасить в 3-4 цвета одну деталь.
Например, какую деталь?
-
Юр, а как ты в один день одну деталь в два цвета покрасил? Маскировал по свежепокрашенной поверхности?
-
Красота
!
Салон, так тот вообще идеален.
-
Временные рамки задумано не ставить. Просто участник собирает именно модель того концерна, что он считает лучшим.
Ага, понятно
. Но всё-таки, как-то разделить по эпохам (десятилетиям) было бы неплохо. Сами понимаете, авто 40-х это одна, а авто 70-х совершенно другая песня.
-
Я конечно не закончу, если начну
...
Но заманчиво, весьма и весьма. Валер, определяй рамки ("пароли, явки,адреса"(с))
.
Особенно интересует временной промежуток прототипов- 50-е? 60-70-е года?
-
Таки тоже выложу пополнение:
Какие впечатления от "T"
?
-
то как писали в журнале "5-е колесо", он послужил прообразом "Ориона"
... примерно, в каком номере об этом писали? =) Я бы прочел с удовольствием.
Примерно 2000-2002 годы. Точнее не скажу
.
-
1978 AMC PACER X
Переиздание аннуала, одной из самых несимпатичных машин.
Если я ничего не путаю(а ведь могу!), то как писали в журнале "5-е колесо", он послужил прообразом "Ориона" из книги А.Хейли "Колёса". И там, под эту его "несимпатичность", подводилась специальная дизайнерская теория
.
-
Саш, ты себе что присмотрел
?
Большая американская битва Chrysler vs. Ford vs. GM
в Групп-билды
Опубликовано
Не совсем понимаю- по факту получается конкурс масклов
?