djuzzeppe

интересно узнать каким образом? Крышу нужно удлинять, формируя заново задние окна и проем заднего стекла, так же багажник укорачивается и меняется наклон крышки багажника... Как по мне не простая работенка. Имеем: Хотим получить: А вот это уже проще.

yura1961, удачи в постройке! Пожалуй соглашусь, что-то в нем есть. Но и купе мне нравиться... блин две модели брать разорительно :-( Очень хотелось бы посмотреть на перепил :-): Малой кровью там не отделаться, крышу сдвигать нужно P.S. Валера, а что с этим проектом http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=4166 :-):

Интересная книжка! Удачи в постройке. Есть каталог запасных частей, может пригодиться: http://www.ricambiamerica.com/parts_cat ... model&I=10 К стати там не только по F40.

Присоединяюсь к вопросу? В книге только гражданская версия освещена или есть и гоночные?

Красота! Можно прокатиться Удачное сочетание цветов, расшивка очень удачно получилась. Живенький такой старичок получился Валера, единственно хотелось бы фото покрупнее, увидеть как травленые шильдики смотрятся.

EXIVan, изучай Дрова редкие, но альтернативы нет http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... 9511c_orig http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... b5c77_orig http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... 537a8_orig http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... 760c4_orig http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... b87ff_orig http://img-rostov.fotki.yandex.ru/get/3 ... 11304_orig Надеюсь Михаил, не против использования его фоток.

У меня Nomad 56-го, у него огромная щель получается, прийдется клеить и шпаклевать. Примерял, все собирается. Спасибо!

+1 Валера, а как ты относишься к тому, что тоннель под кардан на днище образуется после приклейки пола салона и при этом останется довольно заметная щель? Меня такой конструктив у Ревела не вдохновляет

Извиняюсь, не заметил И помойму, твои модели и искоробки не совместимо :-):

Антон, неподражаемо! Всегда очень интересно наблюдать за твоими постройками формул, но почему на эту нет ВИПа?

Не понятна идея доработки переднего капота? На своем просто наклеил два куска полистирола имитирующие фигурные выштамповки

Ну так и на солнце бывают пятна :-):

Laider, для первого раза не заморачивайтесь с деталировкой, для начала надо научиться хорошо красить, освоить смывку, тонировку и т.д., и т.п. Собрать все детали в кучу это всего лишь пол дела и удачную сборку всегда можно испортить покраской. Примеры мега проектов: http://www.autoinscale.com/?section=article&id=483 http://www.autoinscale.com/?section=article&id=547 (не мега, но очень качественно) http://www.autoinscale.com/?section=article&id=808 не смотря на то, что автор один качество изготовления несколько отличается. Или пример, тоже мегапроект, те же мега допы, но не впечатля

Все еще ищется :-):

Миша, меня в очередь на Хадсон запиши :-):

Специально посмотрел что написано на головках, FORD V225 Diesel, но это читается на отмытых от хрома деталях. Быстрый поиск по гуглу ничего не дал. Но ведь похож на Catterpillar. Думаю точнее может сказать subarik, он в своем обзоре написал что движка Caterpillar V8 http://autoinscale.com/?section=article&id=101 Лично для меня не столь принципально FORD там или Caterpillar, главное похоже, просто кину проводку и доработаю как в статье.

Ну во первых он на него похож, во вторых встречал это в объявлениях о продаже Форд 8000 с таким движком, в третьих по ссылке что я дал есть ссылка на статью по доработке движка модели и в ней написано, что такой движок дается в этой моделе: http://www.griffendesigns.com/images/ca ... tember.PDF

Движка в ките Catterpillar 3208 http://www.griffendesigns.com/pages/3208.htm

Думаю несколько опоздали с этим :-): http://scaletrucks.ru/?page_id=278 Кит действительно хорош, но у него нет двигла.

Quote (Smithson)Валер, вот по поводу их родных и спросил. Просто интересно сколько их с каждой стороны идет. по 4 получается? Конечно по 4, движок то V8

Quote (Валера)2 djuzeppe- всё правильно делал. Единственно конечно зря смолу взял, полистирол на дихлорэтане однозначно единственный вариант. А раму и прочую арматуру на днище нужно не из литника делать, а из профилей или plastruct'овских или evergreeno'овских. Отдельная рама ещё на AMT'шном '58 Plimouth Belvedere есть smile . Вспомнил- и на Chrysler 300 '57 (AMT). Валера, делал из подручных материалов, набирался опыта Сейчас и полистирол есть, и профили думаю приобрести, просто никогда их не использовал и сложно определиться какие часто требуются чтоб какой нибудь ассортимент прикупить.

Quote (AxelGTR)djuzzeppe, Где-то я такое уже встречал...а! На своем плимуте, там днище как раз такого плана =) Мучал до тех пор, пока Димон не помог новеньким от Чарджера biggrin Наверно на АиСе, было дело пугал народ Собственно говоря это была "кошка", я вообще тот кит сильно порезал, двери, багажник, днище, еще планировалось крышу, а потом Миша(Norden) помог нормальную с травлом купить http://www.autoinscale.com/data/00000218/39.jpg

Перепиливать днище, еще то занятие Хотя пробовал на старой АМТешной Бельке 57-го было: http://images31.fotki.com/v1087....Air.jpg изнутри залил эпоксидкой, т.к. при удалении выхлопа днище развалилось бы, может конечно лучше было это сделать полистиролом, но его просто на тот момент не было: http://images33.fotki.com/v1117....Air.jpg ну и далее все срезал, вместе с ненужнуми деталями удалились и подштамповки с днища, их прийдется потом из тянутого литника восстанавливать, бензобак тоже вырезал и планировался доработать как и Валера сделал: http://images45.fotki.com/v1427...

Валера, а можно использовать какую-нибудь модельдонор? чтоб заменить днище, двигаетль, подвески? Может 62 Impala или 62 Pontiac Catalina?

А можно узнать где приобретался двигатель и травленка? Удачи в постройке!