djuzzeppe

Валера, как по мне так балка явно толще, да и сам редуктор совсем не похож. Может его целиком заменить от какого-нибудь Шеви 50-х? У Монограма хорошие мосты обычно. И как второй переделать площадки

Поставил от 5-10, но назвать себя моделистом как-то язык не поворачивается, больше коллекционер коробок. За четыре года одна собраная модель, начато:

-тамиевский жук

-Импала 58-го

-Номад 56-го

-Пежо 206

-Хаябуса

-Эво 6

-Скания 143 техничка

-Ивеко пожарка

-Ман ТГА

-Файрбёд 68-го

-Хеми Куда 71-го

-Форд 40-го

-Форд 37-го

-Шеви 41-го

-Форд 8000

-БМВ Дикси

-Линкольн 48-го

наверно пора лечиться Дальше и вспоминать не хочу Большинство правда совсем чуть-чуть начаты, быквально двигатель подсобран, кузов пошкурен... И похоже я неправильно проголосовал Я неспециально, сам в шоке когда подсчитал.

В активной сборке, точнее отмывке после неудачной покраски Эво 6, на ней и собирался полечиться.

Недавно закончил наконец Линкольн (будь он неладен)...

Да дровишки еще те Хочется взглянуть на то, что получилось и небольшое описание того, что переделал.

А вообще, начинай с прокраса расшивки, а потом уже по всему кузову проходись.

Это как? Не совсем понял... Я просто грунтую всё ещё из баллона, а крашу аэрографом (ну пытаюсь красить)

Аэром сначала пройтись по расшивке, с баллона не получится.

А вот две вещи стоит запретить вплоть до бана. Это:

1. Общение на таком языке:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Жаргон_падонков

2. Размещение фото, сделанных на мобильный телефон! Ну не верю я, что у человека кроме мобилки, нет хотя бы мыльницы!!!

+1

Когда натыкаюсь на такое, даже не смотрю дальше не говоря о комментариях и советах.

Автор только пришел, создал тему с фиг знает каким названием, спрашивал вопросы, на которые уже дано 100500 миллионов ответов. При этом ТС хамовато отвечает на обоснованную критику и советы. К примеру "спасибо кэп =)", "совет не из лучших было бы время читать тучу статей не спрашивал бы" и т.д. В теме можно остальное прочитать.

Про время на прочтение статей, точнее его отсутствие:

Зачем тогда вообще писать на форуме? Это тоже отнимает время. Да и моделизм совсем не 5-ти минутное хобби.

С такими авторами сайт идёт далеко, но не в ту сторону!

Начните с себя, а потом уже тыкайте в других пальцами.

Полностью согласен.

Есть в этом большой плюс... Исправляется речь, начинаешь говорить лучше, и меньше используешь не нормативную лексику...))))

По крайней мере не деградируешь дальше Понятно, что мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь, но давайте хотябы не допускать очевидных ошибок и не путать/пропускать буквы.

Всему свое время. А время - ресурс дефицитный. Толчки в спину к хорошим результатам не приведут. :cry: Тут у каждого свой темп, верно ведь? Это Вы, Михаил , Носфератиками пока не обзавелись, а я с трудом время скраиваю, даже сейчас кнопки мучаю, а на спине уже висит помощница... :grin:

Ну я бы сказал "гнилая отмазка" У самого ребенку 8 месяцев и первые 6 вообще и не думал что-то собирать, потом зачесалось, но из-за собственной не организованности ничего не строю, т.к придумать "гнилую отмазку" проще Просто нужно меняться. Из восточной философии, хотя процитирую не совсем правильно, но надеюсь будет понятно: "Прежде чем менять мир, наведи порядок в себе, в семье, во дворе." Ну что-то типа этого.

Поверте не все у кого есть место и время строит модели, и у кого нет ни времени, ни места их строит

Проголосовал за Вольво, хотя интересны оба направления, но фотосет и всетаки объем проделанной работы потрясли.

П.С. автор не желает потдержать грузовую номинацию на DiSHow 2011 ?

Наткнулся на такую коробку:

http://www.autoinscale.com/data/00000707/34.jpg

похоже в ней как раз нужные колеса нам обоим, надо кинуть клич, может у кого есть этот кит.

да, масштаб 1/24. 1949 Buick Roadmaster производства Franklin Mint, а 1957 Chevrolet Bel Air это Danbury Mint. Все 7 моделей 2-х этих фирм.

Спасибо! Интересные модели, но ценник великоват, думал может кто попроще делает :-)

1947 Buick Roadmaster - Franklin Mint.

Твой же 49-го :shock: 47-й сильно отличается:

http://www.conceptcarz.com/view/photo/6 ... photo.aspx

http://www.conceptcarz.com/view/photo/5 ... photo.aspx

Вот мои модели дайкаст:

Масштаб 1/24 ? Если да, кто выпускает Buick Roadmaster 49-го и Chevrolet Bel Air 57-го?

Вы куда все летите собственно? =)

Новыми коробками затариться :-)

Колёса, конечно, хочется чёрные штамповки, но у меня подходящих не имеется. :-( Всё, что есть в 25 масштабе и выглядят уж совсем крошечными.

А можешь показать какие примерял?

Просто я прикинул диски от Импалы 58-го в 25-ом с резиной от Куды в 24-м, диски входят в отверстие в покрышки, но не болтаются, если на них наклеить полоску полистирола, то вполне будут держаться.

Первый и второй это соответственно передний и задний, третий по дрегстерные слики, но он шире чем нужно.

Такие диски как у тебя на фотке, только 25-го масштаба лежат в Dodge Charger R/T '68 от Ревелл, но размер пока не могу померить.

http://www.autoinscale.com/data/00000755/13.jpg

djuzzeppe, Kushikimi был быстрее :-): Только Тайсан??

Извиняюсь не заметил. Тайсан, не надо.

Почтой отправишь? Хотел бы приобрести:

№6 Taisan Porsche 911 GT2. Новый. В комплекте нет колёс.

№8 Calsonic Skyline GT-R R33. Новый.

Так если вас 3 против 2 - так и собирайте трех не-японцев против двух японцев ::yaz-yk: И будет вам счастье! :-)

Тогда "япония против всего мира" :-)

Рождается замечтаельная идея конкурса: "...все, что угодно, кроме японцев))"

Двумя ногами буду голосовать ЗА! :):)

+1 :-):

А вообще как говорится сколько б денег не зарабатывал всё равно мало, растут заработки, растут запросы, это уже вопрос личностный.

Как появляется возможность тут же начинаешь смотреть в сторону более качественных и дорогих продуктов, шмоток, уже не маршрутке, а на такси и т.д., и т.п. Тут только цель надо ставить и тупо зарабатывать на дачу, квартиру, машину :-):

На раундапе есть штампы

http://www.modelroundup.com/category-s/213.htm

Масштаб 25-й, маленькие будут :-( Сам ищу, но пока без результатно.

Можно от дайкаста поискать, у Маисто много американцев.

Montana, удачи в постройке! Прототип приятный :-):

Ну быть полноценным средним классом в 25 лет нереал хотя бы потому, что университет большинство заканчивает в 22 года, т.е. за 3 года не заработать, это первая ремарка.

Не забываем, что после университета вы не специалист, опыта работы ноль, даже с какой стороны подходить к работе не вкурсе :-) Система образования в этом способствует, ну и кто из студентов реально учится, а если живешь с родителями, то вообще напрягов нет(по крайней мере за крышу над головой и что пожрать не думаешь) Поэтому следующие 3 года вы будете работать там куда возьмут(хорошо если по специальности), а не куда хочется и зарплата какую дадут и становится хоть каким-то специалистом. После уже можно претендовать на что-то большее :-):

P.S. никого не хотел обидеть, сам был таким же, просто с точки зрения начальника небольшого участка.

у ITALERI все мосты передние поворотные

Да прям таки. Даже на моделях новой концепции??

В новой как раз нет, все пилить надо :-( Из старых точно не помню, но вроде все поворотные, хотя киты не все есть :-):

Вся проблема осталась у меня в фарах. Либо я их делаю такими какие они есть. Либо думаю поставить от Шеви Бел Эйр без поворотников. Просто круглые.

Так не пойдет Попробуй высверлить середину и заменить чем-нибудь, например как здесь http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=5247

Только сверли из центра небольшим диаметром, постепенно увеличивая, даже если немного промажешь с центром потом надфилем доведешь. А заменить если не получится всегда успеешь :-):

Жаль. Вообще, в моделях такого плана, дровяных американцах, не стоит заморачиваться движком/днищем. У них и без этого шарма хватает :-): .

Поэтому уже зная про дровянистость Линдберга прикупил еще и Auburn(тоже пока в закромах лежит), т.к. альтернативы нет, а прототип красив :-):

В принципе с Линкольном если опустить движок и днище, нужно:

-аккуратно склеить и вывести шпаклей кузов

-поменять колеса(в ките вообще не понятно что)

-доработать передние и задние фары

-по салону уже не помню, приборка неплоха только смыть хром и раскрасить, руль убогий, ну и мелочей добавить.

Есть только такие фотки собраной модели:

http://www.modelcarsonline.com/Gallerie ... rtible.htm

Я тоже по незнанию встык склеил, хотя в наборе предусмотрены направляющие штифты, их срезал чтоб ровно в стык половинки крыла склеить. Потом увидел фото прототипа и расстроился :-(

На готовый можно взглянуть? :-):

К сожалению он так и остался на этапе склейки кузова Кит все таки сильно дровяной, не для новичков. Я его хотел детализировать двигателем и ходовой от 41-го монограмовского Линкольна даже кит купил, но запал уже прошел :-( Лежат в запасниках

Smithson, колеса смотрю заменил, от чего?

Валера, упс, это я ошибся. Это Линкольн Континенталь 48 года от линдберга...

Кузов еще полироваться будет.. А вот на счет покраски молдингов я думаю оставлю как есть. Уж больно дровяной кит..

Передние крылья неправильно склеил :-): Там чуть выше колесной арки должна идти горизонтальная подштамповка:

Я тоже по незнанию встык склеил, хотя в наборе предусмотрены направляющие штифты, их срезал чтоб ровно в стык половинки крыла склеить. Потом увидел фото прототипа и расстроился :-(

Что не понравилось много стыков пресс форм ,что наверно обусловлено формой кузова,но главное все они со смещением .

Этим грешат многие модели американцев 50-х, не зависимо от производителя :-( Наверно и правда из-за сложных форм кузова.

Удачи в постройке!

:-):

Внешне перепилить не составит большого труда

интересно узнать каким образом? Крышу нужно удлинять, формируя заново задние окна и проем заднего стекла, так же багажник укорачивается и меняется наклон крышки багажника... Как по мне не простая работенка.

Имеем:

Хотим получить:

но что делать с салоном? =)

А вот это уже проще.