SuperBeaverAMG

Уже в WIP упомянул, но решил, что тут правильнее поделиться радостью

Итак, я приханул и заказал, так называемый - "Полный набор для моделиста" от фирмы Proxxon. Дорогое удовольствие, но решил, что такая штука и просто в хозяйстве пригодится.

Супер вещь. Регилировка оборотов есть, легкая, да и еще к ней идет гибкий вал, когда я подключил и взял его в руки, жена сказала - "Что-то это мне зубного напоминает, я пошла отсюда!" :-) И в добавок тиски крепление на стол. Доволен как слон! Вот пара фоток при работе с дивайсом:

Ах да, еще купил к нему набор с разными насадками. С ним тоже кое что идет, это видно на фото чемоданчика для него.

А вот так можно прикрепить к столу и используя гибкий переходник суперски работать

Вообщем кто думал, но не рещался, очень советую. Есть помойму варианты по проще и подешевле тоже.

Итак, немного обновлений, что успел сделать за последние 2 недели. Как уже писал, впервые попробовал грунтовать через аэрограф. Понравилось, хотя есть нюансы. Пока загрунтована рама с ресорами и два задних моста:

А вот тут проявилась первая проблема. По инструкции, предлагается половинки мостов ставить прям на ресоры (крепление такое), но тогда оочень проблематично их как следует склеить, убрать швы итд. Поэтому было рещено сначала их склеить, а потом ставить. Вот крепление покрупнее:

А вот и мосты с ушками. Я думал, что пластик отожму и аккуратненько вдену ушки на мостах на крепление....не вышло, есть вероятность отломать ушко. Теперь придется высверливать штырьки креплений на ресорах и делать новые, вставляя уже в установленные мосты, вот и они:

Благо, что с недавно приобретенным инструментом, мне это не страшно, а даже интересно

Опять таки, благодаря инструменту я пытаюсь сделать топливную разводку на двигателе. Заранее были куплены болтики 1,4 мм (оказались по размеру то что надо, но реально малюсенькие). Предлагаемый в ките инжектор под роль коробочки с 8ю дырками не подожел, поэтому был изготовлен заменитель из заготовок от Tamiya.

Дырочки сделаны. Для болтиков они намечались ручной дрелью (цанговым зажимом от Tamiya), а потом дорабатывались новым инструментом (электро) на 5тыс оборотах (самое низкое на нем). При этом надо делать быстро, а то пластик сначала налипает тут же на сверло или вовсе плавится все вокруг отверстия.

Далее сверлом еще более мелким и электро дрелью (все той же) проделал отверстия в средине болтиков под последующую установку проволки 0,5 мм, которая и будет имитировать трубки топливо подачи:

PS. Гордиться особо не чем, так как задумка по честному (с разрешения автора) позаимствована с Ais у djuzzeppe, который собирает такой же Ford, но тут исполнение мое Пока все, может повезет и удастся как-то продвинуться по вечерам в буднии.

Ооочень зачетные запасы. Мне особенно понравились BMW 3,5 CSL (можно обзор подробный как-нибудь), потом Escort классный, M3 гражданская если такая же как кольцевая (у меня есть - дрова), и еще Celica именно такая вызывает приятные покалывания в области таза Карлос Сайнс помниться давно давно периодически делал на ней Дидье Ориоля который тогда выступал за Lancia, все это показывали поздно по телеку по четвергам в программе "Хроно", а я тогда учился во 2-3 классе..... Эх

Сам купил только лак в баночке и пока не пробовал через эйр, но к вашему вопросу хотел бы добавить еще один.

Чем и как разбавлять (и надо ли вообще) лак для акрила?

Вообще надо. Лак какой?

Тамия лак для акрила. Чем разбавлять и в какой пропорции?

Я вот все пытаюсь потихоньку найти комплект для своей Hansa 281, чтобы сопло стало 0,4 или 0,5 и чтоб емкость заменить на побольше....

У меня возник такой вопрос в голове. Я всё время покрываю модели из балончика, из-за этого садиться очень много гадости на этом этапе. А когда красишь через аэр поток воздуха большинство этой гадости сбивает с модели....кто-нить пробывал стравливать лак из балона и наносить лак через аэр?

Ответ нет. Сам купил только лак в баночке и пока не пробовал через эйр, но к вашему вопросу хотел бы добавить еще один.

Чем и как разбавлять (и надо ли вообще) лак для акрила?

У меня в жидком кроте хромировка с тамийных колес за минуту слезла вся без остатка... Крот кроту рознь?

Сереж, а смысл брать жидкий? Так я себе концентрат сам определяю в зависимости от того, что нужно снять, свежий или древний хром или с подложкой как у Ревела, чтоб и лак съел. Жидкий ты же концентрацию только испарением можешь поднять :-)

Плюс Кроты действительно разные, даже сухие, некоторые я замечал, что х/з что туда кидают, но ест оно гораздо хуже. Просто есть уже испытанный, его и беру. Можно, если есть выход где взять, чистый каустик, это идеальный вариант.

По поводу тары, можно и в эмалированную, но... если эмаль повреждена, он же потом железо есть начнет. Ну неужели проблема 800-1000г плотная пластиковая коробка от майонеза или соуса или еще какого продукта? Я вот вообще планирую купить 3-5 л ведерце майонеза, а то кузова целиком большие не влезают , по частям приходиться отмывать.

А по поводу Фуджимосвких колес, то там у меня нет уверенноости, что там покрытие именно гальваническим хромом а не краска. Потому как они все разные и многие там именно окрашенные. Крот не все краски снимает.

Вот, прояснилось, пластиковое ведерко, этого добра у меня хватает. Мне правда пока не скора вновь познавать химию.

Спасибо!

Я старую эмалированную кастрюлю использую, и медицинские перчатки. Крот с ближайшего рынка. Правда не розовый, а темного ржавого цвета.

Вот вот и у меня такой же и тоже с ближайшего рынка :-) мы не рядом живем?

Ну вот у меня в итоге, что этот сантехник, что "стремный" протекающий крот AMTшный хром оба ели в течение суток.

Так в итоге, лучше лить в пластиковую тару?

Ой прикол! Купил я Крота жидкого в выходные. .....В итоге, вчера вечером вспомнил, подхожу, а крот эту банку за ночь сожрал насквозьняк и вылился весь на отцовскую коробку с винтиками и шпунтиками пластикоую.

Млин! Химик ты действительно еще тот Учил химию видно плохо.

1) Крот это та же каустическая сода (используется на заводах для снятия промышленного хрома), ее КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО наливать в железную посуду, только в пластиковые ванночки. Срань едкая! Работать только в перчатках в растворе, иначе получешь химический ожог, проходить будет долго и болезненно.

2) Сколько раз писалось, что Крот надо брать не жидкий а сухой (ну спроси в хозмаге средство для чистки канализационных труб "Крот", в конце концов) и разводить нужную концентрацию. У меня 150 гр пакет на две заколотки на 750 мл - 1л воды. Можно и концентрированней.

Скорость растворения хрома напрямую зависит от концентрации и температуры. В теплом (до 50 градусов) свежем растворе хром улетает за 40сек -1,5 мин. За 10-12 часов уходит и Ревельный лаковый слой под ним.

Хотя если ты любишь мазохизм..... можешь дальше юзать жидкого сантехника :-):

Вот реально тебе спасибо за пояснения, до этого я все время слышал, что Крот надо покупать жидкий. А в пластик его лить мона? Он его не возьмет?

Ой прикол! Купил я Крота жидкого в выходные. Залил в эту же баночку что на фото выше. Положил детали. Похаживаю по дому, поглядываю... Ничего не происходит. Ну думаю ладно, пущай лежат. Вечером проверил еще раз - процесс пошел, но до полного схода хрома еще далеко. В итоге, вчера вечером вспомнил, подхожу, а крот эту банку за ночь сожрал насквозьняк и вылился весь на отцовскую коробку с винтиками и шпунтиками пластикоую. Я давай носиться, все протирать отмывать. Вроде все нормально, и деталям то хоть бы хны, промыл водой - беленькие стали, хорошеньекие Вообщем химик я еще тот. Думаю юзать Жидкий Сантехник, ибо результат тот же, но упаковка лучше, запах и субстанция сама приятней, Крот еще весь протикает из под крышки итд.

Молодец. А как ты грунтовал через аэр ? просто залил и все , или нужно еще розбовлять ?

Да, первый раз через аэр, не разбовлял Тамиевским спец растворителем, Харуныч посоветовал. Все очень удобно и здорово, только растворитель вонючий, но такой спиртовой, поэтому не страшно.

SuperBeaverAMG, Леша, ну не машина, а просто прЫнц на колесах, супер!!! :-):

Спасибо! Он действительно классный, но все равно классику люблю больше

Я в воскресенье попал под нереальный дождь на машине и он мне не понравился, пользуясь случаем я сныкался в паркинг торгового центра который я в тот момент проезжал.

Фото пока нет, но скажу, что собрал и загрунтовал в выходные раму и все мосты. Первый раз грунтовал через эйр. Харуныч был прав - Tamyia растворитель для грунта велик и вонюч

Я уже выкладывал, но тут наткнулся на удачные фотки, достаточно новые

Ой, красота, вот видно прям живой

Я вот пытаюсь найти для своей 281 Hansa комплект, чтобы сделать 0,5 мм сопло и поменять емкость на побольше, пока четко не нашел ничего.

Леш, я думаю у тебя Hansa 281.

Если уж ты пользовался Hansa и при этом она тебя устраивает, то и бери ее, имхо.

Для примера у меня Hansa 481. (сопло 0.3)

Не Hansa меня очень радует, я хочу чтобы емкость для краски была больше и сопло пошире. 0,3 хватает? Мне грузовики красить, поверхность большая...

0,8 будет много. 0,5 - самое оно :-):

О, спасибо, а вот далее:

1. Верхняя подача или нижняя?

2. Еще какие-то параметры важны?

Ты прям как то закретиковал, мне оочень понравилось, супер! Ну косяки всегда есть, каждый раз пытаешься лучше и совершенее. Зато это 635ая, это же просто детка автопрома и его истории!!!

Коллеги, всем доброго дня. У меня вопрос и дилема... Сейчас у меня эйр Hansa 230 помойму, сопло 0,2мм, чувствую я, что маловато оно, да и вороночка вверху прям мизерная, все время подливать приходится...

Тут же иду сюда и вижу предложения, но теряюсь, помогите пожалуйста добрым, подробным советом...

0,8 мм - http://jas-shop.ru/index.php?cat=1&q=25 какой?

0,5 мм - http://jas-shop.ru/product_info.php?products_id=56

Компрессор как раз тоже JAS уже есть.

Хорошо получилось, молодец!

Вот вот, и я о том же, я думал ты прям замарочился по полной, ибо результат суперский!

То есть пришлось весь диск перекрашивать? Как маскировал когда центр красил?

Здорово! Силовые бампера, а точнее их изготовление, вообще убили! Помню попал мне такой кит в руки когда мелкий был, но пару грузовиков с дедом уже собрали. Ооочень приятный кит, там повесочка вкусная. Где он теперь тот Крузак...