DjO

Морда не длиннее, просто арка смещена чуть вперед, задняя арка назад. Возможно там база от другого авто. Плюс, дверной проем спереди больше и стойка двери узкая. И юбка к заднему крылу чуть круглее :-):

Ред булл окрыляет

Александр, а чем вы заливаете ребра с капотом, что-бы получилась одна цельная деталь? Имею ввиду фото капота, ни дырок, ни просветов, как будто так и было.

Помоему пионер в Япе называется Техникс. А мне понравилось) Вроде и босо, и смотрится спортивно.

Или P.I.D.R.'s

Кругом враги

Даже имени не надо, все и так понятно))

Прям один в один! :-)

Собрал, а занизить забыл? :-(

Вить, огромное спасибо за то остекление, а то с вырезанными из бутылки коллы было не торт хD. У Тамии в конце иструкции есть перечень литников, пронумерованный и с ценами в ихних тугриках, выбираешь нужный и пишешь Вите))) Все просто =)

Кстати диски можно было не шкурить, а на 15 минут кинуть в стакан с кока колой. Метод проверенный =)

Помимо рычагов, наверное надо еще и пазики выпрямлять, чтобы минусовоц развал не получился.

Иногда кажется, что дай такому человеку пластиковую коробочку, так он и из нее отличную модель перепилит :-):

Изза работы времени совсем нет, микро обновление.

Это будет очень в тему =)

Всем привет. Однажды вечером, увидав на своей полке давно уже собранный скайлик, решил его все таки переделать. Тем более давно уже лежал смоляной движок к нему. Что было (прошу прощения за качество, фото было сделано на старый мобильник): На сегодняшний день, это выглядит так, скопировал с r32 расширительный бачок и фиговину которая под капотом, вторая видимо не пригодится, буду делать свою: Стоит сказать, что механик из меня так себе, плохо разбираюсь что к чему. Особой копийности не добиваюсь, просто хочу что-бы скайлик, в любимом кузове смотрелся хорошо. Надеюсь на вашу помощь. В планах

Не порть людям впечатление от цвета)))Баклажанами пусть тазы красят))

За неимением аэрографа, для своей модельки припас такой баллончик

Тоже мой любимый кузов из семейства. Цвет называется Midnight Purple, тамия такого не делает, даже в инструкции он мешается из трех частей. Слежу, ибо сам такого решил восстановить и запихать в него движку. Интересно будет подсмотреть как осуществляется занижение подвески. Удачи в постройке.

Надеюсь вернетесь в эту тему, сам такой же перепил устроил. Вопрос: планируете ли занизить подвеску? Хотелось бы посмотреть, как это правильно сделать.

Подскажите, данный вип еще ведется? Уж очень интересен ход сборки.

Капот в 4й раз ушел в крота, хотя на него травленные замки уже давно готовы.

Агрегаты красивые, а что это за спайка на выпуске?

А "Крот" стоит 40 рублей, но и отмокает кузов дольше в нем =(

Будете ли резать крылья? И пожалуйста поподробнее устройство турбины, впуска и нулевика. Как из чего?