Stopper

Это краска от Zero Paints ZP1118 (Red Bull Mica Blue). Самое интересное что краска под лаком с фиолетового оттенка начинает показывать "настоящий синий" цвет. Пробные ложки тому пример. Баланс белого что на фото выше, что на фото с ложкми одного и того же значения. В конечном фотосете попробую передать цвет готовой модели полноценно. А между тем загрунтованные части кузова были выкрашенны в чёрный цвет, показывать собственно говоря и нечего. Вопрос теперь только в одном - все эти детали под разными углами на разных фото кажутся то матовыми, то глянцевыми. Даже не знаю как быть и каким лаком

2410 вот фольга. идет в комплекте, Сергеевич Все в порядке. Работа идет и модель будет закончена,единственное в этом году или нет Не потому что не охота,а из-за того что жизнь повернулась на 360 градусов. моя идея с двигателем удалась. и то что сейчас имею.

Процесс движется с большим скрипом. Были выпилены имитации сеток и прошкурены стыки пресс-форм, спилены горбы вокруг окон дверей.

Проект потихоньку движется. Покрасил днище в цвет кузова (Hemi Orange) , сделал имитацию топливной и тормозной проводки , работаю над ходовой.

Всем привет! После небольшой паузы продолжил работу над ниссаном. Решил не красить в "хамелеон". Но и простой цвет делать не хочу. Будет перламутровый белый. Пока сделал базу из краски Mr. Hobby 21 Off White. Дальше Перл вайт из балона и лак 2к. А дно и подкапотное пространство готово.

Стикеры на моторе переклеил. Спасибо огромное за подсказку. Руки чесались покрасить кузов. Морочиться с краской не стал, уж извините, и покрасил тем что было. Надеюсь на выходе получить что-то подобное. Обработал все кузовные детали + ещё всякую мелочь, загрунтовал и не удержался покрасить в основной цвет часть кузовных деталей в основной цвет. Дальше покраска нужных частей кузова в чёрный, нанесение пары декалей и лак.

Подход мне тоже нравится, но затрачиваемое время и скорость постройки - совсем нет Ручку на двери просто вырезал из толстого куска пластика - в ките идут две полоски пластика примерно 1 мм толщиной. 2х30 см. Куда их использовать в ките - я не нашел. Присоединюсь к вопросу о дефекте. Дырка в капоте - совершенно верно, под воздухозаборник. Причем. как я понял, его наличие говорит о дизельной версии, например LN8000, 9000. Если без него - это бензинка, LN 800. 900. Вообще хотелось бы сделать без этой выпирающей штуки, ибо трудновато выводить поверхность и место стыка... Не очень это удобно. Ну и

В настоящее время проект выглядит примерно так... Как видно на фото, работы еще непочатый край - линия капота как-то не очень хорошо стыкуется с кабиной, причем во всех проекциях. Видимо, мне этого показалось мало... Прорезая расшивку, как это часто бывает, я немного увлекся.... Ну, пилить так пилить, решил , забив на потенциальное опоздание с завершением постройки и слегка доработал кит Петли в кузове уже есть, ответная часть на двери будет чуть позже - надо бы еще добавить подлокотник, ручки изнутри,а то совсем бледно выглядит Дверные проемы еще требуют доработки... Поскольку капот да

Как принято говорить "стряхнем пыль с темы". Работа по модели постепенно ведется. Смена объектива и вуаааля, фотографии моторного более детально. Далее были покрашены ванна салона и части салона. Так же впервые для себя покрыл флоком салон. Не выглядит так как хотелось бы, но будем далее набирать форму ) все элементы салона далее будут покрываться матовым лаком и приступлю к покраске и выделении мелочёвки(кнопочки, тумблеры и т.д.).

За прошедшее с последнего обновления время сделал салон и почти закончил днище. Хочу ещё немного приглушить выхлоп, ибо, как мне кажется, перестарался с цветом. Вопрос в том как это сделать - может пройтись матовым лаком? затрудняюсь ответить, в своё время досталась от одного коллеги цветом очень напоминает TS-22 вопрос с ними пока открыт - поменяю, как только достану что-нибудь поинтересней

Всем привет. Процесс не стоит на месте! Пока не сложилось с кузовом, решил пособирать днище. Высверлил места для болтиков и заклепок. Немного доработал штатную подвеску с имитировал винтовые рычаги. Долго сомневался по поводу цвета не штатных элементов. Но оказалось что зеленый вполне неплохо смотрится. Также не оставил в покое и сами амортизаторы. Так а мой взгляд они смотрятся натуральнее и живее. Ну с собственно шасси в сборе. На данный момент ведутся работы над двигателем. Срезал лишнее усиление и заменил стартер на более рельефный. Решил попробовать согнуть глушитель, но тут вышла за

Шкурка 2000, 2500 и несколько часов кропотливой работы))

Покрасил диски, на колпачки приклеил травленые шильдики "Toyota". Ну и фото готовой GT-86, т.к. были неисправности с компьютером и не было возможности публиковать процесс сборки, за что приношу извинения. Дома света мало, поэтому передать все качество ЛКП не получается. Будет время, сделаю полный фотосет на улице.

Приветствую всех на конкурсе! Хочу попробовать собрать такую модель грузовика от AMT Ford C-600 tilt cab truck. масштаб - 1/25. Особых доработок не планирую, ну и как мне кажется глянцевым как с завода он не будет

К сожалению, заботы по службе не дали спокойно заниматься моделью и свободная минута выпала только в воскресенье. Черновая версия дверных проемов готова – осталось выровнять и нарастить пару элементов. Также на днище закрыл пустоты в колесных арках.

Всем привет. Прогресс идет. Оновная плюшка этого кита является регулируемая подвеска, что очень интересно. Итак, покраска кузова Делай раз Делай два Делай три Цвет получился очень интересный, в следующих обновлениях постараюсь передать его. Ну а сейчас полировка и доведение днища до конца. Спасибо, что заглянули.

На сегодняшний день сделал не очень много. Почти закончил левый обвес закрывающий бак с топливом. Добавил на кабине ручки. Укоротил четырехосное "тело")) Так как передние диски у этого бродяги несколько нестандартные, переточил задние, поставив их на передние. Особое спасибо, не заметил, переделал косяк. Особое спасибо, не заметил, переделал косяк. Фото прилагаю. Спасибо всем за внимание.

Всем доброго времени суток. Модель завершена и готовы фотографии. Да, я сделал ее быстро и кому-то это не понравилось (в какой-то из тем даже написали, что я строил без оглядки на критику, так сказать - вип двумя постами), но а чего тянуть? Хочу этим самым подстегнуть хорошие проекты к завершению. Всем участникам желаю завершения вовремя, многие работы реально победные и хочется видеть их в галерее. Остальные фотографии в галерее.

Всем доброго времени суток. Модель завершена и готовы фотографии. Да, я сделал ее быстро и кому-то это не понравилось (в какой-то из тем даже написали, что я строил без оглядки на критику, так сказать - вип двумя постами), но а чего тянуть? Хочу этим самым подстегнуть хорошие проекты к завершению. Всем участникам желаю завершения вовремя, многие работы реально победные и хочется видеть их в галерее. Модель - Honda s2000 Tamiya #24245 Краска - TS metallic orange на розовый грунт. Колеса - Enkei racing revolution GT CO1RR 19" [AOSHIMA] , натерты порошком kosutte. Дополнительно использовано травл

Снова приветствую коллег! Постройка идет медленно, и сейчас я расскажу почему, но сначала отвечу на Ваши комментарии. По сути верно,хоть нет в модели ни поперечной балки круглого сечения,а есть поперечная рулевая тяга,ни высоковольтной электрошины,а скорее,по задумке автора,это пневмосистема подвески или тормозная система.Кстати,самому интересно: 1.Тормоза передние воздушные или гидравлические? 2.Передняя подвеска на подушках? Тормозные шланги довольно толстые, даже по сравнению с рулевой тягой, на фото это видно. Если я и согрешил против масштабности, то не сильно Тормоза по кругу все пне

Доброго времени суток! Эпоксилин пока в процессе обработки, и он действительно сложен в работе, но фирменные материалы Тамии редкость в наших широтах. Да и дороговатая эта редкость. Эпоксилин за 50 рублей выглядит привлекательнее, хотя времени на его обработку требуется не мало... RedCeres, возможно вы правы в своей догадке, а возможно – нет. Продавец копии (и её производитель как я понял) отправил её мне в картонной коробке. Надо признать, что я был первым покупателем на копию двигателя и возможно поэтому мне отпала оригинальная коробка, если она оригинальная :-) В понедельник порадую вас пор

Над окнами второго этажа не задумывался, решил делать такую же обрешетку как и на первом. Но когда сделал, понял, что не вариант. Сделал открывающиеся жалюзи, визуально утяжелив полосами "металла". Воздушный заборник тоже немного подправил, чуть продлил его. Вроде крыша получилась законченной.

Покрасил и покрыл лаком кузов, так же покрасил чёрным глянцем диски и некоторые детали экстерьера. Аккуратно отлитые воздухозаборные решётки решил не трогать, ибо не вижу смысла красить чёрный пластик в цвет чёрного пластика. Колёса взял Фуджими для R34, да простят меня любители аутентичности, они подошли лучше всего имеющегося в наличии. Кстати, чтобы их установить на фуджимовский же кит, пришлось уменьшить внешний диаметр крепежа, иначе оно просто не пролезало внутрь тормозного диска. С подвеской ничего делать не пришлось, всё сразу же отлично встало. Единственное, сделал "проставки" на ст

Как и обещал, модель готова. Остались только поворотники на крыльях, они сохнут и завтра займут свое место, после чего я отправлю фотографии готовой модели для администрации. Шефф - да, на полу флок. Mtwone , RedCeres - спасибо за отзывы, любому человеку приятно читать похвалу)

Доброго времени суток! В качестве подкапотного действительно использую копию, купленную у моделиста. В копии нет декалей и травления, но я не вижу в них особого смысла. Пока что удалось начать делать пороги – заделал прутками пластика полости между кузовом и ванной салона, а позже буду лепить форму дверного проёма по фотографии оригинала. Для лепки планирую попробовать эпоксилин.