DOZA

Сделал «коврики» на двери.

Покрасил приборку и дверные карты. На карты налепил карбон.

Результат недельной полировки (не считая того что еще месяц ушел на замкнутый круг - протер, подкрасил) наполировал бок, багажник и капот (в дальнейшем капот покрою карбоном), не идеально конечно. На второй бок времени еще не хватило…

Ты ее еще не приваривал?

Опробовал клиром приклеить, результат, в принципе нормальный, но кое-где все же отклеились кончики бумаги. Думаю что делать: сдирать все и переклеить или аккуратно отклеить кончики и покрасить клиром.

Замочил я бумажку, содрал толстый слой бумаги с подложки единым куском, все получилось очень хорошо… Наклеил на ПВА, опять-таки все красиво получилось, но как только клей засох, все просто отвалилось, как будто клея и не было, думаю клей бракованный или старый… Позже буду клеить на клир тамиевский.

lexer, приходила в голову такая мысль, но побоялся, что развалится и решил не делать этого, спасибо, значит, буду пробовать.

Все как всегда, кто то кого-то обидел и понеслось, сейчас кучу народу под раздачу попадет по любому, печально все это…

zvizdar, думаю, отсутствия на центральном тоннеле ковриков не так страшно, да и снять выкройку уже будет затруднительно. А не кто не пробовал клиром клеить? Сегодня обтянул челябинским карбоном панели, как на зло, старый фен сломался или перегрелся в процессе, но все вроде улеглось ровно, думаю сейчас покрывать лаком или смоком или так оставить.

Вырезал сабы и убрал крепление пассажирского кресла, залатал место, где были сабы. Покрасил все в черный матовый цвет. Примерил коврики, которые за ранее приготовил. Может, кто поделится способом крепления бархатной бумаги к пластику.

А по мне, синий белому больше идет.

ADSanJ, передние колеса болтаются, а резину перевернуть, дело 5 минут. easy, еще немного грязи и будет трактор))) agent_kamikaze, согласен, кит полон косяков, у моего, к примеру, еще и днище «вертолетом» xam_43, все таки писалось наверно про то, что колеса криво стоят, а потом уже про протектор. В данный момент планирую, что делать с салоном, решил убирать все эти сабы и усилители. С дверных карт уберу ручки и обтяну карбоном. Сам салон покрашу в черный матовый. Положу коврики из бархатной бумаги. К каркасу безопасности добавлю несколько элементов (в стандарте он как распорка из 4 элементов за

Решил продолжить постройку данного аппарата. Почти доделал подвеску (осталось разобраться с задними колесами). Передний клиренс опустил на максимум. Зашкурил банку выхлопа от хрома и щелей, сделал в карбон. Покрасил и за тонировал выпуск. Попачкал днище... Вроде все, в принципе можно было лучше, но лучше не получилось))))

Детализация обалденная!!!!

А что в них такого? Размер?

На АИСе такие ставили на з350, почему на 34 не поставить? Доделал салон, подвеску, осталось поставить полку над «двигателем» и можно переходить к кузову. Панели салона, правда, на скотче, около часа пытался склеить, клей не как не схватывал, пришлось брать в руки металлический скотч…

Andepu, afa14, ну вообще-то примерил их только ради интереса(я так понимаю вы про второе фото), а на первом фото те диски которые в комплекте, они же и будут стоять, только цвет подобрать надо еще.

Не знаю как у остальных, но когда я тыкнул пальцем в один из компонентов эпоксилина, у меня раскрылся давний порез на пальце, и дальше без перчаток я уже не использовал его(всетаки у эпоксилина техналогия холодной сварки). Но если не обращать внимание на предостережение на упаковки, то второе отличие как мне кажется, тоже не незначительное, это то, что при засыхании момент скорее похож на камень, ошкуривать его довольно сложно, тамия же довольно мягкая и больше похожа на пластик. По мне, тамия более удобная, хотя это дело личное и я решил лучше не экономить.

http://www.moment.ru/3/377/ Меры предосторожности: Избегать контакта с кожей рук и глазами, может вызвать раздражение. При попадании на кожу рук или в глаза тщательно промыть водой с мылом. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу. Беречь от детей! Пользоваться защитными перчатками. Не применять для реставрации и склеивания изделий, контактирующих с пищей.

Для меня главное отличие между тамиевской и моментом заключается в том, что моментом надо работать в перчатках, что очень усложняет работу.

С ноги если, то залезут))) Краска высохнет, попробуй.

Передние фары надо клеить без бампера!!!

Ты зачем бампер заклейл и зашпаклевал(передний)?

xromeo, ремни делал по инструкции, правда пассажирские получились чуть короче. Начал красить диски, заметил, что у задних дисков форма полки разная!!!! Примерил наконец-то диски на готовой подвеске, с цветом еще не определился, но думаю делать «более рыжими». Ну и решил примерить club linea l612, которые планирую ставить на гтр-34 си вест, если б не решил делать стандарт, поставил бы их)))

Не большой прогресс, доделал ремни: Почти закончил с имитацией мотора, переднею и заднею подвеску: Ну и пока все)))