Groove

xromeo, нет, зачем?

Начал заполнение кузова:

передняя оптика пока примерена, ее думаю перекрасить

Т.к. результатом вполне доволен. Рискну поделиться технологией. В целом уже много где выкладывали свои вариации, но получалось все не то, что хотелось мне.

Был пару раз на грани, все бросить, зашкурить все дыры и залить краской в состояние нового глянца.

Кузов красился раза, не соврать, четыре.

Т.к. кузов и двери разных цветов, то и старение на них добивался по разному.

Первым делом вмятина. Много видел мудренных "сендвичей" из жести и фольги, я пошел по принципу, будь что будет, не получится, сделаю как все. Нагрел спицу, и процарапал дверь, немного шпатлевки, чуть подшкурил. Результатом остался доволен.

Первый цвет бежевый, все слои чередовались с добавлением соли, чтобы при ее смывании добиться неоднородности цвета

Затем слой серой краски

Третьим слоем был приличный перелив красной. Перелив был намереным, для создания "вздутости" краски при удалении с детали соли.

Так же попробовал эффект облупившейся краски с мест вмятин на капоте. Заменил соль на бумажный скотч.

На ложке эксперементировал, и понял, что соль достаточно проблематично удаляется с засохшей краски. Поэтому рискнул удалить соль с еще не засохшей поверхности, результат понравился.

Так же, с удалением соли, провел той же спицей по вмятине, до серого слоя. И прошелся жидко разбавленной "краской" от производителя "звезда" бронзой

Дальше, как уже писал, было много-много эксперементов по кузову, то,что хотелось, удалось получить следущим методом:

Соли решено было класть по-меньше, т.к. были мнения, что шибко уж гнилая дверь вышла. потыкал в проблемные места раскаленной иглой.

1. "Загрунтовал" кузов краской "ржавчина" от той же звезды.

Дал хорошенько высохнуть (более суток)

2. Положил сверху слой серебра TS-17, делал это с целью экономии уже заканчивающейся зеленой краски, в целом этого можно было не делать.

3. Последние пара слоев зеленого цвета, удаление соли и царапки до ржавчины, так же как с дверьми, по невысохшей краске.

Ну и шкуркой 2500 до матового цвета

Спасибо за внимание. Надеюсь на понимание

На последних фотах он уже не блестит

Диски конкретно этой машине и конкретно в подобном жостком рэте не подходят категорически на мой взгляд - слишком помпезны и наполированы. Да и сам рэт в общем то не предполагает в общем то красивых блестящих колес. Сюда бы штамповки или еще лучше разварки со стрейчем.

Возможно, но, пожалуй, не соглашусь

Какой-то гад нацарапал нечто на и так потрепанном кузове

а зачем весь кузов чистить? нельзя замаскировать и кусочек подкрасить?

По кузову и обвесу еще рано судить, а салон, ооооочень понравился!

По кузову и обвесу еще рано судить, а салон, ооооочень понравился!

у меня пока лишь балонные технологии. жду просыхания краски, а там буду эксперементировать далее))

да, пока думаю как лучше убрать лоск с несгнивших частей

Долго не обновлял, т.к. перекрашивал несколько раз, хотел добиться определенного эффекта, а все что получалось не удовлетворяло. То, что вышло- не окончательный вариант, но уже,думаю, грешно оставлять тему так долго без обновлений, выложу, ругайтесь)))

Шланги слишком толстые на мой взгляд.

Миша, зачем тебе травло, у тебя из пивной банки лучше получается))) Классная модель, с нетерпением жду финала

Приходишь в любые автоэмали, и говоришь мне надо грунт мотип, они поймут

Приходишь в любые автоэмали, и говоришь мне надо грунт мотип, они поймут

спойлер будет?

спойлер будет?

Красный с зеленым по-моему

Сделать бы такую в чисто японском стиле, с розовой "фуксией" под капотом и темной снаружи)

Под такой суровый рэт надо побольше аксесуаров и мелочей.

Ну дык, будут

Как смою соль, там видно будет перебор или нет.

Хотел получить что-то вроде этого, только в цвете

Вот бы мне так научится. :-):

Завидую, Леха, тебе. Руки из правильного места растут.

Да я твой ВИП по 2000GT еженедельно перелистываю!

Лёш, верный путь держишь!

Можно, для тех кто не в теме, ссылкой кинуться?

Короче с цветом ничего не выходит. Родная краска и лак от оригинала безнадежно засохла, заказывать маленькую баночку не реально, а киллограм стоит под 1000 баксов. Расстроившись шкурю ТС 37, и крою так многими не любимым перламутром. На ложке блестит приятно.

Продолжаю работу по гнилению кузова

На гнутый капот положил пару слоев бежевого

На вмятины нанес бумажный скотч

Пара околоржавных цветов краски и соль

Та же самая операция по кузову. В некоторых местах потыкал раскаленной иглой, для сквозных ржавчин, и придал гнилой неровности крыльям шпатлевкой

Прихватил все цветом, чтобы соль не развалилась

Дальше решил сломать морду лица

Было:

Стало

Потом начал делать переднюю рамку

Вот пока не законченный вариант

и заготовка для радиатора

а разве правильно тормозные суппорта стоят?

Ржавил дверь глядя на технологию, показанную тут

немного переиначив на свой лад.

По-моему ГТО в таком кузове с завода и небыло, они шли либо купе, либо кабриолет, а тарго, это возможно уже кастом. Удачи в постройке!