Елисей

Продолжаю.

Салон полностью готов. Из доработок было сделано:

- углубил расшивку на сидениях

- зашпаклевал пустоты в спинках передних сидений

-добавил травлённые динамики в дверные карты

Также придал более правильную форму центральной консоли КПП.

Далее занялся подкапоткой и днищем.

Доработал коробку передач

Провёл топливные и тормозные магистрали, последние спрятал в защитный кожух.

Так же под капотом можно увидеть трубки кондеционера и блок предохранителей с выходящей из него косы.

Ну и собственно сам уже отполированный кузов.

В целом модель собрана не плохо, но можно было уделить больше внимания мелочам.

Являюсь ярым фанатом Атлетов и следующая моя модель будет Атлет в 182-м кузове. 

lincoln continental чёткий

Легкая эротика))

Качество сборки превосходное, на высшем уровне. Ещё бы протектор пигментом натереть, а то слишком стерильно смотрится)) 

КПП дорабатывать буду, хочу получить что-то похожее на  Getrag V160.

На мой взгляд, не длинноваты.

Да, в спойлере сделал штифты, из-за его хрупкости. Пятна это клей, я его нанес временно, т.к. спойлер не хотел самостоятельно стоять.

Накладки можно было сделать, но прототип по которому я строю модель без них, да и не нравится мне Супра в обвесах.

Всем привет! Давно не обновлялся, исправляюсь ))

Продолжил доделывать подкапотное пространство. Сделал внутренние стенки крыльев

Далее занялся двигателем. Склеил две половинки блока, промазал стык шпаклевкой, зачистил её, срезал родные выхлопные коллектора т.к. будет сделан новый из медной проволоки.

Просверлил отверстия под новый впускной коллектор (ресивер), ну и собственно сделан с нуля сам ресивер.

Также были сделаны патрубки на впуск и выпуск,. Кардан сделал из отшлифованного куска литника, наконечники сделан из остатков БТТешного грузовика, если мне не изменяет память, звездовского ЗИСа.

Так как капот был сточен, пришлось также подравнять переднюю оптику надфилем, затем отполировал до первоначального состояния.

Игорь ака  modeler, вовремя создал спойлер на Супру, чем сэкономил мне уйму времени и нервов, за что ему огромное спасибо. Ну и собственно передняя губа в окончательном виде и кузов в грунте.

Красить буду в заводской цвет 1А1 антрацит, как на прототипе.

В каком масштабе?

  Карбоновые выкройки Studio 27 - 1200 рублей  (ST27-CD12001) на Yamaha YZR-M1 2009, в резерв!
  

Rms5520, мне наоборот нужен кузов на Марка, может продашь?

Rms5520

Rms5520

Бампер

Сколько будет стоить доставке ремней до Благовещенска?

Из-за чего психанул то?

Так как времени катастрофически не хватает, сборка идет не так быстро как мне того хотелось.

Вот то что успел сделать с момента последней публикации. Доработке подвергся капот. Сточил с внутренней стороны толщину капота, чуть меньше миллиметра.

Далее подогнал под размер и распечатал лекало внутренней части (рёбра жёсткости) капота и наклеил её на кусок миллиметрового пластика

Затем вырезал всё ненужное, закруглил острые грани, приклеил к капоту полученную  и загрунтовал. Также удалил форсунки омыватели лобового стекла, после покраски и лакировки буду делать новые и вставлять в заранее просверлинные отверстия на месте старых.

Нарастить капот  в районе фар, при примерке, щели в некоторых местах были около двух миллиметров.

Также высверлил отверстие между передним бампером и "телевизором", в процессе были высвобождены гудок звукового сигнала и верхушка расширительного бачка, Бачокк буду наращивать и прикреплять на своё законное место.

В целом модель неплохая, но вот форма передней оптики вызывает вопрос

Можно ещё феном попробовать.

Свой голос отдам  Mercedes-Benz 300S.

Крузака в резерв!

Вентилятор не масштабно выглядит, я бы еще лопастей добавил, а то с таким вентилятором форсированный мотор закипит через пять минут. В конце постройки положи промасленную тряпку в нишу под лобовым стеклом

Александр, какой материал использовал при имитации теплоотводного экрана над задней частью глушителя?

Сам не могу понять в чем дело. Загружал как и раньше, через Радикал фото. Я думаю, это из-за нового движка сайта

Приветствую всех! Решил собрать модель очень красивого и надежного автомобиля, TOYOTA SUPRA. Строить буду по мотивам данного авто...

Содержимое набора...

Из дополнений буду использовать металлостикеры, турбины, масляный и воздушный фильтр, а также маски на стекла

Какие будут стоять диски, ещё не определился, но точно сказать могу, что радиус их будет не маленький.

Что планируется из доработок:

1-максимально приблизить подкапотное пространство модели к оригиналу ( установка большой турбины с новым ресивером, создание форм выштамповок на планке моторного отсека, и кое-что по мелочи)

2-днище также подвергнется усовершенствованию ( будут выпилены кардан, защитный кожух топливной магистрали, сделаю новую выхлопную трубу, добавлю ребра жесткости под задним подрамником)

3-сделаю переднюю губу как на фото

Работу начал с отпиливания бачков, патрубков отлитых воедино с подкапотным пространством.

Затем приступил к изготовлению лонжеронов и преданию рельефа моторному щиту

Далее приступил к днищу, описывать не буду, по фотографиям всё видно

На последней фотографии виден окончательный вариант днища, с уже сделанными выштамповками в районе заднего подрамника.

Затем приступил к изготовлению передней губы. Приклеил полоску лапшепластика, для придания ровного контура губе, и нанес тамиевскую эпоксидную шпаклевку.

http://s019.radikal.ru/i632/1604/e3/888bb374c9b9.jpg

http://s017.radikal.ru/i418/1604/54/f11921a85b31.jpg

Заранее изготовил лекало центральной вдавленности на губе, так как потом после высыхания воспроизвести её будет проблематично.

Далее прорезал насквозь кончиком модельного ножа дверные ручки .

До следующего обновления!

Удачи в постройке! Сам хочу что то подобное собрать. Уже давно в голове держится концепция по постройке 220-го.

Костя, это S 13!