benefactor

спасибо ) никакого секрета - http://shipmodeling.ru/

немного осеннего скрэчбилда по ходовой: DSCN4895 by bfactor1, on Flickr DSCN4894 by bfactor1, on Flickr DSCN4893 by bfactor1, on Flickr DSCN4892 by bfactor1, on Flickr

спасибо Driver, действительно, такой эффект можно получить надувая нитру (в данном случае, ганзовский грунт) на низком давлении, чтобы он высыхал не долетая до поверхности. Добавлено через 6 ч. 43 мин. 15 сек.: тут на досуге закатал я рукава запилить ходовую: перебрать, знаете ли, рессорный пакет; выточить торсионы; выдавить пуассоны; шлифонуть, наконец, рессорный палец! И что же я вижу. Ничего этого делать не-на-до. Ходовая в прекрасном состоянии - спасибо эйэмти на наше счастливое детство ахахахахаа!!! DSCN4886 by bfactor1, on Flickr DSCN4887 by bfactor1, on Flickr DSCN4888 by bfactor1, o

Кстати. Я вот давно пользую клей для фольги - отличная вещь. Купить можно в любом хобби-маркете в разделе скрэпбукинга (или как там это называется). Так вот судя по вашему описанию - это полный аналог: С другой стороны, надо, конечно, взять этот майкроскейловский. Приятно когда на верстаке все в красиво, в одинаковых баночках, одного вендора... это умиротворяет

Ткань это классика моделизма - старый зонтик. Грунтовка - gunze, красил тоже акрил-уретановым gunze ну практически всё, можно ехать: DSCN4885 by bfactor1, on Flickr

По моему великому замыслу левое заднее колесо должно быть украшено паутиной, это суть и смысл всего проекта. Пришлось за двести евро купить паука-птицееда. Но он не желал работать и слишком много жрал.... Три дня я забыв покой и сон под микроскопом плел нанонити и вот!!! DSCN4883 by bfactor1, on Flickr после колес наступило время дивана, это очень логично. Кинем на него чехол, чтобы не попортить нат. кожу бизона DSCN4881 by bfactor1, on Flickr DSCN4880 by bfactor1, on Flickr DSCN4882 by bfactor1, on Flickr DSCN4884 by bfactor1, on Flickr

спасибо) совершенно верно, в ките 2 двигателя и я намерен собрать оба! здесь же конкурс моторов, ахаха DOZA, это вЕлик, но он обычный двухколесный

Привет! А испорчу-ка я по поводу конкурса очередной кит: DSCN4749 by bfactor1, on Flickr Строить буду Ford "Model A" славного 1929 года в кузове Pickup и комплектации "service truck". Ибо это машина моей мечты. Так и вижу как мчусь я по прериям штата iowa на своем пикапе и ветер развевает мои кудри, а за мной несутся стада ковбоев и индейцев, желая завладеть сим суперкаром... Итак, что я знаю о форде пикап Model A? Да, собственно, ничего! Но одно знаю наверняка: у него были колеса. Пять отличных спицованных колес (ровно по количеству копыт у быка). Генри Форд в июне 1928 года самолично оспиц

Это майк - сфоткал и долби его в правый борт )

valek, имхо, если вы не ювелир, то попытки сделать утку обречены на провал. Вот вариант, посмотрите: http://www.ebay.com/itm/CONVOY-RUBBER-D ... 20d1cad649

Спасибо ) Что-то я не обратил внимание на эти заморочки с крышей, да... Может кто-то захочет сделать Майку авто получше моего, хехе, для этих славных бойцов я выкладываю сканы номеров на чарджер и нову, а также логотипы "beard seats" и "simpson" в векторе: http://dfiles.ru/files/04etlda5s

DSCN4659 by bfactor1, on Flickr DSCN4660 by bfactor1, on Flickr DSCN4661 by bfactor1, on Flickr DSCN4663 by bfactor1, on Flickr DSCN4664 by bfactor1, on Flickr DSCN4665 by bfactor1, on Flickr DSCN4666 by bfactor1, on Flickr DSCN4667 by bfactor1, on Flickr DSCN4669 by bfactor1, on Flickr DSCN4671 by bfactor1, on Flickr DSCN4675 by bfactor1, on Flickr DSCN4676 by bfactor1, on Flickr DSCN4677 by bfactor1, on Flickr DSCN4678 by bfactor1, on Flickr DSCN4680 by bfactor1, on Flickr DSCN4681 by bfactor1, on Flickr DSCN4683 by bfactor1, on Flickr DSCN4684 by bfactor1, on Flickr more ph

ага) ну все, тяп-ляп - готово: врум врум DSCN4674 by bfactor1, on Flickr спасибо всем, кто следил за этим проектом и кто комментировал wip! Мне лично понравилось, Майк тоже доволен ахахахааа Вроде было весело )

ага) ну все, тяп-ляп - готово: врум врум DSCN4674 by bfactor1, on Flickr спасибо всем, кто следил за этим проектом и кто комментировал wip! Мне лично понравилось, Майк тоже доволен ахахахааа Вроде было весело )

надеюсь, да я его потороплю

надеюсь, да я его потороплю

thanks, DSCN4631 by bfactor1, on Flickr DSCN4632 by bfactor1, on Flickr DSCN4658 by bfactor1, on Flickr DSCN4645 by bfactor1, on Flickr DSCN4657 by bfactor1, on Flickr DSCN4654 by bfactor1, on Flickr

thanks, DSCN4631 by bfactor1, on Flickr DSCN4632 by bfactor1, on Flickr DSCN4658 by bfactor1, on Flickr DSCN4645 by bfactor1, on Flickr DSCN4657 by bfactor1, on Flickr DSCN4654 by bfactor1, on Flickr

одним нравится спарко, другие предпочитают себелт, а старина майк доверяет креслам берд DSCN4647 by bfactor1, on Flickr DSCN4646 by bfactor1, on Flickr

одним нравится спарко, другие предпочитают себелт, а старина майк доверяет креслам берд DSCN4647 by bfactor1, on Flickr DSCN4646 by bfactor1, on Flickr

спасибо, точно, нет верхней диагонали. Значит время ненавязчивого весеннего скрэчбилда: DSCN4640 by bfactor1, on Flickr DSCN4641 by bfactor1, on Flickr DSCN4637 by bfactor1, on Flickr DSCN4638 by bfactor1, on Flickr DSCN4633 by bfactor1, on Flickr

спасибо, точно, нет верхней диагонали. Значит время ненавязчивого весеннего скрэчбилда: DSCN4640 by bfactor1, on Flickr DSCN4641 by bfactor1, on Flickr DSCN4637 by bfactor1, on Flickr DSCN4638 by bfactor1, on Flickr DSCN4633 by bfactor1, on Flickr

Друзья, спасибо за интерес к этой постройке, естественно, мне важно мнение коллег! Конечно вы правы, и я вижу, что толщина каркаса несколько утрирована. Но я совершенно не беспокоюсь на этот счет, я абсолютно спокоен по поводу каркаса! Во-первых, старина Майк будет в полной безопасности. Во-вторых, переразмер не столь грандиозен, чтобы стреляться, я оцениваю его max 20%, см. ниже И в третьих, на готовой модели каркас виден весьма и весьма фрагментарно.

Друзья, спасибо за интерес к этой постройке, естественно, мне важно мнение коллег! Конечно вы правы, и я вижу, что толщина каркаса несколько утрирована. Но я совершенно не беспокоюсь на этот счет, я абсолютно спокоен по поводу каркаса! Во-первых, старина Майк будет в полной безопасности. Во-вторых, переразмер не столь грандиозен, чтобы стреляться, я оцениваю его max 20%, см. ниже И в третьих, на готовой модели каркас виден весьма и весьма фрагментарно.

сварил каркас: Сварочник SSVA 180P Напряжение - 17,4 Подача проволоки - 75, Толщина трубы - 2,5 мм., ст. 20 холоднодеформированная Зазор между трубами 1-2 мм. DSCN4627 by bfactor1, on Flickr DSCN4628 by bfactor1, on Flickr DSCN4629 by bfactor1, on Flickr