LazyDragon

Поздравляю с сыном! Теперь ВИП пойдёт медленнее, но главное - чтобы и модель строилась и не в ущёрб малышу!

Нагуглил. Почитал. Народ показался дружным и адекватным. Остался.

Alexdecl Чтобы светодиоды не выгорели, рекомендую поставить ограничивающий резистор. Вот здесь есть и калькулятор и очень кратенькая справка: http://www.casemods.ru/services/raschet_rezistora.html Кстати, как вариант, стоит проверить - может этот резистор уже есть в батарейном отсеке фонарика...

Таки 16 месяцев прошло - на таких сроках менять концепцию допустимо

За ссылку спасибо. Про мыло что то совсем не понял. В мыло могут добавлять отдушки или умягчители кожи на основе силикона и после помывки модели таким мылом силикон может остаться на поверхности и краска ляжет с кратерами. Это если модель после финишного грунтования перед покраской мылась с мылом. AxelGTR Спасибо, обмишурился

4auka Вот что накопал про дефекты покраски (правда, там о масштабе 1:1, но ИМХО полезного не мало): http://www.myavto.net/teoria_kuzovnogo_ ... bilya.html P.S. Может мыло с силиконами было? Сейчас в мыло чего только не добавляют...

У меня настоящий прорыв! Я наконец приручил аэрограф Ну если честно, приручил - это громко сказано, но общий язык мы с ним вроде нашли Покрасил раму (заодно научился смывать "лаской" покраску до голого пластика. несколько раз). Если я правильно понял, то пылинки и соринки убираю "мокрой" наждачкой 2500, а потом подкрашиваю кисточкой? Но заладилось не всё. Во-первых, на двигателе не грунтовка - этот цвет должен обозначать светлый чугун. Что-то он на чугун совсем не похож... Во-вторых, красил навесное в чёрный цвет и кисточкой и зубочисткой - всё равно краска затекает за края. Что делать -

Yarich Без разницы, как держится на термоусадке краска - главное, как на ней держится грунт. Я пользуюсь акрил-полиуретановым Vallejo - держится хорошо. Нужна офисная бумага, болванка подходящего или немного меньшего диаметра, кусочек целлофана и цианокриалат (секундный клей). Узнаём длину окружности и вырезаем прямоугольник, где ширина - длина окружности, а длина - необходимая длина трубки. На болванке, чтобы избежать заломов, скручиваем из бумаги трубочку. Затем на болванку прикрепляем целлофан - он не клеится цианокриалатом. Бумажную трубочку помещаем на болванку, края соединяем встык (чтоб

А какой внешний диаметр выхлопных труб на модели? Если не меньше 1.5мм, то я делал с помощью термоусадки. Мне нужно было получить выхлопные трубы диаметром приблизительно 3.5мм. Я выгибал медную проволочку диаметром 0.8мм по шаблону, доводил бумажными полосками до диаметра 3мм, надевал на получившуюся заготовку термоусадку и нагревал над свечкой. В процессе нагрева толщина стенки термоусадки заметно увеличивается. Сама термоусадка садится очень плотно - если ошибся, только срезать, но при этом позволяет поправить геометрию. В итоге получаются очень плавные сгибы с переходами (все заломы скрыты

Осьминог Про клиры понял, спасибо. Не знаю, как поведёт себя смывка на полированном алюминии (я использую алюминиевую клейкую ленту). Попробую на кошке (да и про смывку надо почитать - я с ней даже заочно не знаком ) Появился прогресс Крышки переделал, пока даже не грунтовал, только вывел шпатлёвкой. В качестве пробок для заливных горловин изумительно подошёл кусочек литника - ровно 3мм диаметром. Засверлил, вклеил и сточил по высоте: Задний мост. Привёл в порядок все детали моста. Всё-таки решился срезать стремянки и переделать их из проволочки. Первый опыт прорезания расшивки (на рессорах

Даже и не знаю, как прокомментировать... слов нет:

Спасибо всем за интерес к сборке! P.S. Часто натыкаюсь в WIP'ах на "клир", используется обычно на оптике. Что это - прозрачная краска или цветной лак? В словаре моделиста (http://www.scalecustoms.ru/forum/viewto ... =10&t=2755) не нашёл... Осьминог,Doktor Я вот как раз и боюсь сделать щель. Но наверное вы правы - надо попробовать. Если всё пойдёт плохо, то тогда уже буду шпаклевать и красить с масками. Но это ещё не скоро - пока не могу придумать, как изобразить протектор... Прогресса пока нет, есть небольшие мысли по поводу крышек. На первой фото - как предлагается в наборе. На втором -

Тема начата по советам коллег: viewtopic.php?p=179615#p179615. Как и любой уважающий себя новичок, конечно же прислушался к советам не полностью Но, с другой стороны, репутация обязывает выбрать эту модель! Cadillac Fleetwood All-Weather Phaeton, серия 452C, 1933 модельный год. 16 цилиндров, 7.4 литра, премиум-сегмент. Историческую справку нашёл только на английском, но т.к. английский у меня только со словарём, то сюда её добавлю попозже (по крайней мере, я на это искренне надеюсь ). Производителем модель предлагается собрать в единственном варианте - с закрытым верхом, ничего открывающегос

А вот и мои пикапчики diecast (прошу прощения за фотки - как только фотик попадёт мне в руке, сразу же сделаю свои, а пока взял из сети) Это Studebaker Coupe Express Pick-Up 1937 от Yat Ming (1:18) ГАЗ-4 от "Наш автопром" (1:43) ГАЗ М-415 от "Наш автопром" (1:43) ГАЗ М-61-417 от "Наш автопром" (1:43)

По совету опытных коллег "Звезду Индии" отложил в дальний угол шкафа. На почётную должность "манекена для набивания шишек" взял Cadillac Fleetwood (Italeri №3706). На Mercedes Benz 540K (Italeri №3701) не отважился - Cadillac показался в плане покраски попроще. По другим производителям порылся - с винтажными как-то туговато (хотя и не особо рылся). Будем пробовать опять сначала