Miki86

Да, кусок замшевой кожи, я как то давно подсмотрел у Антона)

Rolls Royce  Phantom 1 1927.

Белый металл 1/43

Старый и довольно примитивный кит, но немножко деталировки ему не помешает)

Rolls Royce  Phantom 1 1927.

Белый металл 1/43

Старый и довольно примитивный кит, но немножко деталировки ему не помешает)

Удачи в сборке, очень интересно , довоенные машины очень редкие гости на форумах)

Олдтаймеры редкие гости) обожаю этот период! 

Tyrrell P34 

GP Japanese 1976.

Jody Scheckter

Гран-при Японии 1976 года — шестнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 24 октября1976 года на трассе Фудзи Спидвей.

Перед последней гонкой сезона отрыв Ники Лауды от Джеймса Ханта составлял всего три очка. Стартовое поле первого в истории чемпионата Гран-при Японии было дополнено местными гонщиками: Норитаке Такахара вывел на старт второй «Сёртис», Кацуёси Хосино участвовал на старом «Тиррелле», а Масахиро Хасеми — на шасси «Кодзима» местного производства, на котором использовались покрышки «Данлоп» (почти все команды использовали резину «Гудьир»).

В квалификации Марио Андретти опередил Ханта и Лауду, расположившихся на втором и третьем местах. Перед стартом пошёл сильный дождь и уже после первого круга Ларри Перкинс свернул в боксы и отказался продолжать гонку из-за почти нулевой видимости. Его примеру вскоре последовали Лауда, Карлус Пасе и Эмерсон Фиттипальди. В гонке лидировал Джеймс Хант, но на 61 круге ему пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. За 5 кругов до финиша Хант вновь заехал в боксы и вернулся на трассу на 5-м месте, которое приносило титул чемпиона Лауде. За оставшееся до финиша время Хант сумел обогнать идущих впереди Алана Джонса и Клея Регаццони, финишировать третьим и завоевать чемпионский титул. Гонку выиграл Марио Андретти, для которого эта победа стала второй в карьере и первой с 1970 года. Быстрейший круг в гонке был показан Масахиро Хасеми, который показывал хороший темп в начале гонки за счёт специально подготовленых шин, но их быстрый износ отбросил его на финише за пределы первой десятки

Наверное самый неординарный болид в истории формулы-1

И один из моих любимых)

кит уже начат , так что выложу фото процесса.

Много уже собранно, но попробую сделать)

Много уже собранно, но попробую сделать)

Фантастика! Ощущение реального авто, а не модели. Браво!

4 часа назад, cuba_13 сказал:

Очередной шедевр в 43м намечается.

Будем стараться)

Tyrrell P34 с того самого ,эпического гран-при Японии 1976 года.

Tyrrell P34 с того самого ,эпического гран-при Японии 1976 года.

По высоте не пройдет)

Да конечно ) 

Я вне зачета парни))  как раз собрал двигатель для очередной модели, а тут конкурс! 

Легендарный Cosworth DFV поставлялся большинству команд Формулы-1 в период с 1969 по 1983, на свои машины его ставили такие команды-легенды Ф-1 того времени как McLaren, Lotus, Williams, Brabham, а такжи многие другие команды. К примеру на Гран-При Монако 1973 года, все 11 финишировавших в гонке (попавших в финальную классификацию) использовали двигатель Ford Cosworth DFV. Всего за время выступлений двигатель Cosworth DFV одержал 155(!) побед став самым успешным в истории. Н

Модель: Cosworth DFV
Годы в Ф-1: 1967-1984
Кол-во цилиндров: 8
Конфигурация: 90° V-образный, 85.7/64.8
Масса: 168 кг
Объем: 2993
Обороты: 9000-11100
Мощность: 410-495 л.с.

Отличная модель!! Мой друг Авто журналист брал на тест ее осенью, на дороге конечно приковывает взгляды, но в плане ездовых качеств ни чего не обычного( Вот Тесла нас просто поразила)) своей динамикой разгона при чем с любой скорости, больше похоже на аттракцион американские горки) двигателя не слышно ,а тебя размазывает по сиденью! Нас потом просто укачало )))

Отличный Мини! шикарная деталировка

Чеканить поддельные рубли я ещё пока не умею)) так что уверяю тебя он настоящий)

Спасибо!! Подставка из матового стекла заказывал в мастерской по моим размерам, табличка из металла, делал в печатной мастерской , все это вместе вышло не очень гуманно)) наверно в половину стоимости кита, у меня все модели стоят в стеклянном шкафу и не прозрачные подставки очень тяжело выглядят на мой взгляд

Tyrrell Ford 006

Gp. Italian 1973

Jacky Stewart

Через сутки , я думаю уже затвердеет 

Магнитные бури у вас там наверно, или боярышник закончился?)) ладно повеселил ты нас)) но уже утомил, Админы, все ,я больше не пишу. 

Что он там ни как не угомониться то?))) грубиян прям какой-то , самый грамотный вроде, а все хамит

Смотри! А то Челябинские моделисты настолько суровы,что тебе тоже достанется

Согласен!

Да ни кто ничего не выясняет,все Ок ,просто у кого то не чувства юмора)

а шо! давай по деревенски)

2 часа назад, ekha сказал:

Что за "красти"? От слова "красть"?

А что, так можно было? Надо попробовать.

Ты со словарём что ль сидишь? я учился в спортивной школе, у меня было две тренировки в день, я иногда ставлю запятые и для меня это уже неплохо)) так что меня этим не задеть))

Ну а что разве не смешно)?

Какие то вы нервные,  да не переживайте вы так парни) Красти в чем хотите, но все же в труханах и и шапке лучше ,я пойду в бассейн))