-
Публикаций
1282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные Kryptonyte
-
-
Твои варианты мне ближе. А фильм, возможно, был "принцесса Монако".
-
8 минут назад, cuba_13 сказал:
@Kryptonyte Эм...шутка?
Это же классика. Тем более жена, а я строю эту модельку для неё - сама выбрала черный цвет салона + Ruby Red кузов.
Смотрится на фото отлично, думаю, у меня получится не хуже:
Прототип достойный, я так понимаю, что ты его просто показал ради сочетания цвета кузова и салона, ибо у тебя кузов В/С, а на фото А. Хорошо, что жена участвует в дизайне будущей модели. +1
-
Эх, чёрный салон для Порше - почти преступление
-
Покраска нереальная! Я в восторге
-
Мдааа, свой проект даже не хочется начинать после этого
-
12 минут назад, Kvadrat88 сказал:
Пока особо нечего показывать. В наличии на данный момент только "коробка" с тремя стенами, заготовки тельфера, сверлильного станка, две модели 550-го разных модификаций (одна "открывашка" собственного изготовления и голый кузов, который планируется разместить под сплошным тентом). Если интересно, то на выходных могу представить фото
Спасибо! Кстати говоря, это был не самый трудоемкий в изготовлении элемент)
Покажи 550-е. Можно в лс. Сам пилю 550 транскит
-
45 минут назад, Kvadrat88 сказал:
Спасибо! По сути, это первый опыт в постройке диорам, а приведенная выше мини-презентация - "дебют" на этом форуме. Изготовил две идентичные "коробки". Вторая планируется на тему олдскульных Porsche)
А вот это интересно! Можно подробнее?
-
22 italeri roadster куплю
-
Ребята, давайте лучше уделим внимание нашему чудесному конкурсу)))
-
Саш, дико интересно читать подобную статистику! Надеюсь все ребята дойдут до финиша)
-
-
Ооооо, как же я рад этому автомобилю! Удачной сборки!
-
Толя, достойный аппарат выбрал! Ждём конфетку!
-
7 минут назад, Driver сказал:
#Лирическое_отступление_он:
Был у нас любитель данного авто, строил хорошо, но ушел по политическим мотивам. Жаль. Как он сейчас, какие модели собирает?
#Лирическое_отступление_офф:
Да, очень жаль, что ушел( Однако в ВК можно попросить фото или другие материалы, которых уже не сохранилось тут - не откажет, сам обратился к нему с подобной просьбой
-
16 минут назад, LittleBoo сказал:
Ап
Отдам аэрограф (неисправный) в добрые руки. Самовывоз или отправлю по почте за счет получателя.
Я возьму. Написал в лс
-
Ты знаешь, я не нашёл в инструкции стадию сборки порогов, на литниках тоже нет - очень странно это. Извини за моё неверное предположение.
-
Оба Фиата и мерс готов оплатить сейчас + ягуар и диски
-
Пружина как раз идеальная, ее надо в грунт и в краску - визуальная толщина прибавится. А вот сам шток я бы сточил немного - он толстоват.
Что касается системы крепления кузов-днище - эти штырьки должны закрыться порогами, если мне память не изменяет.
Ковши просто великолепны!
-
Вот про лестницу и балкон подробнее! Откуда сетку взял - смотрится мега реалистично!
-
Если до мая успею собрать свои конкурсные модели, тоже соберу свою раллийную 6-ку на базе такого же кита!
-
22 минуты назад, Tolibass сказал:
Да битва ещё та будет, прям ралли настоящее, с удовольствием буду наблюдать
А фигурки тоже будут?
Набор достался без фигурок
-
Отличный малыш! Мне такого не хватает в коллекцию
-
Актуально
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Впервые Delta была представлена на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году. Автомобиль выпускался в 5-дверном кузове хетчбэк. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро. В Швеции между 1980 и 1982 годами продавался компанией Saab Automobile как Saab-Lancia 600. Версия Saab была лучше приспособлена к холодным условиям и менее подвержена коррозии. Основными конкурентами были Volkswagen Golf, Opel Astra/Kadett и Ford Escort. В 1980 году Lancia Delta получила титул «Европейский автомобиль 1980 года».
В специальной серии Delta HF Integrale выделился полноприводный горячий хетчбэк с турбированным бензиновым мотором. Модифицированная версия HF выступала и показывала хорошие результаты на мировом чемпионате по раллии (WRC). Появившаяся в 1987 году Lancia Delta HF Integrale имела 1995-кубовый ( 84,0 х 90,0 мм; 8,0) двигатель Fiat Twin Cam 831.C5 с турбонагнетателем Garrett T3 ( 1,0 бар), мощностью 178 л.с./5300 и моментом 298 Нм/3500, что позволяло разогнать 1215-кг автомобиль до сотни за 6,9 секунды и набрать максимальную скорость 209 км/час. 16-клапанная версия Fiat 831.D5 ( 193 л.с./5500 и 298 Нм/3000; 8,0; нагнетатель Garrett T03 60/50 с давлением наддува 1,2 бара) появилась только спустя почти два года, в 1989 году. Потяжелевший до 1250 кг автомобиль теперь мог развивать максимальную скорость до 216 км/час, а до 100 км/час разгонялся за 6,7 секунды. Тогда же 8-клапанный двигатель стали оснащать катализатором, получив немного дефорсированную его версию 831.C1.046 ( 174 л.с./5300 и 290 Нм/2750). Скорость снизилась 207 до км/час, а разгон стал занимать 7,3 секунды. Delta HF Integrale 16V, как можно догадаться из названия, получила
16-клапанную головку блока. Мощность подняли уже до 200 «лошадок», а распределение крутящего момента по осям поменяли в пользу задних колёс соотношение стало 47/53, что сделало управление компактным и быстрым хэтчбэком ещё более увлекательным занятием. К тому же Дельта стала и быстрее спринт «0–100 » занимал всего 5,7 секунды, и порог набора скорости поднялся до 220 км/ч. В тормозной системе появилась четырёхканальная ABS, специально адаптированная под полноприводную трансмиссию Delta HF Integrale 16V.Собирать я буду набор фирмы Hasegawa. Изюминкой данного кита я считаю потрясающие диски, в остальном набор достаточно простой, но со своими заморочками. О них я напишу во время постройки этой знойной итальянки!
Porsche 934 Jagermeister
в Work In Progress для начинающих
Опубликовано · Изменено пользователем Kryptonyte
Я пять моделей собрал, шмыгая кончиком ножа, и только сейчас купил скоайбер от Хаси)