Max4x4

8 часов назад, Peterbilt377 сказал:

"нарукожопил"- это другими словами сделал ?

А как рефлёнку делал ? В остальном, всё отлично  ,болтики от MasterClub ,были бы,как раз в тему!

Ну типа да ( пробивается сленг).

По рефленке: образование мое - обработка металлов давлением, а значит штамповка это самое мое.

Если будут интересны детали и тонкости сделаю подробный фотоотчет с разьяснениями.

Мастерклаб да, рулит, но чето меня сдесь зеленая придушила, да и нет у нас их в нале и я решил заморочится с самодельными (опыт так сказать). Сделал вывод - для следующих проектов обязательно мастерклаб и предзаказ.

Позволю выразить чисто свое субьективное мнение:

Чето я непонял чего ты хочеш чолучить собирая эту модель? Если научится качественно красить - тогда сделай полный сток без всяких запилов и доработок. Сосредоточься на покраске кузова, днища, двиг, салон. Проработка теней, пыль, следы износа, царапины.

Если передел, так уж тогда сосредоточься на перепиле всего. Раб. подвеска, проработанный до мелочей салон, на двигло если нужно проводов накидать.

У тебя же ( ну без обид, ты же хотел критику?) Ни то, ни се. Вот взять днище, ты пишешь:

- Сделал мол смывку, потертости о грунт. Днище выделено неплохо, рельеф читается, но потертостей не увидел. Глушак не нравится - как с салона, трансмиссия и ходовая блестит. Если машина работала и есть потертости значит и выхлоп должен иметь разные цвета - у выпускного коллектора более темный, а на выходе почти новый. Вобщем посмотри фото реальных машин.

Далее салон - впихнул чужие сидушки, каркас, а дальше что? Как был игрушечный так и остался. Уж начал делать, доделывай до конца.

По кузову вообще ничего не скажу, ибо не силен в этом.

В общем я бы уделил больше времени изучению матчасти, и не данного авто, а в целом автомобилестроения и обязательно придет понимание что и как делать и красить и появится интерес сделать это реалистично.

Надеюсь своим мнением никого не обидел.

1 час назад, RBPencil сказал:

У меня это первый самострой и тут без косяков ни как)))  Рейки клеить конечно мысль хорошая, но на данном этапе уже очень запоздалая, Эх и где эта мысль Алексей была у тебя раньше))))

Выкройки и планировал делать (Никита ты читаешь мысли), даже их заготовил на одну сторону.

Делай дервом, полюбому, и неторопясь. А действительно возможно имеет смысл все переделать.

Имею обыт работы с деревом, делал деревянный парусник, так вот - не так страшен черт, как его малюют. Дерево терпит многое и очень приятно в обработке.

Давай, мы с тобой

25 минут назад, cuba_13 сказал:

Вышло шикарно, особенно рифлёнка! Только, красить уже только кистью эту всю красоту, как я понял...Или оно съемное там?

Спасибо.

Да я думаю и аэром подлезу.

Вот что нарукожопил за ночь

Использовал дошипластик, проволока медь 0.8, пивжесть. Попрововал изобразить рефленку, клеил все на циакрин.

Как вышло?

Приветствую всех в своем блоге.

Подвеска готова, двигатель ушел в работу над ошибками, следующий этап работы рама - несущий элемент во внедорожнике. На него вешается все: трансмиссия, силовая установка, кузов, элементы защиты и самоэвакуации.

Сейчас рама имеет такой вид

Я уже успел изменить крепежные элементы подвески, снести все лишнее, зашпаклевать и вышкурить утяжины.

В планах: установить защиту картера, раздатки и рулевой трапеции, установить кронштейн лебедки (она эдесь будет одна), изменить или сделать заново крепления выхлопной трубы (которая конечно тоже попала под нож, но о ней позже).

Ну и фото на которые буду ориентироватся.

Итак поехали   

4 часа назад, boxer сказал:

Она покатится,.. Машину нужно будет крепить - как вариант: просверлить в подставке маленькие дырочки и притянуть леской или проволочкой нужные колеса на нужную позицию.

Не это будет скальный грунт. С него не укатится

Так в заголовке вроде Ревелл написано, не?

12 минут назад, boxer сказал:

Мне кажется, что не надо использовать шпон на данной стадии,.. Весьма трудоемко получится вгонять в рамки разнокалиберные кусочки шпона, так чтобы не получилось неопрятных щелей,.. Плюс толщина шпона съест глубину,.. Заказать деколь, пару листов, а шпон оставить для следующих проектов.

Ну отяего же? "Деревяшка" - авто культовый и если автор топика решил воссоздать дерево, я полность поддержу и готов всячески помогать яем могу.

И никакая дека не воссоздаст теревянную поверхность.

47 минут назад, Novice сказал:

Да нет же, почему? Чушь не спорол, это заменитель хрома, технология просто недостижима в бытовых условиях и это все понимают.

Просто когда говорят со словами "так вот", это расценивается как утверждение, а когда говорят "вроде", то тут подразумевается, что человек не уверен на 100%. Извини, как прочел в посте, так и отреагировал.

Ну так и я про то же. Ведь если хромирование в домашних условиях недостижимо, то многослойную покраску под металик легко воспоизвести. А технология покраски "металика", КАК МНЕ КАЖЕТСЯ, именно такова как я описал выше. А балончики "под металик" это для перекупов - бамперок, крылышко подмазать.

Да и краска металик никогда не даст той игры света внутри слоев и глубины, лично мое мнение опять же.

Да просто намедни посетила меня мысль, замастырить для модельки виньетку-подставку (ага, еще модели конца нет, а уже подставку). Но думать приходится загодя, так уж привык. По замыслу авто будет спускатся по каменистому склону, а следователно если поставить машину на неровную поверхность то колеса на китовских пружинах вывесятся без проседания подвески.

7 минут назад, Novice сказал:

Какое неожиданное открытие! Вообще то краски металлик есть. 

И ненадо ерничать. Я никого не поучаю, а лишь высказал свою точку зрения. Или здесь это не принято?

Так то и хром в балончиках есть, но к технологии хромирования он никакого отношения не имеет. Или я и здесь чуш спорол?

Я всю мелочь делаю кисточкой 00, 000, довольно опрятно, кмк, главное наносить краску полусухой кистью и разводить пожиже. Кисти использую синтетику, но это кому как, дело вероисповедания.

18 минут назад, Jeck Molowski сказал:

 про укрывистость лака не понял. 

Я так понял ты хочеш сделать металик?

Так вот в реальной жизни (не в модельной) красок металик нет, ну насклоькр мне извесно. Эфект металика достигается за счет покрытия лаком с блестками. Т.е. первый базовы слой с блестками, а дальше для глубины несколько слоев лака.

В общем надо эксперементировать.

Я тамиевский грунт разбавлял тикурилой 1050, эфект понравился, но в идеале родной (сейчас пользуюсь им).

Про металик могу посоветовать в глянец, x-22 например, добавит пару капель серебрянки, ну совсем чуть-чуть. Как то испытывая укрывистость лака получил такой эфект из-за плохо промытого аэра (тем более в реале технология та же).

Еще раз убеждаюсь что Ревел шлак и ацтой, причем почти весь. Как они с таким качеством еще на плаву то держатся!?

Собирал в свое время корсара в 32м тоже дикий ужас, отсутствие деталировки и каких либо пропорций.

Удачи в запиле и терпения, терпения  и еще раз терпения.

Обожаю самострои! Буду следить.

По шпону подсмотрелу у судомоделистов - они его чтоб согнуть вымачивают.

Не понравилась сцепка - выглядит гак отлитая, а там ведь штамповка и сам механизм нужно додумать. Посмотри фото прототипов, может лучше из той же латуни выштамповку сделать?

С вашего позволения накидал чуток

2 часа назад, Peterbilt377 сказал:

Впечатляет! 

Проволочку,которую,ты использовал в качестве тормозной магистрали,мне кажется,слишком великовата.Есть K@S производитель трубочек любого диаметра.Амортизаторы - рабочие?

Тебе нужно заиметь фитинги,переходники различные,будет глаз радовать не реально!

Извини за флуд,много букв накидал!

Спасибо. Согласен, толстовато, буду иметь так сказать ввиду. Афтером не пользуюсь, пока, стараюсь обходится подручными. Да и мало его чето под 24 скал.

Аммы да, рабочие.

Кстати, чет я вчера наверное подустал, забыл написать.

Есть вопрос к знатокам:

В наборе идут пружины, хоть и красивые, но очень жоские. Есть ли вариант их смягчить, к примеру отпуском? Ну или может по ссылке кто пошлет где замену купить?

Доброй ночи, ну или чего у вас там

Подготовка к покраске:

Новый год в сервисе встретили, а гирлянду убрать некому

Ну и конечно Ежик, как без него

пошутили, теперь к делу.

Добил мосты, одел все приблуды и спешу показать что получилось:

Два брата, акробата ))

Перед - поворотный кулак

Он же - торм. магистраль, суппорт и чуток видать блокировку с проводкой

Задок - вид сверху

Сзади

Снизу

Накинул на раму

Ну и не много прото:

1 час назад, PETERSON сказал:

Приветствую на форуме! Похоже, я тебе правильный путь указал.

Движок выглядит достойно. Немного аккуратности добавить и получился бы шедевр. Но коробка снизу выглядит совсем пустой. Её на модели разве не видно будет? 

И вам того же. Доехал хорошо, без происшествий. По аккуратности да, согласен, но это же мой первенец . По коробке - ну а че там брюхо, оно и в африке брюхо, там и в реале ничего нет. Ну а защиту конечно накину, самопальную, все как мы любим.

1 час назад, cuba_13 сказал:

бы здорово увидеть ещё фото содержимого коробки. Литники там, коробочка, инструкция.

Дружище, да ты чего, это же древнятина несусветная наверное года 2008 выпуска. Погугли в тырнете, там есть, да и обзоров на форумах тьма. А вобще если без запилов собираемость на 5+, так сказать налить в коробку клея и потрясти .

1 час назад, yura1961 сказал:

Приветствую на форуме,хорошее начало!

Спасибо! И вам здрасти.

Сегодня еще насыплю  ходовочки, пока не допилю спать не лягу

36 минут назад, Wervolf сказал:

Подготовленный к суровому бездорожью значит, будет, или в стоке?

Да, полный фарш

33 минуты назад, Peterbilt377 сказал:

А двери планируешь,делать рабочими?

Да, двери, габажник и капот

51 минуту назад, Peterbilt377 сказал:

Серьёзный запил!

Хомуты на шлангах,можно было сделать из пивной жести ,если нет под рукой фототравлёных от Aber,на мой взгляд!

Аппарат всем хорош,главное-своевременный уход.Продолжай в том же духе,Максим!

Думал над этим, но мне кажется видно их будет только на микросьемке. Да и на собранном двигле делать это крайне сложно, итак пока собирал-красил отдомал несколько "патрубков". К тому же на некоторых шлангах высокого давления (кондей, гур) ожимные накоонечники, а на шлангах охлаждения другова образца.

Но за совет все равно спасибо.

14 минут назад, AZz сказал:

Да уж, серьезно доработан движок

а пропеллер самодельный? Ему бы шкив или гайку в центр. Хотя радиатором закроется и можно не заморачиваться

Спасибо.

Да, самодельное все, включая навесное, интеркуллер, шкивы и ремни, то что дает Тамия жуткие дрова. Спилил и выкинул в помойку первым делом. А вентилятор охлаждения получился вобще косячно, но он почти впритык к радиатору и торца видно небудет вообще.

1 час назад, boxer сказал:

Очень хорошо выглядит,.. и двигатель и радиатор.

Бросился в глаза только масляный щуп,.. он в 2 раза больше чем надо,.. 

Спасибо за оценку, я старался. А щуп, это да, переборщил, попробую переделать

Добрый день уважаемые коллеги.

Я конечно в моделизме не новичек, но по жизненным причинам в хобби был большооой перерыв. Да и модели я раньше строил честно так себе - типа собрал, облил краской, поставил на полку. Вот решил вернутся в хобби, ну и заодно перемешать его с увлечениями жизненными.

Итак довольно предистории, по теме:

Т.к. я на голову пробитый джиппер решил собрать легену - Крузак 80. В 90-е культовый авто, который и в наши дни не потерял своей аутентичности.

Стройку начал на другом форуме, но там в основном одни бттшники, кокабелы и авиаторы и интерес к моему проекту был нулевой (а может сам че не так сделал)). Решил переехать сюда. Надеюсь на помощь в реализации задуманного и здоровую критику опытных моелистов.

Сбственно по стройке на данный момент сделанно следующее:

Запилен движок - турбодизельный 1HD-T.

С радиатором

Ну и немного фоток прототипа

С ТНВД в масштаб я немножко не попал, точнее совсем не попал, но думаю картины это шибко не испортит.

Идут работы над мостами и рамой. Вобще по матчасти стараюсь приблизится к реальному авто, по этому все элементы подвески будут подвижными, как на реальном авто.

П.с. извините за многобукоф, вобще люблю потриндеть . В последствии обещаю быть сдержаннее.