Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'faq'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Сообщество моделистов
    • Сайт
    • Мы
  • Теоретическая часть
    • Вопросы и Ответы
  • Модели в процессе
    • Work In Progress для начинающих
    • Work In Progress авто/мотоспорт
    • Work In Progress
    • Work In Progress иное
    • [конкурс SC] "Турбо"
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Блоги

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Имя


Откуда


Интересы

Найдено: 5 результатов

  1. AxelGTR

    FAQ по моделизму

    Вступление для новичков 1. Подготовка к сборке Я новичек, что мне нужно, чтобы начать собирать модель? Что нужно, чтобы начать собирать модель? (расширенная версия + целиком тема) Показательная сборка модели. Видео. 2. Расшивка Как и чем выделять расшивку. 3. Покраска Подготовка кузова к покраске. Видео. Стравливание краски из баллона. Видео. Покраска кузова модели. Видео. Машинная полировка кузова. Видео. (3 части) Порядок покраски. Этапы Окрашивание мелких деталей Когда выделять расшивку и уплотнители? Краска легла неровно (шагрень, апельсиновая корка) На каком расстоянии держать баллон? Хочу покрасить кузов в два цвета, как это сделать? Вспучилась краска, что делать? (также к прочтению) Чем снять краску или хром с модели? Какой лак лучше использовать? Что за прием "сухая кисть"? Покраска не удалась, как исправить? 4. Прозрачные детали Чем клеить стекла фар? (также к прочтению) Клей для прозрачных деталей, травления и тд. Как пользоваться "Футурой"? 5. Детализация Изготовление форсунок омывателя лобового стекла и повторителей указателей поворотов. Изготовление отражателей в фарах и фонарях и инструменты для этого процесса. Изготовление ниппелей на диски. Идея изготовления спицованных колес 6. Техники и приемы Как работать с BMF Как разъединить склеенные детали? Как сымитировать ржавчину? Метод ржавления с использованием соли Альтернативный способ использования флока Как сделать стрейтч (резина домиком). Статья по копированию деталей. (дополнение) Имитация хромированных молдингов без BMF. Имитация дерева на деталях. Имитация дерева на примере масштабной мебели. Имитация грязи. Имитация жженого металла. Копирование деталей. Видео. 7. Инструменты Что такое аэрограф, как им пользоваться, принцип действия. Делаем насадку для полировки 8. Работа с декалями Нанесение декалей на покрышки. Видео.
  2. Снятие краски и лака с кузова или других частей модели. 1. Тормозная жидкость для автомобилей (например, РОС DOT 4). Пожалуй, самое распространенное средство среди моделистов. Однако, лично я, отношусь к нему весьма скептически. Объясню почему. Во-первых, большой расход средства в следствии того, что предполагаемую часть модели нужно целиком погрузить в жидкость, что иногда бывает довольно проблематично (к примеру, для любителей грузовиков). Во-вторых, долгое время действия. Не зря моделисты практически всегда используют выражение «кузов отправился купаться в тормозухе». Для достижения нужного результата модель, а точнее ее часть проводит довольно продолжительное время в таком «плавании», что может негативно сказаться на общем состоянии кузова, об этом сейчас и поговорим. В-третьих, изменение агрегативных характеристик полистирола, а так же других видов полимеров твердой структуры. На своем опыте убедился, что после «тормозных процедур» пластик кузова может стать очень хрупким и ломким. Лично мой кузов Skyline GT-R R32 от Тамии уже не поддался восстановлению после приема ванны из тормозной жидкости, и это при том, что краска с него так и не слезла. Смоляные детали так лучше вообще держать дальше от «тормозухи». Они попросту там набухают и увеличиваются в размерах, изменяя форму и пропорции. На какие именно разновидности смолы оказывается такое действие сказать затрудняюсь, но все же будьте осторожны. В-четвертых, избирательность «смывочных» качеств жидкости. О чем это я? В предыдущем предложении я написал, что краска с моего кузова так и не слезла – так и было. Точно помню, что краска была некой фирмы King – краска поганая, но то было давно , и я пробовал различные дешевые средства =) Стоит заметить, что Тамийные компоненты, а именно серию TS, тормозная жидкость смывает довольно хорошо. К плюсам этого средства так же можно отнести его доступность и распространенность. В любом автомагазине вы без труда найдете в продаже нужную баночку заветной жидкости, которая даст (или нет)))) вашему творческому гению второй шанс на исправление =) Напоследок хочется предупредить об одной особенности «тормозухи» - она гигроскопична, т.е. поглощает влагу. Поэтому работайте с ней в перчатках. 2. Жидкость для снятия лака с ногтей «Ласка без ацетона». Средство, которое многие знают, но не многие применяют (по не понятным мне причинам). Данная жидкость прекрасно и быстро снимает любое (по моему опыту) лакокрасночное покрытие с пластика не портя его. Однако, при использовании «Ласки» стоит помнить несколько правил, которые помогут вам не загубить кузов или что-то другое. Правило 1-е – не вздумайте замачивать детали, их попросту расплавит. Снимать краску или лак следует тряпочкой или ватным диском, смоченным в «Ласке». Правило 2-е - избегайте скоплений жидкости в углублениях на поверхности детали. Это так же может привести к тому, что в этих местах пластик может поплавить. Правило 3-е – не пытайтесь снять краску с деталей, выполненных из прозрачного пластик – он станет мутным. Соблюдая эти простые правила процедура снятия покрытия с модели заметно упростится, а освободившееся время можно с пользой потратить, например, на вторую попытку покрасить кузов =) Пожалуй, еще к плюсам отнесу тот факт, что «Ласка» нейтральна к коже. То есть защитных приспособлений, при использовании этого средства, не нужно. Всем хороша «Ласка», кроме одного – доступность. Нет, в России ее купить проще простого. Еще проще, если вы живете в Москве, да и стоит она копейки, а хватает на долго. А вот по информации коллег, на Украине это средство не особо распространено. 3. Жидкость для мытья плит из нержавеющей стали "Шуманит". По словам людей, пользующих данное средство, найти что-либо более удобно просто невозможно. На ура смывает напыление, однако оставляет лаковую подложку, которая, к слову, слезает в "Кроте" при обработке щеткой. Ну, вот, пожалуй, два самых популярных средства для наиболее удобного снятия всякого рода лкп с моделей. Нет, конечно, есть еще средства, но они не так распространены, либо слишком уж агрессивны к обрабатываемой поверхности. Снятие хромированного напыления с различных частей модели. 1. Жидкость для очистки засоров «Крот» (либо «Бур»). Проверенное годами средство для снятия блестящего покрытия с деталей, нанесенного способом вакуумного напыления. Снятие покрытия происходит довольно быстро путем погружения детали целиком в раствор. В дальнейшем жидкость можно использовать повторно. Покрытие слезает быстро, не повреждая пластик. Меры предосторожности при работе – избегайте контакта жидкости с кожей рук или другими участками тела, т.к. «Крот» представляет собой раствор щелочи, причем довольно едкой (иначе как бы он растворял засоры в трубах). Данное средство очень широко распространено, и есть почти в каждом магазине бытовой химии. Стоит копейки. 2. Раствор хлорного железа (FeCl3) с концентрацией FeCl3 250г\л H2O. Применяется для снятия блестящего покрытия с различных деталей, нанесенного при помощи электроосаждения. И хотя моделей с таким видом покрытия можно пересчитать по пальцам одной руки (на сколько мне известно, лишь китайская фирма Trumpeter использует метод электроосаждения 3-х слойного покрытия Cu- Ni-Cr на детали моделей), следует знать способ снятия. Обычный «Крот» тут не поможет, в виду того, что Cr устойчив растворах щелочей. Поэтому готовим раствор, состоящий из хлорида железа-3 и воды. В литр воды следует добавить 250г FeCl3 и нагреть раствор до 60 С .Не пугайтесь, при растворении будет идти реакция с выделение газа. Зато потом можно смело погружать детали и ждать результат. Как показывает практика, пластик остается целым и невредимым, а хром слезает весь. Хлорное железо многоразово, однако, хранить его следует исключительно в НЕметаллической таре, дабы избежать взаимодействия соли со стенками посуды. Собственно, на этом все. Я постарался описать самые распространенные и важные способы, которые позволят вам снять с деталей краску или хром. По всем вопросам и замечанием пишите в личку или в тему обсуждения. Спасибо за внимание =) С Уважением, Александр
  3. AxelGTR

    Ссылка на сообщение. Репост в соцсети.

    Доброго вечера, друзья! В сегодняшнем коротеньком гайде я бы хотел показать, где найти ссылку на пост и как его разместить в соц. сетях. А делается это все просто. Находите значок "Поделиться", он затаился в верхнем правом углу сообщения, рядом с номером. По щелчку откроется всплывающее окно, в котором будет содержаться непосредственно URL-ссылка на данное сообщение, а также доступные для репоста социальные сети, почта и мессенджер Телеграм. На этом, собственно, все. Уверен, что для многих я не рассказал чего-то нового, но для менее опытных пользователей эта заметка должна быть полезной =)
  4. Итак, продолжаем дайджест по новым функциям форума. Сегодня рассмотрим такую нужную многим функцию "Непрочитанные темы" и все с ней сопутствующее. Думаю, нагляднее будет, если мы проведем сравнительный анализ изменений на примере старого форума. А вот так на старом форуме выглядела страница непрочитанных тем. На новом форуме поначалу может показаться, что все сложно и запутанно, однако, после небольшой попытки разобраться функционал становится ясным и удобным =) Теперь немного подробнее. Вот так функционирует новая система вывода событий на форуме. Очень надеюсь, что среди нас не найдется таких закоренелых консерваторов, кто не захочет в этом разбираться. Если же что-то непонятно - пишите в комментарии, всем подробно расскажу =) До новых встреч!
  5. AxelGTR

    Функции форума. Добавление фото

    Доброго дня, дорогие друзья. Первую запись блока сделаем совсем небольшой, но, думаю, очень полезной для новичков. На новом форуме несколько иная система добавления изображений в сообщений, отличная от предыдущего движка. Здесь нет бб-кодов, система сама преобразует понятные ей ссылки в графику. Будь то видео или фото. Сегодня рассмотрим пример добавления фотографии. Ситуация № 1. Картинка из интернета. 1. Находим нужную картинку и копирую ее прямой адрес 2. Вставляем ее адрес в форму ответа... Далее творится колдовство и ссылка превращается в изображение =) 3. Также, при клике на уже загрузившееся изображение появляется возможность его масштабирования. Эта функция мне кажется особенно полезной =) Как видим, ничего сложного здесь нет, а наоборот - удобно. Такой же принцип используется и при загрузке изображений с компьютера. Загружаете фотографию на любой фотобанк и копируете прямую ссылку. Никаких тегов типа img =) Ну вот и все, первая запись в блоге готова. Если будут вопросы, обязательно пишите. Далее также постараюсь описывать интересные возможности нового форума =)
×