-
Публикаций
2074 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Sebastian
-
С радостью представляю вам свою последнюю работу. Спасибо за внимание.
-
Давай хотя бы водительскую. "Пилите Шура, пилите"...
-
Давай, давай."ТУНИНГХ показУвай!" Очень интересно , что там у тебя готово.
-
Черт ....До конца стало в три раза дольше ждать....Есть идеи как внутрянку обустраивать будеш?
-
NALexe, написал в штаны! Достойно смотрится. Добавлено (23.01.2009, 16:16) --------------------------------------------- Quote (BAMPER)представляю сколько он будет стоить на пластике,но я его всёравно куплю за 2200? Ну ну...
-
Оба...Вот так новости... Можно фото?
-
Скинь пожалуйста в зипе или раре на почту если не сложно. Спасибо.
-
Леш, есть ещё такие подробные фотографии?? Так хорошо, сидиш , а тебе сюда вкуснятину выкладывают.
-
31 не крюк.Маловат что то.Это масса скорее всего.А 28 нашлепка кудато.Посмотри по фото где такае может быть.Может сзади?
-
"Маловато будет"
-
Давай давай!Наконец уже!!!! Шурик ты специально фотку смазал???? Если нет, то совет для фотосессии. Фотографировать со штатива или имитации его.И зажми диафрагму примерно, ну до 22-25.Тогда вся машина будет в фокусе...Шпион-папараци..
-
Driven by: Volker Weidler (D)/Johnny Herbert (GB)/Bertrand Gachot (B)/Maurizio Sandro Sala (BR) Я решил заявится с этим прототипом.Он мне очень нравится внешне. Немного истории: Развитие Мазды после победы в 1991 24 Часов Ле-Мана с их роторным двигателем на прототипе 787B протекала по следующему сценарию: Мазда надеялась продолжить участие в гонках sportscar и доказать, что их одинокая победа не была счастливой случайностью. Однако, с реорганизацией Мирового Чемпионата Sportscar в 1992 FIA, Мазда сталкнулась лоб в лоб с проблемой, в которой были теперь запрещены их машины с
-
[Кольцо]Mazda MXR-01 #004 (Astec-TWR) Le Mans 24H 1992
Sebastian опубликовал тема в Лучшие WIP-проекты
Driven by: Volker Weidler (D)/Johnny Herbert (GB)/Bertrand Gachot (B)/Maurizio Sandro Sala (BR) Я решил заявится с этим прототипом.Он мне очень нравится внешне. Немного истории: Развитие Мазды после победы в 1991 24 Часов Ле-Мана с их роторным двигателем на прототипе 787B протекала по следующему сценарию: Мазда надеялась продолжить участие в гонках sportscar и доказать, что их одинокая победа не была счастливой случайностью. Однако, с реорганизацией Мирового Чемпионата Sportscar в 1992 FIA, Мазда сталкнулась лоб в лоб с проблемой, в которой были теперь запрещены их машины с