Поиск сообщества

Приветствую! Куплю. Предложения в личку пож.

Друзья, всем привет. Представляю вашему вниманию очередную завершённую модель. На этот раз ничего особо интересного - Nissan 370Z Heritage Edition от Тамии. Одна из последних Тамиевских моделей, по факту, отличающаяся от всем известной модели 370Z только некоторыми кузовными деталями и новыми декалями. В этом плане, кстати, Тамия расстроила - декали ужасные. Изначально, как и с предыдущей моделью, планировал собрать практически изкоробку (минимальные наборы травла я допами уже особо не считаю ), но потом решил немного поэкспериментировать со светом. В итоге, добавил свет в салон, чтобы лучше был виден интерьер и, главное - реализовал сенсорное включение/выключение, так что не нужно теперь ковырять пластик, чтобы вывести выключатель. В остальном, ничего интересного - изкоробочная сборка, плюс небольшой набор травла от КА-models, плюс металлические насадки на трубы из набора для R35. По химии стандартный набор. Кузов - белый 2К грунт, белый перламутр и 2К лак, всё от Splash Paints. Для всего остального - Splash, Zero, Alclad, Vallejo. Колёсные диски и дверные ручки натёрты металайзером от С1. На этом фото хорошо видно цвет Видео с демонстрацией работы сенсора Ну и просто обзорный видосик на стенде

Всем привет. Решил во второй раз что-то попилить и поиздеваться над моделью. Этот вип возможно будет не закончен, возможно будет долгострой, возможно получится что-то страшное, но учиться нужно... В качестве подопытного будет использоваться Nissan 300ZX. В планах немного изменить передний бампер, спойлер, сделать расширения сзади, боковые юбки прилепить... Начну пожалуй со спойлера. Хочется получить что-то похожее на это:

Приветствую форумчан и гостей. Хочу представить, свою крайнюю модель и вторую модель собранного мотоцикла. Это модель Yamaha SRX-6 от tamiya. Модель собрана за неделю. постройка велась на этом форуме. Набор в сборке понравился, получил удовольствие. При постройке, особых трудностей не было. Модель сделана почти из коробки. Из доработок: - изготовил новые передние тормозные диски - на заднем тормозном диске высверлена перфорация - уменьшена толщина и высверлены отверстия, в держателе заднего тормозного суппорта Приятного просмотра.

Друзья, всем привет. Поскольку я вёл тут ВИП и все свои впечатления описал там, много разглагольствовать о модели не буду. Скажу только, что, несмотря на все проблемы, связанные с обвесом, набор мне скорее понравился, так что я и дальше буду такие использовать, хотя такое направление автомобилей мне не особо симпатично.

Продам или обменяю на редкий Олдскул в 1/24 или 1/20 масштабе Нахожусь в Новосибирске отправлю почтой. Сделаю доп фото по запросу. Киты: 1. Tamiya Nissan leopard Раритет! 3000р 2. Tamiya Toyota carina ed 2000р 4. Диски 200р 5. Time attack бампер для Skyline r34. 450р Химия. Фото химии https://vk.com/album318918208_256692564 1..Tamiya Modeling Wax остаток 70-80% 400р 2.Балоны tamiya Ts29 новый 350р, Ts3 80% 300р, Ts24 70% 270р.

Приветствую коллег по хобби. Хочу представить модель малыша Fiat 500f . Полностью изкоробка, постройка велась на соседнем ресурсе, в рамках конкурса. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=10911 Что- либо переделывать, или доделывать, желания нет. Может быть, когда- нибудь, заменю дворники на травленые. Модель заняла 3 место. Приятного просмотра.

Представляю ещё одну конкурсную модель, с соседнего ресурса. Это Porsche 911 GT2 Taisan Starcard, так же построен полностью из коробки. Модель заняла 2 место. Приятного просмотра.

Друзья, всем привет! Представляю вашему вниманию многострадальную модель мотоцикла - Harley-Davidson FXE1200 в масштабе 1:6. Строил я его около четырёх месяцев, в рамках проекта на канале AF Studio, что накладывало довольно серьёзные ограничения. Поскольку работать я над ним мог только один день в неделю, да и то не каждую неделю, а график съёмок нужно было соблюдать, на многие косяки приходилось закрывать глаза или исправлять их самым быстрым способом. А также, пришлось брать много работы на дом. Но, обо всём по порядку... При первом взгляде, модель кажется идеальной - отличное качество литья и детализация, шикарный хром, просто отличнейшая резина, а также много дополнительных деталей, типа пружин, металлических перьев и прочего, что, кстати, позволяет сделать полностью рабочую подвеску. И, в принципе, это нормально для большой и дорогой модели от Тамии. Но, когда начинаешь собирать, понимаешь, что не так всё радужно, как казалось. Стыкуемость во многих местах оставляет желать лучшего, геометрия гуляет и нужно её выводить, некоторым деталям явно не хватает точек крепления и всё такое прочее. А всё потому, что многие детали этого набора унифицированы с другими мотоциклами 6 масштаба, той же Электричкой, и детали конкретно этого мотоцикла не всегда чётко с ними стыкуются. Плюс, пришлось смывать существенную часть хрома. Но, не потому что он плохой, а потому что на самом видном месте оказывались следы от питателей и стыки деталей, состоящих их двух половин. В остальном - набор очень понравился. Собирался практически из коробки, поскольку на такой масштаб допы - редкость. Главный доп, который я решил использовать - наборная пластиковая цепь от той же Тамии. Но, эта цепь, хоть и позиционируется как универсальная, по факту подходит только на новую Африку, на остальных мотоциклах зубья звездочек имеют другое расстояние и цепь к ним не подходит. Тут большое спасибо Сергею @Godzik13, который по моим корявым рисункам затридэмоделил (о, новый термин ) мне отличные новые звёзды, которые не только отлично подошли, но и позволили сделать мотоцикл более натуральным, поскольку цепь теперь вращается вместе с колёсами. Также, из допов - самодельные травлёные клеммы на аккумулятор и кастомные декали. Бак пришлось перекрашивать из-за просевшей после покраски шпаклёвки и родные декали погибли. Кстати, заказывал декали в decalshop и качество мне не понравилось. Отдельная история была с сиденьем. Поскольку мы выбрали для мотоцикла очень нестандартный цвет, сиденье тоже было решено перекрасить. И тут выяснилось, что на этом материале (что-то вроде вспененной резины) не держится ни один грунт. Были испробованы классические грунты, двухкомпонентный грунт и я даже опустился до автомобильного грунта - всё было напрасно, после окрашивания грунт вместе с краской осыпался или очищался как со спелой мандаринки, оставляя абсолютно чистую поверхность. Неожиданно, самый лучший результат показал... грунт для фототравления! Я, конечно, с сидением обращался очень бережно, но, по крайней мере, грунт самовольно не осыпался и не облезал. При сборке использовал свой стандартный набор химии - 2K грунт, базовая краска и 2К лак Splash Paints, краски Zero, Tamiya, Vallejo, хром Molotow и что-то ещё, по мелочи... Но, хватит уже писанианы, дальше - фотки ))

Распродам коллекцию oldschool jdm авто Территориально Благовещенск, Амурская область. Отправлю куда угодно 1)Honda cr-x ПРОДАНО 2)Skyline 2000gtr ПРОДАНО 3)Corona Mark II 2600 4)Skyline 2000gt-b ПРОДАНО 5)Cresta 82г ПРОДАНО 6)Skyline gtr 4дв 1800 7)Celica 1600gt 1800 8)Trueno ae86 2500 9)Levin ae86 2500 10)Fairlady Z 2000 11)Levin te27 1400 12)Toyota s800 1500 13)Skyline c210 2100 14)Laurel 230 2200 15)Mark x30 ПРОДАНО 16)Chaser x30 2100 17)Hilux 2200 18)Datsun 2200 19)Mark II x30 купе 2000 20)Crown ms110 ПРОДАНО 21)Crown ms123 2800 22)Chaser gx61 1850 23)Chaser gx61 1850 24)Chaser gx71 1800 Цены обсуждаемы!

Не буду я расписывать о том, насколько крут Soarer, ибо это может сильно затянуться. Простое перечисление всех его фишек может тоже займёт не мало места. Поэтому преступлю непосредственно к самому сравнительному обзору. Первой моделью из этой троицы у меня появился Soarer от Тамии. У него меня не устроил салон ванной, поэтому решено было приобрести вариант от Фуджими с унифицированным днищем, других на тот момент не нашёл. Когда до получения заветной посылки оставалось совсем немного, в продаже на форуме появился третий - правильный вариант от Фуджими с двигателем и полноценным днищем. Вот о них и пойдёт речь далее. Для удобства модели от Фуджими назову старой (верхняя коробка) и новой (по центру). Общий вид на кузова. Как видите, Тамия даёт кузов без капота, он идёт отдельной деталью, причём прозрачной. У старой Фуджими капот можно вырезать и поставить на его место прозрачный. А теперь разберём все кузова по отдельности. Тамиевский кузов очень понравился наличием вырезанных пазов в бампере. Стыки пресс-форм в ожидаемых местах, расшивка ровная, не замылена, хоть и потребуется углубление оной. К сожалению, поворотники и фонари заднего хода отлиты с бамперами. Это единственный минус кузова от Тамии. Брызговики есть только в этом наборе. "Внутренности" фар отлиты вместе с кузовом Кузова от Фуджими близнецы-братья (старый кузов пожелтел от времени, новый беленький), только у нового облоя немного больше, стыки пресс-форм чуточку грубее, а утяжины в тех же самых местах, что и у старого (самая большая на крышке багажника). А кузов то по проработке оказался лучше Тамиевского! Повторители указателей поворота и фонари заднего хода даны отдельными деталями (см. ниже на прозрачном литнике). Порадовала возможность сделать обе модели с люком, а посмотреть в этот люк есть на что, но об этом ниже. На втором общем фото вы можете увидеть разницу между бамперами от Тамии и Фуджими, у последней он отлит вместе с более выраженной губой и посадочными местами под противотуманки, но при этом сам бампер глухой. Дело в том, что у Фуджими рестайлинговый вариант Soarer. Остекление у всех моделей, даже старых, прозрачное, пузырей и пожелтения не обнаружил. У Тамии всё скромненько и как всегда качественно. Зачем то только радиаторную решётку отлили тоже из прозрачного пластика, причём одной деталью вместе с плафонами фар. Не очень удачное решение и могут возникнуть проблемы при покраске. Задняя оптика понравилась больше, чем у Фуджими. Количество деталей на прозрачном литнике от обеих моделей Фуджими поболее, чем у Тамии за счёт "стекляшек" поворотников, фонарей, люка и приборной панели. На двери пластика не хватило, подразумевается, что стёкла опущены. Радиаторная решётка также, как и Тамии дана прозрачной, но отдельной деталью. Салон Явный минус Тамии в ванне салона и передних сиденьях без спинок, в остальном всё красиво и аккуратно. В отличии от моделей Фуджими, здесь другой руль. Передняя панель мне понравилась больше как раз у Тамии Литник с салоном от Фуджими выглядит намного богаче. На нём же расположились отражатели фар и опционные пороги. Сам салон дан с отдельными дверными картами, поэтому любителям поработать над салоном будет где разгуляться. На этом сходство двух моделей от Фуджими заканчивается. Если пресс-формы кузова Фуджими не меняла, то вот этот литник доработали. Обратите внимание на утяжины у старого набора, которых нет на новом. Уважаю! Выше я начинал с описания тамиевской модели, сейчас же решил первой моделью пустить новую Фуджими. Днище. А именно ДНИЩЕ! То самое унифицированное, которое можно встретить во многих моделях данного производителя. Я сам от многих моделей отказался как раз из-за него. Думаю, одного фото будет достаточно. А вот теперь Тамия. Днище понравилось, в отличии от старой Фуджими, оно более рельефное, особенно бензобак. Кардан дан отдельной деталью, как и коробка передач (отлита вместе с двигателем). Самих деталей немного. С обратной стороны дана основа подкапотки, весьма скромненькая. Перед тем, как перейти к старой модели от Фуджими, фото для сравнения (какое днище правильное не знаю, с реалом не сравнивал): Фуджими. Количество деталей, как Вы видите, намного больше, чем предлагает Тамия. Ведь могут, когда хотят! Отдельными деталями даны даже боковины подкапотки Ещё один литник к днищу: Моторный отсек Тамии достаточно простой, а на литнике поместились и некоторые детали днища. Фуджими и здесь переплюнула Тамию по степени детализации. Двигатель можно собрать отдельно и установить на подставку, тогда он будет с красивой кпп. Блоки цилиндров для сравнения. У Тамии они отлиты вместе с половинками кпп, да и как сильно упрощённо что ли. У Фуджими блок цилиндров аппетитнее выглядит, такой двигатель не стыдно будет и рядом с моделью поставить на подставке, о которой упоминал выше. Головки блока цилиндров для сравнения. Обе смотрятся неплохо, а у Тамии так ещё и надпись Toyota отлита, когда у Фуджими плоская площадка под декаль. Колёса. Вариант от Тамии понравился тонкими спицами и более качественными покрышками. Смотрится реальнее, чем от обеих моделей Фуджими, у которой диски отличаются друг от друга. У старой модели диски проработаны лучше, даже эмблема отлита на центральной заглушке (у Тамии заглушки даны отдельными деталями, но они плоские). У новой модели иное крепление, а по центру пустота, так ещё и диски разноширокие. На фото также даны ось для заднего моста для новой модели от Фуджими и насадки на глушитель для обеих моделей Фуджими. Вверху новая Фуджими, внизу Тамия. Декали. У старых моделей Тамии (а у меня ещё 1й выпуск) и Фуджими декали от времени пожелтели. У Тамии совсем маленький листик и на нём мне понравилась только приборная панель. Только у Тамии есть декали на колонки. У старой Фуджими декалей намного больше за счёт подкапотки (ну и белой приборки): У новой модели от Фуджими декаль само собою меньше, двигателя то нет, но декаль переработана. Экран навигационной системы и приборной панели мне понравились больше, чем у старой модели. Какая из двух старых моделей лучше судить не берусь, это покажет только сборка, а у новой в плюсах только кузов, салон и в какой то степени декали. На этом всё. Надеюсь, что данный обзор будет Вам полезен.

Всем доброго субботнего вечера! Давно уже не отмечался на форуме, но это совсем не значит, что я забросил модельное дело! После посещения летом 2018 года VAGFEST-а у меня повилась идея собрать модель жука. Выбор был между классическим вариантом или чуть более современным. Неожиданно мне попалась коробка с New Beetle-ом или наверное точнее назвать его Old New Beetle, вопрос дискуссионный. После появления коробки снова возникла дилема - стоковый вариант или кастомный. И окончательно решил сделать немного кастомный вариант. Совсем чуть-чуть кастомный С дисками определился буквально сразу - это WCI MT10 18-ого радиуса от Modeler-а, за что ему большое спасибо! А далее начались эксперименты с цветом. Диски решил сделать необычными, хотелось получить черный блеск, возможно близкий к "черному хрому", или как его правильно назвать. Для этого покрасил диски краской под полировку - 212 Mr. Metal Color - Iron. После придания блеска еще натер порошком Kosutte. Что получилось? На мой взгляд неплохо. А в качестве основного цвета я выбрал TS-52 Candy Lime Green. Тут один забавный момент - в магазине продавец сказал, что этот баллончик стоял в продаже уже лет 5, вообще ни кто такой цвет не покупал Наносил на черную грунтовку от Ганзы. Лак у меня как и всегда - тоже от Ганзы. И опять из баллончика, вообще все из баллочиков Пожалуй немного напишу о пластике. На первый взгляд я думал, что сборка проблем не доставит. Но уже в процессе стало ясно, что кит какой-то упрощенный что-ли. Хотелось бы большей деталлизации. Это же Тамия. Но что есть с тем и надо работать. Прежде всего пришлось повозится с боковым остеклением. Проблема в том, что если вклеивать из коробки, то стекла, а за одно и стойка, стоят слишком "глубоко" в салоне. Пришлось исправлять стачивая посадочные места в остеклении. Еще мне не понравились места под установку эмблем VW. Они вообще выпирают при установке. Остеление фар тоже стает очень туго. Пришлось все исравлять, медленно и аккуратно. Еще неприятным моментом является отлитый вместе с багажником повторитель стоп сигнала (надеюсь правильно назвал). Его пришлось вырезать и делать с нуля из прозрачного пластика. Важно еще то, что площадь остекления модели весьма большая, и как следствие видно что стоек в стоке у Вас нет. Тоже пришлось их изготавляивать. Аж 6 штук. Хотя похоже что из-за черного салона их не особо и видно. Жаль. Еще по мелочи - "насверлил" лампочек в оптику, сделал нормальную решетку под бампером. Добавил более симпатичную выхлопную систему. Каких-то изменений я не планировал, скорее дорабатывал, то что дал производитель модели. На удивление занижение подвески прошло вообще без проблем, как и подгонка новых дисков. На этом вроде все, можно переходить к фото. Ах да... ВИП-а нет... похоже я кончательно перебрался в "Общество Анонимных Моделистов" Остальные фото под спойлером: На последок добавлю, что мне кажется Тамия немного напутала с масштабом. Какой-то уж очень здоровый жук получается для 24 масштаба. Хотя замеров с линейкой я не проводил, возможно это оптический обман Надеюсь Вам понравилось, спасибо за внимание!

Друзья, приветствую вас. Немного информации взятой с просторов интернета. Когда инженеры Yamaha оглядываются назад на проект разработки SRX, наверное первое, что всегда приходит в голову - эффектный девиз проекта: "Подражателей на мыло!" Это звучит немного грубовато, но смысл был в том, что они стремились создать жесткий, мужской одноцилинровый спорт, который бы удовлетворял требованиям среднего байкера, и эта выбранная ими фраза наиболее исчерпывающе выражала основное направление проекта разработки. Чтобы соответствовать этому девизу, инженеры отвечающие за двигатель и шасси, а также тестеры искали способы достичь исключительности и уникальности модели SRX. Указания были просты: "Если какой-то компонент, аксессуар действительно необходим - плевать на стоимость, но если нет особой необходимости - его включать не надо." Возьмем, например, двигатель. Было время, когда формат DOHC был единственным очевидным выбором, но инженеры выбрали OHC вместо него, поскольку DOHC был бы не более чем диковинкой, новинкой для всех приверженцев смачной езды на настоящем мощном одноцилиндровике. Тем временем, команда, отвечающая за шасси, выразила явный протест против установки электрического стартера, поскольку они считали, что настоящий мужской одноцилиндровик - это машина с кикстартером, даже если это предполагает дополнительные усилия. Что касается тестеров, они стремились к такому типу езды, когда повороты и маневры - это нечто, что пилот делает преднамеренно, благодаря своей технике вождения, а не то, что машина делает сама. В то время как они избавлялись от всех бессмысленных хитроумных приспоблений, они также не жалели сил и финансов для вещей, которые были действительно важными. Это отношение, возможно, лучше всего проявлено в уникальном внешнем виде мотоцикла. Несмотря на сложность форм и обработки, они настояли на использовании труб квадратного сечения для рамы мотоцикла, чтобы создать ощущение твердой концентрации. Они также использовали много алюминиевой и нержавеющей стали в проекте мотоцикла, чтобы придать ему вид, который только эти металлы могли бы дать. Характерный короткий глушитель был принят согласно курсу "дизайн прежде всего", с желаемым исполнением и безупречным выхлопным звучанием. Захотелось собрать, что-нибудь не сложное, не требующее сложных переделок, так сказать модель выходного дня. Модель для получения фана, для отдыха. Выбрал коробочку Yamaha SRX-6, модель от tamiya, деталей не много, качество как всегда у данного производителя на высоте, проблем возникнуть не должно. Буду стараться собрать изкоробку, по доработкам- смотреть по ходу сборки. Коробка: Содержимое: Более детальный осмотр с инструкцией сдесь Спасибо за просмотр, скоро продолжение.

Возбудился этим http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=13264 реализовать получится в малой части, но попробуем сделать аккуратно. Кит по качеству на высоте, количество деталей весьма умеренное. Начал с дисочков и кузова. Диски грунтовал, окрасил черным под глянец, далее бронзовым металликом, 3 слоя футуры, декали. Засверлил отверстия под клепки.

Всем привет ! По следам очень хороших ВИПов,что на этом ресурсе,что на других, решил создать что-то своё. Предполагается делать 996 модель в обычной версии: без спойлера и боковых юбок,с заниженной подвеской,с креслами от Бокстера 986. Фототравление Flying models собственной авторской разработки . Цвет,скорее всего,жёлтый,или красный (вишнёвый). Для справки о наборе : напоминающий Бокстер 968 от Тамии,только с крышей. Много одинаковых элементов. В наборе есть всё,чтобы построить одну из двух предлагаемых версий: GT3 со спойлером и юбками по бокам и гражданский 996 Carrera( 4S ). Даны 4 литника,для удобства разного цвета,один стеклянный и пакет с резиной и флоком. Начал с кузовных работ: нарезал расшивку,на капоте,дверях,уплотнителях, убрал на бампере датчики парктроников, сделал люк на крыше,добавил щель в задней кромке капота,сточил на крыше выпирающие рейлинги для багажной системы.

Всем привет ! Собираю машинку впервые . С цветом не определился ещё, но в процессе на чем-нибудь остановлю свой выбор. Задача : познакомится не только с интересными моделистами,но и приобрести навыки и опыт . Советы и предостережения приветствуются . Фотографирую на телефон с подручными лампами .

Сборка модели

Доброго времени суток, Уважаемые Коллеги! После разных строек суперкаров, гиперкаров и олдовой Америки, решил вновь попробовать свои силы в постройке болида Формулы 1. Ранее, мне доводилось собирать F1, но было это давно, осенью 2015 года. Вот эта работа https://scalecustoms.ru/gallery/album/126-ferrari-f60-tamiya-120/ Кит, о котором пойдет речь, я начинал немного, года 1,5 назад, но отложил из-за других проектов, которые мне были интереснее. Начну этот WIP с обзора. Кит представлен 7-ю литниками различных цветов. Три - синего цвета, с деталями кузова и аэродинамического оперения, три - черного цвета, с деталями донной части, подвески, моторного отсека. Один - прозрачный, с деталями крепления к подставке, оптики и ветрового стекла. Также, в наборе присутствует внушительный по площади лист декалей от "Картографа", набор травления с пряжками, набор травления с деталями болида, полиэтиленовые втулки для крепления колес и элементов кузова. Набор укомплектован ремнями из "самоклейки", небольшим отрезком проволоки из нержавеющей стали, разноширокими покрышками, декалями на покрышки. Дополнительно к киту приобретался набор точеных осей и травления от "Топ Студио" Сборка планируется "из коробки", скромно, и без излишеств. Литники с деталями кузова и аэродинамического оперения: Литники с донной частью, элементами подвески и моторного отсека Декали Травление, допник, покрышки, ремни, декали на колеса, и прочие вспомогательные детали Начатые на момент публикации WIP-а, детали Впечатление о качестве отливок кита и детализации - пока положительное. Донная часть, как всегда - усеяна толкателями от души. :-) Дальнейшая работа покажет, прав я, или нет, на счет качества отливок и их стыкуемости. Забыл еще сканы инструкции добавить.

Всем привет. Очередной обзор постройки модели... В этот раз захотелось чего-то экзотичного, а то немножко японский автопром поднадоел. Выбор пар на то, что было в наличии - на Jaguar XJ220 от Tamiya. Собираться будет по инструкции, без изменений и чего-то подобного. Пока почти ничего не сделано, только начинаю кузов склеивать. Также понемногу определяюсь с будущим цветом. Т.к. этих машин было построено немного, то выкрашивались они в серебристый цвет. Только некоторые хозяины их на свой вкус перекрашивали. Вот что я нашел в интернете: и вот такой Может кто подскажет или поможет подыскать коды подобных красок?

Приветствую коллег по хобби. Представляю вниманию свой первый мотоцикл в масштабе, Yoshimura Hayabusa X-1. Тамия как всегда на высоте, набор очень понравился, подарил массу приятных ощущений от сборки, никаких сложностей у меня не возникало. Сборка из коробки, добавил только травленые гайки от HD, на передние суппорта, пружинки на выхлопную систему и шланжик из бака (тянутый прозрачный литник). По покраске: Красный- брал в магазине запчастей (самый дешевый), стравливал из балона, для покраски аэрографом. Серый- ган метал tamiya x-10. Лак 2к Duxone dx40, остальное множество разных красок от tamiya, mr. hobby, и что было под рукой.)) Смывка эмаль revell sm302, на уайт спирите tikkurila 1050. Процесс сборки можно посмотреть тут Yoshimura . Приятного просмотра.

Друзья, всем привет! Давненько я ничего не строил и не вел випы. Бороться с модельным бессилием решил классическим рецептом - изкоробочной сборкой хорошей тамии. Кроме того, меня к этому подтолкнул групп-билд вконтакте, за участие в котором я заплатил кровные 200 руб., кажется. Обустроив на новой жилплощади мини-мастерскую, я потихоньку ковыряюсь. Показывать небезызвестный кит не вижу смысла, поэтому сразу к делу: Первым делом я собрал все на скотч, чтобы посмотреть стыкуемость и высоту подвески. Говорят с ванной и салоном она станет выше, хотя за тамией я такого никогда не наблюдал. Далее взялся за стандартные процедуры - снял формы с поворотников, убрал косяки литься, прорезал расшивку, слепил отражатели в бампере и высверлил замочки: Также вырезал и фонарь: Далее я поехал на дачу для проведения лакокрасочных работ. Первым делом загрунтовал кузов Ганзой из баллона: Потом нанес два слоя High Gloss White от Мотип. Тоже из баллона, так как ложится он неплохо и так, а делать лишние движения со стравливанием и мытьем аэра не хотелось. Далее нанес также из баллона пару слоев White Pearl от Босни (вообще на баллоне написано, что это краска, но по факту это полупрозрачный перламутровый лак, поэтому белая подложка обязательна) Ну а дальше я поленился и решил залачить все 1к Мотипом из баллона, что стало большой ошибкой. Ощущение было что лак пожевал под собой краску хотя поверхность была ровная. Я этого не сфоткал, но смотрелось как апельсиновая корка под лаком. Принято решение - все смывать к черту. Тут Леша @oper подсказал классный способ: 1. покупаем вот такое лекарство за 34 руб. шт. от всего 2. Один флакончик заливаем в пакетик вместе с тряпочкой, чтобы тереть внутри пакетика 3. Вауля все смыло за 10 минут. Это лекарство также смывает шпатлевку и секундный клей. Но после отмывания я понял, что лак добрался до пластика и скукожил его, пришлось как в "тачке на прокачку" накидать шпатлевки побольше: Выводим это дело, Икзибит одобряет Дальше проявляемся той же Ганзой Выводим в финал Ну и повторяем весь описанный выше процесс по покраске. Кроме лака, конечно. Достаем из закромов 2к лак Novol HS, покупаем к нему новый отвердитель и разбавитель от Vika, смешиваем и лачим: Сейчас лак высох и очень классно блестит. Так блестит только 2к лак. Далее кузов ждет полировка, так как нахватал артефактов немного. Ну а пока перехожу к днищу. Спасибо за внимание! Надеюсь не тянуть с обновлениями. П.С. Прошу прощения за фотки на домофон в стиле "кое как" да еще и на разном фоне. Фотик я разбил, и места теперь особо нет, чтобы раскладываться как раньше.

Продам 1970-1985 1/20 Абсолютно новая, литники в пакетах. Цена: 1200 р. Территориально Калининград. Почта на покупателе.

Привет, коллеги. Выставляю на Ваш обзор свою модель. Легендарная Testarossa, сочетание самого сногсшибательного дизайна 80-х и техники 70-х. Кит от Тамии очень хорошо передает "ощущение Тестароссы", пропорции переданы отлично. Двигатель так же удался, хороший салон. Среди недостатков кита: лишний стык при вклейке воздуховодов на дверях, проблемы с крышкой капота(по типу проблем с тамиевской же F40), очень странное заднее стекло салона, оно не полностью закрывает оконный проем. Все же кит довольно не плох, особенно учитывая его возраст, доставил удовольствие при сборке. Мне же при сборке не хватило аккуратности, но в следующий раз постараюсь собрать лучше. Спасибо за внимание.

Привет Парни!!! Представляю Вам готовый проект , Lexus LFA - Tamiya 1:24 в разрезном виде. Всем приятного просмотра!

Понял, что к моделизму не вернусь, поэтому решил продать коробки. Желательно-только Украина (если кто остался), т.к. за границу не пересылал никогда, а времени на возможный геморрой нет. По Украине отправка Новой Почтой. Декали во всех коробках сохранились отлично. По ценам можно немножко поговорить. 1. 1:24 Tamiya Kure Nismo GT-R С литноков снято только 2 передних бампера. Цена-650грн 2. 1:24 Tamiya Calsonic Skyline GT-R 2003 На кузове начал зачищать следы пресс форм. Цена-950грн 5. 1:24 Hasegawa Ford Focus 2007 Monza Rally Winner Также не тронут) Есть сеточка и антенна. Цена-1400грн