Перейти к содержанию

Nosferatu

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    4967
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Nosferatu

  1. Nosferatu, А Вам михаил от меня отдельный поклон :) Лет 7 уже наверное с огромным интересом слежу за Вашим творчеством от автоинскейл.ру до automotiveforums :-ok-:

    По поводу м50- моя бывшая купила е36 с м51 (не м50 но родственник всётаки :) ) и время от времени приходится копаться в данной колеснице довольно глубоко :)

    :smu:sche_nie: спасибо

  2. Андрей: Очень крутая Е28! Какой мотор? М88 планируется? :)

    Спасибо Валентин :) Неее, я любитель стока. Кроме лишь одного исключения- когда речь заходит об Альпине- я сдаюсь :D М21 родной мотор стоит. И никаких "свапов" не планирую- очень нравится характер и простота родного агрегата. Пока не сойдутся в одну точку 2 события:а) появление на продаже мотора b7Turbo от Альпины после заводского капремонта;- и б) наличие в кармане нескольких тысяч иностранных денег для его покупки. Пока что бывало то первое то второе по отдельности :D Кроме того велика вероятность что он всёравно не будет мной установлен, т.к. всё-таки люблю родной турбодизель и вообще консерватор по жизни :)

    Добро пожаловать очередному БМВисту на форум :)

    У меня тоже старушка м50, но все-таки немного поновее :)

  3. А это мои колесницы:

    5ка дизельная!?

    Добавлено через 6 мин. 57 сек.:

    Владельцы Фиесты не знают, что такое
    стильномодномолодежно

    Не знаем)) Так же, как и то, что в автосервисе с машиной могут делать что-то еще кроме замены масла и фильтров :yazik::yazik::yazik:

    Как скучно ты живешь! :sh_ok::D

  4. Спасибо за критику , подкапотное подправлю лаком . По поводу стыков прессформ - они же не видны будут , смысл их убирать ? И что значит "припылить" ? Имеется ввиду везерингом каким-нибудь обработать?

    Припылить, значит не задуть полностью слоем лака, а немного дунуть жидко разведенным лаком на бОльшем растоянии со слабой подачей лака. Чтобы лак просто чуть сбил глянец. При этом лак ложится не сплошным слоем, а как бы опылом. Поэтому такой прием и называется "приылить"

    БОРЯН: Сереж, то тебе все понятно, а человеку в моделизме новому наш специфический сленг может быть понятен не всегда :)

  5. Очень много смывки. Ее стоит сильнее разводить, тогда будет хорошо. Ну и как побочный эффект - все глянцевое... как мокрое. Как будто блок сверху полили отработкой...

    :D

    1372423898-33eb49f0cdafdf80a99639d33162f1f8.gif

    Дунь поверх моторного отсека матовым лаком. Слегка, припылить и сбить глянец - будет выглядеть кручу!

  6. Листы пластика мне в помощь, сначала проклею все сломавшиеся места изнутри вырезанными кусочками пластика, потом буду выравнивать шпатлёвкой, после буду думать как сделать так что бы изнутри легло остекление.

    ...

    Та тю! Вспомни мой фиат500, который новый. Он после помывки выглядел хуже :)

    Ты его победишь ;)

  7. Мотип - мой враг номер один. Именно грунт. Из за него запорол две модели. При маскировке кузова после покраски, вместе с малярной лентой остается еще и краска с этим грунтом. Не рекомендую им пользоваться, во всяком случае на кузове. Случай не единственный

    Подтверждаю!

    Юзаю BOSNY уже третий баллон пошел - полет нормальный.

  8. Прошу прощения за нубский вопрос, а что за ящик за водительским сиденьем? Салон такой несимметричный в угоду комфорта пассажира?

    Зная машины той эпохи это может быть все что угодно, начиная от минибара и отсека для клюжек для гольфа и заканчивая отделением для шляпы или запасной обуви :)

    Юра, можешь к любой своей машине приписывать мой немой восторг, даже если я ничего не пишу в комментах - эпитеты у меня закончились еще три модели назад.

  9. Угол задних колес получается в несколько градусов. И внешняя часть шины висит в воздухе. Что мне категорически не нравится. Я согласен , что должен быть угол, но не такой очевидный.

    Нормальный там угол - не заморачивайся. У меня в тройке задние тоже так завалены :)

×
×
  • Создать...