HEMI_8

Да-да, Валер, я тоже уже в курсе, куда ведёт доскональное изучение матчасти :-) .

Итак, обещанная задняя подвеска.

В принципе, этих двух картинок достаточно для понимания, где косяки.

А они в следующем:

- в этих кронштейнах

- в их стыкуемости с рычагами

- в расположении на раме и способе крепления, который ведёт к неправильной форме рамы в этом месте (а конкретно - сверху), и он должен быть ниже.

Кронштейны были исправлены путём добавления пластика и формированию эллипсов внутрених отверстий, изменению расположения и размера среднего отверстия, и небольшому изменению формы кронштейна в целом (на фото не заметно)

Немного собрал. Боковые рычаги были сточены сверху, чтобы они не превышали по высоте кронштейны, на самих кронштейнах замазано отверстие, где крепились эти рычаги. Проблемное место - на центральном тоннеле, там не должно быть этого перекрестия, и рама должна быть ровной.

Поставил задний мост, сточил и зашпаклевал раму в местах крепления кронштейнов

Нижние рычаги (к которым крепится мост) были недостаточной ширины, и в положенных им местах просто болтались. Срезал бортики, добавил пластик с боков. Теперь всё как надо.

На данный момент рама выглядит так

Пока всё :-):

И снова здравствуйте :-):

Вы могли подумать, что дело заглохло, ан нет. Весь прошедший месяц я потихоньку доводил до ума раму и подвески. По раме - очень много утяжин и следов от толкателей. Шпатлевал, шкурил, снова шпатлевал. Времени на работу - часа по 2-3 вечерами, поэтому так долго. С подвесками тоже не всё гладко - много чего пришлось исправлять, и ещё много чего осталось, на что я решил забить. Сделать можно, но это затянется. Не хочу.

Итак, передняя подвеска.

Что имеем на Понтиаке:

И что - на модели Понтиака:

Верхние рычаги - плоские.

Рецепт такой - делаем небольшие надрезы на рычагах, один сверху около рамы и вдоль рамы, друго снизу примерно на 3мм от края, тоже вдоль рамы. Гнём рычаг (архиаккуратно) по этим надрезам, заклеиваем. Потом добавляем пластик сверху, шпаклюем. Получаем примерно это:

Да, изгиба недостаточно, но если делать больше - это потащит за собой резку мелких поворотных деталек. В первом приближении похоже, на этом хватит. Узел не на виду, для него достаточно этого сходства.

По краям клеим кружочки из пластика, по центру - кусочек меди ~0.25, это у нас будет имитация крепежа поворотного механизма. Ближе к центру из меди ~0.8 - имитация крепления самого рычага.

Внутрь ставим небольшой цилиндрик из пластика с кусочком той же меди 0.25 - имитация крепления пружины. Подвеска собрана.

Нижние рычаги тоже пришлось немного подогнуть в местах крепления к раме, просверлил по отверстию в каждом. Извините за пересвеченное фото.

Вечером будет по задней подвеске.

Я - простой инженер

Жень, я еще проще)))

Простой курьер в компании по строительству и реставрации элитного жилья в Москве "Реставрация-Н" :-): Совмещаю с учебой =)

Ну ты-то ещё учишься, а я - уже. Когда учился, тоже курьером был. Всего месяц. Письма муторно таскать %( беготни уйма, денег мало.

И номера переделать, пока не поздно. Шрифт нечёткий и цвет мутный какой-то.

Эммм...

Игрушечно.

Фары совсем не айс.

Фото переделать - далеко, размыто, и непонятно.

Возможно фотографии убивают модель.

Первый - на фиг, нигга-кар получается. Буээ...

По конфигурации - последний самый культурный. По размерам - что-то ни один. Велики все.

Оо, какие тут все серьёзные))

Я - простой инженер по измерениям в частной электроиспытательной лаборатории (до 1000В), основной объём работ - замер изоляции системы ОЗДС - защита от грызунов (москвичи должны её знать - во всех новых зданиях она есть, красные барьеры на полу на подземных и нулевых этажах).

Дополнительный зароботок - аэрография.

Отлично! очень нравится.

Не хватает фотографий салона и днища.

Не совсем по краскам и лакам вопрос...

Где в Москве купить тамийные пигменты кроме как в Люблино?

Блин, а похоже! Даже очень!

Мне нравится, так держать.

Ого, у друга WRX?

WRX STi. Вот я тут рисовал её. С днищем попробую чего-нибудь сообразить.

Андрей, если что надо будет по фото - у друга такая машина, могу сфотографировать.

Ну видно же что толсто вышло.

Расшивка темна, на мой взгляд.

punk, какая вкусная "трёшечка" на заднем плане стоит

:-):

Если сравнить с фото, то толстоваты тяги.

Открыв тему, я было подумал что первая фотка - настоящий трак, приведена просто в качестве примера. Прокрутив ниже, тихо офигевал 0_о ночные фотки просто улёт. Модель шикарна, очень понравилась. Спасибо.

Там написано

Recommended Kit(s): All 1/24 scale 1960 Pontiac Bonneville kits

А этот кит 1/25.

А был ли смысл шпаклевать те места, в которых рама прилегает к днищу?)

Если я буду знать, что там остались недоделки, я буду плохо спать))) Сознание того, что везде всё нормально, греет душу)

Удачи в постройке. Деталек много, должно быть интересно.

Спасибо Антон. Деталек реально полно, есть где развернуться.

Купи вот это дополнение:

Подсказка по цветам:

Проводка:

Насчет крыши я не уверен, но американцы пишут, что пересаживают правильную крышу с Импалы 59 года.

Про дополнение не работает ссылка. Про цвета видел, за проводку спасибо. Про крышу знаю, она короче чем надо и более выгнутая чтоли. Наверно буду исправлять, нашёл на одном форуме зарубежном про пилёжку крыши.

Ну, я снова в строю. Всем здравствуйте.

Этот кит я получил в качестве приза за прошлый конкурс, за модель Toyota bB (ещё раз спасибо организаторам и спонсорам). Лежал он лежал, потихоньку я материал собирал. Что-то нашёл, чего-то не нашёл, но коробку с полки достал. На первых порах процесс будет неспешный, т.к. тут работёнки привалило (слава Богу, наконец-то). Тему решил начать с целью приобщения публики к поиску материала по модели, ибо по экстерьеру/интерьеру материала навалом, а вот по механической части - ничтожно мало. Мне нужны: рама, 389й мотор, подкапотное, подвески, тормоза...В общем, всё-всё-всё. Данный Бонневилль я вляется родственником моделям Catalina и Star Chief, так что по ним тоже материал сгодится.

Начать решил с рамы. Сделал ну просто мизер - зашкурил, кое-где зашпаклевал (сколько тут следов от толкателей и от стыков пресс-форм!).

Ду, чуть не забыл, тут обзор этого кита.

На этом пока всё, буду рад любой помощи. :-):

Второй раз студент, теперь уже в МГУПИ на фак. Приборостроения и радиоэлектроники, на оптиковолоконных технологиях. В остатках свободного времени занимаюсь собиранием настольных игр...

Оо, товарищ по разуму!!! Я сам МГУПИ окончил, тоже приборостроение, только кафедра у меня была ПР-1 "Точные приборы и измерительные системы".

Он агрессивен к пластику?

Да. При напылении из аэрографа проблем не возникнет точно, а вот из баллона им поливать я бы не решился.

Не знаю, дул из баллона, слишком много надул. Грунт дал усадку и потрескался, пластику ничего. То был ревелл.

Body Primer-серый. А белый такой бывает?

Бывает, видел в магазине.

Он агрессивен к пластику? Я тоже такой использую, никогда проблем не было.

К чему такие сложности.