landn

Quote (Ми)(он)Подскажите перед тем как грунт на кузов класть надо ещё что то делать? Зубной пастой потри. И пиши нормально.

valek, Самому интересно увидеть в пластике! Спасибо! ~ Процесс пошел: "Заварил" несколькими листами полистирола, вырезанный спойлер. Тамия возжелала его увидеть заедино с кузовом. ~ И вырезал арки. В которые будут вклеиваться подкрылки с дальнейшим расширением всего кузова. Примерил с двадцатым радиусом. НУ.......и... кааткиии......!

Quote (Nosferatu)форум развивается и поцветаети я в этом уверен. А они провоцируют на ссоры. Как дети малые, ей богу. Самим не стыдно?

AxelGTR, У меня болтики хрустят, когда я их гну.

Dreiko, Отлично сделал. А как ты болты так согнул?

Quote (DjO)диски под широкий обвес нужны с глубоким ободомТакие и будут. Quote (norm)думаю модель получится суперская!Надеюсь. Quote (moscow_garage)один из немногих понравившихся мне авто в обвесе за последние несколько летПостараюсь сделать красивее. Спасибо всем за пожелания. ~ После небольшого перерыва, решил всё-таки заняться ей. Начал потихоньку пилить "фашку". ~ ~ И прикинул в автокаде примерный облик того, чего надо добиться. ~ Сначала изобразил вид в стандартном исполнении с заводским клиренсом. Вот, только родные колёса уехали. Опустил на

При конструировании ТПК ЛуАЗ 967, в опытном порядке на его базе был создан также трёхосный вариант транспортёра - амфибии, но в серию эти автомобили тогда так и не пошли. Однако идея не была забыта и на Киевском автосалоне SIA99 Луцкий автозавод представил полноприводный автомобиль повышенной проходимости ЛуАЗ 1901 "Геолог". Машина весьма примечательна. Во-первых, она трёхосная, причём с равномерным размещением мостов по базе, что гарантирует ей отличную проходимость. Автомобиль без труда преодолевает канавы шириной до 1,4 метра. А независимая подвеска всех колёс в сочетании с достаточной о

Похоже на ЛуАЗ 1901 "Геолог"

чери CrossEastar люкс

ItalianHorses,Ochen` kruto!

NISMO,"Одноглазый перед"

NISMO,американКУ

Можно другую загадать? Quote (EcosKana)колись давай Я забыл, как она называется!

Quote (Nosferatu)В будущем с удовольствием приму дуэль по какой-нибудь модели (чтобы строили одну и ту же) Отличная идея! Можно присоединиться? Стимул нужен! Только давайте "японку", хотя… можно и европейку "помоложе".

punk,Когда будешь раздувать арки, тогда и сделаешь жабры в крыльях. А на капоте контур жабр (при виде в плане) сделай плавно переходящим от передней кромки капота. примерно так -

Quote (NFSник)Расшивку прорезал и переборщил Коль, чисто случайно, так вышло - попробуй смастерить подкапотное пространство кузова и впихнуть туда двигатель.

BAMPER, Отличная модель. Молодец!!!+

Идея и исполнение – на отлично! А, вот смотрится - мягко говоря, странно. Советую в передних крыльях за арками, сделать жабры. Только они должны быть тонкими и элегантными, чтобы вписывались в концепцию.

Обновлюсь маленько. Уже совсем просто-

GTR-kir, Покраска по технологии стелс, наверное, чтоб радары противника не обнаружили. А мыть надо керхером.

Quote (ScaleDriver)Высший класс! Стремись к этому. Думаю, что у тебя получится.

AxelGTR, Массовое освоение материала повлияет на снижение цены на него. И, соответственно, его можно будет широко применять в авиационной, космической и автомобильной промышленности. Тогда алюминий или углеродное волокно станут материалами прошлого. Добавлено (17.09.2009, 23:39) --------------------------------------------- Quote (landn)дешевле углеродного волокна Это из статьи о перспективном использовании этого материала в автомобилестроении. А вообще наши молодци, что использовали его в МаРусе. Это получился второй в мире автомобиль, представленный широкой публике, в констр

AxelGTR, Новый материал. Ещё не успел завоевать рынок, и не дешёвый.

AxelGTR, Базальтовое волокно - материал на 100% пригодный для переработки и повторного использования и выгоден благодаря доступности сырья. Он не только легче и дешевле алюминия или углеродного волокна, но и обладает фактически теми же свойствами прочности, что и у этих материалов. Благодаря этому, базальтовое волокно уже сейчас применяют в постройке роторов для крупных ветряных электростанций, а будущем его можно будет широко использовать в автомобильной промышленности. ~ Из этого делают.

Quote (valek)Ой! Француз в общем! Похоже, что не американец-