klimoviv

Ну не знаю..., на конечке( ж.д. станция Дегелен) точно знаю что есть такие принтера, пару штук, знаю чьи и у кого они, могу в принципе договориться что бы сделали что тебе надо.

Ну что же вы так не уважаете ваши же "органы", не КГБ....., а КНБ... знаете ведь..., а пишите с ошибкой а про принтер я думаю что в экибастузе есть такие принтера и не один....., надо просто поискать..., только втихоря ищите принтер такой, а то "НАН"-царь может и разозлиться...., подумав что вы шпиён...

Практически поностью соглашусь с Виталиком!!! Во перых нельзя просто сменить сопло с одного рамера на другой, надо менять и все потраха( игла+сопло+распылитель), от этого кстати и большенство проблем у людей. Во вторых на хорошем аэре ( Джас не в счет) сопла 0.3 мм хвататет за глаза для покраски кузова даже грузовика. Проблемы обычно только с китайцами аля Джас, у них крайне плохо подогнаны все части друг к другу и к рамерам друг друга. Сам юзал год уж 2 джаза одновременно, за свои деньги работатет отлично, но постоянно какой то гемор, то краска не подаеться, то бежит уплотнение иглы, то

Именно шесть и в ряд...., и вообще глядя на это фото здесь и не войдет VQ 30 в моторный отсек..., а VQ 30 это V образная шестерка... у меня на моей машине стоит VQ 35 ( только не DETT, у меня движка как на 350Z) могу отфоткать если надо.

Спасибо за советы!, все получилось с первого раза.

Не боишься, что она со временем рассохнется и потрескается? Может, лучше было из полистирола сделать? Да нет, не боюсь. На капоте основной слой наростил дву-компонентной тамией, а белая шпатля это уже доводка и устранения косяков. Арки колесные были увеличины стиролом 0.6 мм, шпатлевка только для доводки. Кузрв частично готов : Сейчас в работе задний бампер и пороги, с которыми больше всего работы как оаказалось, мало того что они короче на 4 мм чем болжны быть, так еще и форма у них не верная. Еще подскажите знатоки как исправить расшивку задных дверей? Уже раз 5 замазывал их полностью ш

Шпатля и есть, тамиевская в тюбике

Небольшой прогрес, расширены колесные арки, изпенена форма капота, так же передний бампер подвергся небольшой модернизации. Фото процесса, все еще не окончательно.

Я хочу его! Кто сможет привезти?в личке могу рассказать где его можно взять

Пардонте...., больше не буду.

Транс кит куплен на ебее, с помошью нашего хорошего друга, за что ему огромное спасибо!

А она мне понадобиться!!! При детальном рассмотрении и изучении инфи о тачке, стало ясно что не все так просто, кузов у IS-f достаточно сильно изменен по сравнению с IS, колесные арки шире, капот имеет другую форму, так что это все придеться изменять, так сказать пилить и пилить... Транс кит кстатит тоже какой то непонятный, задняя его часть ( бампер и диффузор) полностью копирует обвес WALD, передний же бампер стоковый IS-F.

Итак встречайте!, стоить будем Lexus IS-F в обвесе Wald International Базовый кит у нас Lexus IS 350 от Fujimi: Так же к нему есть транс кит от Японского модельера MEKOMODELS Lexus IS-F, который включает в себя колесные диски, передний и задний бампера и боковые юбки.

Что за конкурс, Миша?

Цефирик то какой именно? у меня есть кит 32-го цефиро, могу копию сделать подрамника этого

Quote (4auka)сожаления таковой практики в прокраске и таких нюансов я не знал - значит просто вылил балон перламутра в пустую.... (((( Обидно конечно, но виноват сам... Все написано на крышке балона, надо было просто обратить внимание на это.

Quote (Шефф)Так белый перламутр и есть белый, какая подложка? На сколько я понимаю это белый перлам TS-45, сама по себе эта краска полу прозрачная, и краситься именно на обычный белый цвет, о чем собстченно и написано на крышке балона TS-45 ( что красить надо на TS-26). Если перлам покрашен на грунт ( как предположительно в данном случае) то в итоге получим именно перламутровый грунт.

Quote (AxelGTR)Я голосую за первый вариант Поддерживаю!

Quote (4auka)не выходит толком ничего ) стою на том же месте.... Quote (4auka)и руки видать адски кривые! Перестань..., у нас у все порой руки такие бывают.... Разберись в причинах. Какое расстояние у тебя от аэра до модели при покраске? Какой аэр и какой у него бачек для краски? На сколько хвататет при покраске кузова данного бачка с краской ( если налить в него краски практичски полный).? фильтр-влагоотделитель есть ли на компрессоре? и какой компрессор вообще?

Quote (4auka)Собственно говоря в данный момент буду наносить второй "мокрый слой". Показывай что получилось то?

Quote (AxelGTR)Ивану тоже спасибо передавай Принято спасибо... Абсолютно не за что. Сегодня узнав от Виталика о данной проблеме не задумывался ни минуту ( Виталик не даст соврать). Так что если что Саш..., обращайся. Данный сайт и форум помогает всем нам.., ну и мы все всегда готовы помоч в случае нужды.

Quote (4auka) Попробую теперь бадяжить краску 1:1 (1 порция краски ТС былона и 1 порция расстворителя). Проблема не в густоте краски это точно...., красил очень много раз стравленой из балона ТС-кой никогда ничего не требовалось разводить, так что предлагаю этот вариант исключить сразу и искать другие причины такого результата покраски. Как одно из моих предположений, это не парвильное давление при покраске+слишком большое расстояние от аэра до модели при нанесении слоев краски. Кстати, такой результат можно получить при покраске кузова только сухими слоями ( без нанесении мокрого слоя

Quote (Zabor-OFF)в тормозных дисках хочется сделать перфорацию,но дырочки там сверлить не получится,т.к. они ооочень маленькие Маленкие это какие?? Отлично сверлиться маленькими сверлами от Тамии ( продаються в наборах от 0.2 до 0.8), либо можно просверлить обычной иглой от шприца. Я сверлил диамером по моему 0.4 или 0.6мм. Если хочешь сделать номально по сверлить полюбому придеться. Еще изучи фото протопипа внимательно, не на всех мото эти отверстия в тормозных дисках сквозные...

Надо бы еще болты выделить на тормозных дисках и будет вообще супер!

Quote (Anthony)Может, и заблуждение, только вот чье? Коллега, без обид, но Ваш пример неубедителен для меня. Да какие обиды... вы о чем.. Вы высказали свое мнение, я свое. И не более того. В любом случае решать не нам с вами, а автору темы как делать дальше.