Andepu

Спасибо! Нет, это вода из крана, капля жидкости для мытья посуды "амвэй" и мизерное количество Flat Black акриловой от Tamiya.

Небольшое обновление - так сейчас выглядит днище... Поставил в защиту смоляные болтики. Остальное все по схеме. осталось привести в божеский вид тормозные диски, выпилить защиту задней подвески и поставить окончание глушителя. Мне кажется, тонировка черным удалась. На Фокусе она была намного хуже )

Ну что ж, и я склоняюсь к тому. Попробую сделать этакий фан-кар. Звезду фестивалей поклонников Mini.

hfpyb

Скорее всего. Основание только надо аккуратно нарастить...

Пока вопрос. Рассматриваю два варианта - легкий тюнинг как на первом снимке: расширители арок и гоночные колеса. Второй вариант - чистая класика как на предпоследнем снимке. За основу возьму тамиевский миник. Честный и недорогой.

Слушай, а я вот пытаюсь разобраться сейчас, а отличались ли они? По тем фоткам, что у меня есть, я могу сказать, что они одинаковой формы. Но поскольку ракурсы разные, может показаться, что у пикапа фонари чуть длинней. Но насколько оправдано было ради такой незначительной разницы осваивать производство новой детали?

П.с. хотя... освоить пришлось - внутренняя часть по разному должна прилегать к плоскому борту пикапа и покатой корме хэтча. Блин. Похоже, и правда, разные...

Я очень люблю Mini. Тот самый, классический. Давно хотел перепелить хэтч в пикап или универсал, но остановился именно на пикапе - забавно смотрится. Оговорюсь сразу, это не тюнинг! Это заводская версия автомобиля. Для темы конкурса, как мне кажется, подходит идеально.

Моя первая задача - перепелить заднюю часть кузова (увеличить базу, задний свес, сделать бортики). Позже определюсь, какую именно машину делаю: Rover, Austin, Morris... Отличаться они будут максимум решеткой радиатора и логотипом.

Пока что я сделал только приблизительный чертеж, который будет задавать геометрию:

Вообщем, модель заявил. Обновлюсь, как только накидаю кузов ) Не обещаю, что будет это скоро

О, мои поздравления! Панель красивая!

О, мои поздравления! Панель красивая!

Чувааак! Мастеркласс! Не побоюсь быть неоригинальным - модель выходит классная! Но буду оригинальным в другом - прототип, конечно, страшненький

А не проще было нагреть пластик и немного его деформировать?

О-очень интересно! С большим интересом буду следить за випом! "У нас в деревне тоже были хиппаны"

Нет, ветка WIP меня в последние дни определенно радует. GSI, удачи с этими дровами! Надеюсь, ты уже нашел фото прототипа и не допустишь всяческих несоответствий!

Давай! Подбирай хвосты учебные и присоединяйся!

Слушай, а у тебя Монте Карло? 1999 что ли? Деки почему-то не как у меня...

Какой вкусный кит. Хочууу...

Ничего, моя Монте все равно круче будет!

zvizdar, Ну, пожарку я, допустим, не забросил. Просто краска закончилась )) А кит сам ко мне в руки пришел вместе с травленкой, выбирать не приходилось.

Choo-wee, Я опираюсь на опыт работы над Ford Focus. Решетки мне, например, больше нравятся синтетические, поверхность радиатора и так неплохо детализована. Замки у меня есть отдельно. Вот разве что на предмет тормозных дисков я еще не изучал пластик ревеловский. Если там та же самая фактура, то не вижу смысла в использовании фототравления. Но это все на мой вкус )) И, кстати, да - травление под кит Tamiya. Поэтому многое еще и по размерам может не подходить.

Я начну, остальные присоединятся

Дебют новой Toyota Corolla пришёлся на август 97-го, а началом работы над проектом можно считать февраль 96-го, когда спецы команды принялись за анализ нового регламента (WRC). Едва ли не впервые в мире раллийный автомобиль создавался параллельно с серийным. Первые прототипы появились в конце 96-го, а в мае 97-го появилась способная самостоятельно передвигаться модель, причём передвигаться намного быстрее Toyota Celica. "Было бы странно, если бы подобного не случилось - говорит Андерссон - ведь с Toyota Celica было столько проблем". К ним он относит такие на первый взгляд мелочи, как оригинальной формы ветровое стекло, создававшее пилоту огромные сложности при управлении ночью, а тем более в плохую погоду. Этот и другие "врождённые" недостатки Toyota Celica были устранены на новом автомобиле. (Полный текст, и весьма интересный, - здесь: http://www.toyota-club.by/viewarticle.php?article=corolla_wrc.php )

........................................................................................................................................ ...............

Мне достался непростой кит - немецкий перепак от Хасегавы. Прелесть в том, что предстоит собрать модель образца ралли Монте-Карло 1998. Именно там Corolla WRC одержала свою первую победу. Я уже довольно давно верчу в руках кузов и вижу большое количество огрехов. Это и качество литья, и фактические ошибки. Признаться, над ним я уже начал работать, вооружившись пилками, шпаклевкой и шкуркой, хоть с прочими участниками "многобилда" мы условились начать с ходовой.

Что касается детализации, то все вполне пристойно. Печалит только отсутствие запаски на не самом распространенном шестилучевом диске. А вот попытка Ревелла заменить травленку декалями вызывает снисходительную улыбку. Травло у меня имеется. Но честно говоря, я до сих пор не уверен в том, что есть смысл использовать его. Ничего особенно полезного там, на мой взгляд, нет.

"Пожелай мне удачи в бою!" ©

Мне кажется, или расшивки нет?

К сожалению, по этим фоткам впечатление от модели не составить...

Да не, EcosKana прав - прикольно сделать галерею! Доска почета!!!

Первая покраска новой модели. С такими огромными деталями никогда не работал и не рассчитал - краски не хватило ))) Оформил вот заказ, жду )) Кстати, кто угадает, что за модель? Кто уже в курсе - тсс!

Ну, на простого смертного автор реагировать не хочет, может, вы намекнете ему, что неплохо бы исправиться. А то и NFSника недолго обидеть ))) У него вот уже 40% замечаний за язык, двойной стандарт какой-то выходит. Знаю, что действия модераторов надо обсуждать в другой теме. Но раз уж пошла такая пьянка...

"Вопросов больше не имею" Остап

Стесняюсь спросить, а где модераторы?

Я просто охреневаю от вашей манеры писать. Жесть, труба, чума. Пользуйтесь вордом, возьмите учебник за 3 класс, откройте какую-нибудь книжку....

Реинкорнация

Обзоро

паездке

араньжевый

двухкапонентная

Это малая толика!

Противно читать!

NFSник, кит хорошо собирается, но шасси, считай, нету.

А это моен пополнение за последние пару месяцев: