Andepu

Помнится Валетин использовал интересную технологию. Распылял с большого расстояния грунт, чтобы он фактурно ложился. Потом красил поверх. Интересный эффект получился. Глянь у него в випе конкурсном по лансеру.

Там есть отсебятина, но в целом - это перепак кита хасегавы. Просто деки другие. Кстати, там декалями даже аллюминиевые подставки для ног даны В остальном - вполне достойный аппарат

Я ж писал уже Рено Тебя именно этот Субарик иинтересует?

Вот!

На вопрос отвечу вместе со следующим обновлением. С картинками. Сейчас по времени просто засада.

Легкое обновление. Сделал на одном дыхани крепеж запаски, испробовал заодно новый материал из швейного арсенала жены. Это красные ленточки намного мягче тех, что на креслах. Куча всего по салону в работе: пилю панель и внутренние панели дверей. Почти затянул их карбоном, теперь предстоит деталировка.

И он нам говорит о разумных пределах

Пополнение:

Болезнь прогрессирует. Пора расширять "складские помещения"

Ижевск - это очень рядом

Так-то, земляк, нет еще стекол Остальные наклейки все поверх лака пойдут. До этого еще надо задуть решетку радиатора, рамки стекол и дверные ручки. Поставить зеркала, антенны, установить решетки все. Задние фонари противотуманные покрасить. Много еще работы по кузову

Слушайте, господа, а как там насчет ремней?

буду заклепки смоляные покупать на следующую модель

Фотки, конечно, ахтунг для готовой модели Например, про красивые колеса приходится верить на слово...

Спасибо. Перетерли уже по креслам Посмотрим, как они в сборе будут выглядеть. К слову, у ремней тоже фактура не масштабная...

Добавлено (21.08.2009, 11:47)

---------------------------------------------

Вот фотки с подоконника. Косяки, конечно, лезут на макро. Успокаиваю себя тем, что у Peugeot 307 ходовой вообще не было. И блики на кузове - это деревья отражаются. Само покрытие вроде довольно ровное

Я знаю. Перефоткать пока нет возможности. Это плод бдений в 3 часа ночи

Ну и кресла тихонько ковыряю. Карбон "из коробки", обивка Hiro, ремни как обычно

Куплю недорого кузов на Эво 5 или Эво 6. Или просто плохо собранную модель

Днище и пол салона по схеме белые. Я это так понимаю - изначально все болиды Focus WRC - белые. Синие выезжали только на несколько гонок. И перекрашивали их только снаружи.

А по фоткам днища. Обязательно выложу поближе, когда закончу работу над этой частью. Просто надо к другу идти для этого, у него фотик с макро

Добавлено (20.08.2009, 01:37)

---------------------------------------------

Не удержался сегодня от небольшой примерки:

Извините за ночное качество фото...

А главное гадство, которое до меня только сейчас дошло - надо кузов изнутри белым красить

Кроме того. вспомнил, что собирался еще сделать защитные "занавески" перед задней подвески. Они защищают ее от камней, лтящих из под передних колес.

Я и деньрожденный подарочек!

Народ, не судите строго. Это промежучточные фотки. Днище еще в работе. Насчет старения надо сильно подумать, а некоторые детали и вовсе еще тупо недокрашены. Качество фоток такое, правда, что половины не разглядеть. Например, того, что тоннель на днище выложен фольгой сигаретной. Предстоит еще тонировка и изготовление хомутов на выхлоп, также карбон надо перед заднейподвеской наклеить и с нуля сделать защиту от камне, которая тоже стоит перед задней подвеской.

Кузов под лаком с основынми деками, на стадии полировки.

Просто захотелось обновиться

Есть у Tamiya отличный кит раллийного автомобиля - Ford Focus RS WRC. Желая расширить гамму без серьезных вложений, "японцы" сделали особенную версию машины образца 2002 года. Дело в том, что болиды этого года отличаются от прежних другими отверстиями в капоте, воздухозаборником на крыше, бамперами, колесами и фарами. Не так уж мало! Но Tamiya схитрила и выдала автомобиль, на котором выступил подающий в то время надежды молодой Франсуа Дюваль. Ему в команде выдали автомобиль прошлогодней спецификации... В итоге, мы имеем кит, который позволяет довольно точно изобразить Focus RS WRC образца 2002 года. За исключением, правда, одной детали - начинка передних фар не совпадает. Ведь ее на оригинале поменяли еще в 2001 году, вслед за сменой поколений обычного гражданского хэтчбека.

Понимаю. что куда больше вопросов у читателей вызывает судьба Mitsubishi Pajero, уже заяленного мной на конкурс. Приношу свои извинения, но постройка ненадолго отложена. Дело в том, что я не хочу торопиться. А сделать все, что задуманно, за оставшиеся 2 месяца не реально. Куда больше у меня шансов быстро, с небольшими доработками построить Focus. Из афтермаркета использую фототравление и декали "под карбон".

На данный момент есть покрашенный и подготовленный под лак кузов с основными декалями. Плюс часть деталей в грунте. После лака обязательно сделаю хорошие снимки.

Надеюсь вас не разочаровать

Очень прошу модераторов не удалять тему с Pajero, а перенести ее в раздел обычных WIP. Постройка скоро продолжится.

В какой-то теме показывал свою находку - липучка из швейных магазинов

Выскоблил из бурного трудово-семейного графика несколько вечеров и сделал кресла. На одно еще ремни не повесил. Поэтому выкладываю только место штурмана. В целом результатом доволен, но косячки-помарки есть - нехватка времени и спешка дают о себе знать. дались кресла не просто:

1. Спилил тамиевским буром пластиковые ремни

2. Задул черным глянцем. Приклеил декали на подголовники

3. Спинки обятнул декалями Crazy modeler

3. Задул все глянцевым лаком

5. Замаскировал деки на спинках и задул матовым лаком. Блекс, правда, полностью не ушел.

6. Ну и ремни. "Липа" из швейного магазина + травление Tamiya

Компомотивы OZ (5 штук на резине), который посредине экрана, почем отдашь?

Ну классы - это сильно сказано. А вот то что машины могут отличаться друг от друга от гонки к гонке - это точно