Andepu

Не, там есть карбон, и то, что ты выделил, только под определенным углом бликует. Лег не совсем ровно, я даже не сразу заметил. Только под лаком уже.

Не, там есть карбон, и то, что ты выделил, только под определенным углом бликует. Лег не совсем ровно, я даже не сразу заметил. Только под лаком уже.

Спасибо! Карбон SMS.

Честно говоря, еще не решил буду ли переделывать. Брак там, безусловно, есть, но на фотке видно даже не его а солнечный блик на неровной поверхности. Плюс дикое макро. Подумаю, как безболезненно вылечить.

Спасибо! Карбон SMS.

Честно говоря, еще не решил буду ли переделывать. Брак там, безусловно, есть, но на фотке видно даже не его а солнечный блик на неровной поверхности. Плюс дикое макро. Подумаю, как безболезненно вылечить.

Спасибо друзья!

Пока не забыл. Нашел еще вот такую фотку. Может быть, пригодится кому-нибудь:

Поехали дальше.

Сделал радиатор. Через решетку его едва видно, но зато я спокоен. Положил деку на внутреннюю часть лобового стекла (полоска сверху). И много времени потратил на обтягивание антикрыла "карбоном". Поверх - матовый лак Mr. Hobby. Вышло не идеально. Есть огрехи. От макро ничего не скроешь.

Всю мелочевку наружную делать буду позже. Сейчас начинаю салон. Сначала сделал кресла: матовая краска Revell, "композиты" и ремни из плащевки. Ничего особенного, классика.

Серьезную деталировку салона я не планирую, поэтому финиш не за горами!

Спасибо друзья!

Пока не забыл. Нашел еще вот такую фотку. Может быть, пригодится кому-нибудь:

Поехали дальше.

Сделал радиатор. Через решетку его едва видно, но зато я спокоен. Положил деку на внутреннюю часть лобового стекла (полоска сверху). И много времени потратил на обтягивание антикрыла "карбоном". Поверх - матовый лак Mr. Hobby. Вышло не идеально. Есть огрехи. От макро ничего не скроешь.

Всю мелочевку наружную делать буду позже. Сейчас начинаю салон. Сначала сделал кресла: матовая краска Revell, "композиты" и ремни из плащевки. Ничего особенного, классика.

Серьезную деталировку салона я не планирую, поэтому финиш не за горами!

Кривые рамки портят впечатление от хорошей в целом модели. Есть над чем работать!

Как серпом по сердцу

Привет! В резерв.

NEW Лот №47: Revell Special Oldsmobile Club Coupe 1950. Отличный набор 2 в 1, позволяющий собрать модель заводского или гоночного исполнения, содержит 135 (!) деталей. Набор новый, запечатан, цена 1300 руб.

А можно на деки глянуть?

Давай, Валь! Жги! Все получится.

"Возвращайся в свой сказочный лес" (копирайт)

я сам владелец прекрасной бмв е30, и то что я говорил, я лично видел в жизни, и сам при моделировании использую только те методы, которые можно применить в жизни. и я тоже не люблю колхоз, это колхозом и не назовеш то. а кузов М1, как и кузов ламбо каунтач, разрабатывали итальянцы, потому установка дисков от ламбо на м1, я не читаю колхозом, по стилю они абсолютно подходят. потому изучив историю, это не колхоз, а здравое мнение.

Дорогой друг, Вам здесь не рады. Просто примите это как данность и живите дальше.

Весьма и весьма! Очень приятная, атмосферная модель.

Ох, что ж Вас так зацепило-то, уважаемый? Риторические вопросы несколько иначе ставятся.

1. Мало купить автомобиль, надо быть уверенным, что сможешь содержать его в технически исправном (безопасном для окружающих) состоянии.

2. Новый Ситроен однозначно лучше.

Вопросов Вам не задаю, поскольку уже знаю, какими будут ответы. Всем привет, теперь точно ухожу. Зарекался не лезть в непрофильные темы, да не сдержался. Каюсь. Увидимся в менее спорной части форума

Будете продолжать, я применю неотразимое лексическое оружие, патент на которое принадлежит Валере.

И еще момент, вы на четырехлетние-то не переводите разговор. Здесь все больше поклонников гораздо более зрелых автомобилей споры ведут.

Так и вы в свою очередь не переводите разговор в сегмент от 500 тыс руб, Вам пятилетние и не будут в пример приводить. Речь о 170-ти килорублях, там новое ничего и близко не пролезет.

Да, но я рассматривал, например, б/у Renault Espace за свои деньги. Какая разница, какая сумма? Суть-то одна. Ладно, проехали. Хотя "счастливчиков" без рубля в кармане на ушатанных BMW X5 в моем городе тоже хватает. Что-то мы с вами, коллега, уже второй раз в холивар залазим. Ну его, нафиг. Кто как хочет, так и ... Пошел я домой, моделить.

Да, я знаток. Но я в силу своей профессии разбираюсь в тонкостях эксплуатации автомобиля, а не в вынюхивании масла из под клапанной крышки. Вам нравится - вы занимайтесь. А машины я повидал разные и много, вы уж поверьте. Была у меня и 20-летняя ока и 5-летний lancer. Последний, кстати, я продал очень удачно. Новому владельцу придется 100 штук вложить, чтобы дальше ездить. Многие дефекты прекрасно маскируются на момент продажи...

И еще момент, вы на четырехлетние-то не переводите разговор. Здесь все больше поклонников гораздо более зрелых автомобилей споры ведут. Ладно хоть за правый руль никто матом не агитирует

Сейчас понимаю, что готов ездить на нем лет 10, зная всю его историю с момента выпуска

А почему Вы считаете, что Ваш девятилетний ситроен, купленный новым, будет надежнее, чем, скажем, пятилетний ситроен, купленный трехлетним? Только лишь то, что Вы первый владелец, настолько улучшает карму автомобиля? "Не верю!" (с)

Да, улучшает. Я знаю, как устроен автомобиль. Я не тошню на 1500 оборотах. Применяю техники Цыганкова, проезжая через ямы. Устраняю любые сколы лакокрасочного покрытия до того, как они покроются ржавчиной. Не курю в автомобиле и вообще не курю. Никогда не экономлю на расходниках и не заливаю шарлатанские присадки. Я знаю, что мой автомобиль не был на крыше, и его не собирали пленные поляки из половинок разных автомобилей. Я заправляюсь только на брендовых АЗС и не экономлю на 95-м. Наконец, в моем сиденье не живут блохи, а на обивке сиденья не запекся белесым пятном чей-то сифилис. Я знаю, как ведет себя мой автомобиль новым, а поэтому могу чутко реагировать на любые изменения.

Я могу долго расписывать. И буду по своему прав. Вы тоже по своему правы. Но я не считаю вашу позицию ошибочной, в то время как большинство участников дискуссии едва ли не в прямую называют покупателей новых машин идиотами. Я не идиот, просто я имел возможность купить автомобиль новым и объясняю, почему считаю это разумным.

И еще не забывайте, что я живу в маленьком городе, где вторичный рынок очень беден. А поездка за машиной в Москву или Европу - это дополнительные риски. А в случае Миши, он должен еще и поблагодарить власти Украины за совсем другие пошлины. В России такой же автомобиль будет стоить значительно дороже.

Что все так гоняются за новыми...

Дружище, искренне рад за тебя. Тоже за свои 15000$ взял бы подержанный MMC Evo и наслаждался. Но у меня требования совсем другие к автомобилю. Встать между городами со скончавшимся генератором вдвоем с подругой - это приключение. С горячо любимой женой и двумя детьми - совсем другое. Кроме того, мой автомобиль - инструмент. Один день без машины - потеря денег. Поэтому я купил новый Citroёn и за полгода уже откатал 20 000 км., не думая о машине. Сейчас понимаю, что готов ездить на нем лет 10, зная всю его историю с момента выпуска. Но если речь зайдет о втором автомобиле в семью, тогда руки будут развязаны, и я выберу крепко подержанный, но автомобиль с историей: MINI, FIAT 500 или тот же Peugeot 306. Пусть он будет ломаться, это не страшно, когда есть второй надежный новый автомобиль. Как-то так

Я тут посижу тихонько в уголке и поворчу. Может, не стоит так торопиться, а постараться уделить больше внимания мелочам и аккуратности сборки? Конкурс все-таки...

О, этими фотками и хотел поделиться

Да! Сам подумывал возобновить старый WIP, остановленный после потери нескольких деталей. Тоже хочу купить такие декали. Использовал "кевлар", но местами вполне допустима песочная краска вместо него. Попозже найду фотки, выложу. Находил довольно много. Там и салон и подвеска были.

Выспался, посмотрел свежим взглядом и переделал переднюю подвеску, хотя о-о-очень не люблю переделывать! По-моему, теперь, когда занизил на 2 мм, стало намного лучше.

Выспался, посмотрел свежим взглядом и переделал переднюю подвеску, хотя о-о-очень не люблю переделывать! По-моему, теперь, когда занизил на 2 мм, стало намного лучше.

Саш, я теперь знаю как тебя шантажировать, чтобы ты строил миник

А не надо шантажировать Честное слово, доделаю Citroen C4 и сразу возьмусь за миника.

Может быть, лучше было белым покрасить надписи на колесах а потом немного подгрязнить? Что-то как-то странно выглядит...

P.S. Смотрю и все больше хочется Nascar собрать!