imkerya

Кто-нибудь устанавливал Windows 8? Сей сабж уже который день не поддаётся насилию со стороны оффициального производителя драйверов видеокарт. По крайней мере у меня

Поржал с диалогов

кинь мне в личку. у меня нет моих фото пятилетней давности.

Не в обиду, просто посмеяться и разрядить обстановку

Вот это вот в корне неверно. Одна из причин временного отстранения меня от моделизма заключается в том, что ты, Дима, забросил тему со своей тойотой. И продолжения пилежки landn'a я не вижу, хотя было круто. И не потому, что я хотел построить такую же тойоту, или скай, или фашку. Я сидел и залипал на фоточки, это для меня было вдохновением, точком к действию. Я слишком молод, чтобы также широко мыслить и импровизировать, не бояться эксперементировать. Жаль, что таких, как вы, мало. Конечно, Миша и Сережа не дают покоя, сотрясая форум новыми моделями...(Извините, назвал не всех моделистов, реал

Значит я плохо разбираюсь в бмв. Я думал, что корпус внутри не должен быть черным, а как окзалаось - должен. Так что всё нормально.)

Хм, не соглашусь в корне. Нет... не правильно сказал... Что гранту, что "хапятый" обклеивать - это одноименное с этой темой дело. Я вообще не понимаю этого "фапанья" на золотые ( плёнкой, ага... ) авто. В случае Эрика это полный край - куда не глянь, везде его БМВ. И все упорно кричат, что вот он - идеальный автомобиль. Хотя в реальности, правильно где-то написали : "похоже, извините, на мочу" - вот в точку. P.S. Всё вышесказанное ИМХО. ЗыСы - Фанатов смотры и Эрика в частности - просьба в полемику не вступать. Поддержу. Меня вообще поражает его популярность. Вы просто вникнитесь в суть: как

На морду просится оптика монотонная чтоли) А то поворотники одни, а головняк - ангельские линзы. Чистенькая, хорошая)

Если хочешь сделать, как на фото, то отрывай всё до габаритных огней. И начни с горизонтальной линии, заменив по пути на послерестайлинговые габариты.

АКПП конечно прикольно, но на 5ом преле с одновальным 2ухлитровым мотором, АКПП и кондиционером расход 12-13 литров. Против 10 литров 2хлитрового 1.8 тонного скорпа на палке. хаааа...

firun Кажется, что-то из BORBET

Меня ЛФС вырубал своим принципом прогрева резины и эти бредовые слоупоческие 90-градусные заносы на скорости 30кмч. А чо, угла дал и едет. Нормальным парням проехать не даёт. Да ладно..но было круто в своё время

Детали 52 и 53 куда ставятся? У меня на фуджи таких нет.. Кстати, удачи, не подведи!

Серег, вот самый важный косяк, который допускают дропперы-моделисты(который ты походу миновал). Что с радиусом арок по сравнению со стоком? Сразу видел каркас, думал, что он меньше. Изящества в занижении не видал бы. Сейчас он походу равен стандартному. Но чтобы дропнуть любую машину и диски по арки хорошо поставить, в жизни арки обычно переваривают или расскатывают.

Серег, вот самый важный косяк, который допускают дропперы-моделисты(который ты походу миновал). Что с радиусом арок по сравнению со стоком? Сразу видел каркас, думал, что он меньше. Изящества в занижении не видал бы. Сейчас он походу равен стандартному. Но чтобы дропнуть любую машину и диски по арки хорошо поставить, в жизни арки обычно переваривают или расскатывают.

Не знаю, что значит "доворачивает распредвал" (я это не писал), я лишь смею предположить, что ВВТИ похожа на ВТЕК. Но во втеке ничто распредвал не доворачивает. Он смещается на более высокий кулачок.

Всё может быть Вообще на клапанной крышке нет опозновательных знаков "умного" втека, поэтому я склоняюсь к тому, что в ф20с просто втек

Тогда извиняюсь, не совсем прав. Только всё равно не понимаю, какое отношение это всё имеет к автокультуре.

А откуда там И-втэк? Там самый обычный должен быть, с пинком при включении А я почём знаю? Так в Википедии написано

А, не внимательно смотрел...) Меня порой просто вырубают исторические и стилистические познания "пацанов на стиле". "железный крест" (на фото немецкая награда фашистской Германии начала ХХ века) Вы как хотите, а после такого я, как русский человек, не могу позволить рисовать на машине такое..

Тут я имею ввиду тонкости детонации бенза. Когда он взрывается ДО того, как поршень поднялся до мертвой точки(именно при сжатии горючей смеси некачественный бензин может взрываться), то совершается отрицательная работа(т.е. он-таки замедляет поршень). Вот и выходит вся энергия в стенки. Может, я просто бред написал тогда. Понятное дело, он отличается координально каждой деталью(ну я имею ввиду голову. параметры низа у него схожи с аккордовским, т.е. длина шатуна и поршень). Я имею ввиду принцип строения одинаковый, нежели сравнивать какой-нибудь оппозитник с ним. B16, B18, с ЕК-9 и DC-2. Опя

упс

эт как так? типичная детонация, когда бенз "взрывается" раньше времени. А как же хваленые typeR и S2000? Ну у тайп-р прибавка в 10% л.с. от другой прошивки мозгов и улучшеной топливной системы. У С2000 мотор ничем не отличается по строению от сивиковского, он просто более новый. Да, там пощность повыше, но соответственно значительно больший расход.

По снегу очень классно ездить, кстати. Но даже в +5 ооооочень холодно. Не говорю уже о минусовой температуре,