Soarer

Итак, готов махнуться "баш на баш" феррари и лянчу на родные диски от 32го либо 33го Скайлайнов в тамиевском исполнении, либо на другие тамиевские колёсики.

+ watanabe олдскульные почти новые, без резины - 50грн.

Хотелось бы заводское, кстати, от AE86 тоже подойдёт, может у кого есть всё таки??? У меня есть, но я живу слииишком далеко.... :-(

Феррари, диски нисмо р17 - продано! Разбираем остатки...

Приятный Сивик, аккуратный) Буду следить!

Фото всего есть на более ранних страницах, Саша. Киты на предыдущей страничке лежат, а если интересуют диски - то ты все их видел, я тебе уже сбрасывал их фото!

Итак, на сегодняшний день мы имеем: Колёса: Родные колёсики: мр2 20ка, супра ма70 (фуджими), с2000, селика ст202 (тамия) - по 5грн., без резины SSR Formula Mesh (разноширокие, фуджими) - 50грн., без резины 5и лучевые 2ух составные - 50грн. с резиной (мама) Нисмо р17 - 50грн. без резины (фуджими) Киты: Феррари за 100грн. Лянча и Феррари по 50, либо могу распродать их (колёса отдельно, кузов и т.д.) Цены в гривнах. Возможен обмен.

Предлагаем цены, рассмотрю обмен...

В бронь :-):

Рассмотрю Ваши предложения.

С ценой на тестароссу погорячился - 120грн.

Ещё один снаряд выложу: Ferrari Testarossa, Tamiya, полный комплект, собран мотор, покрашен кузов (желательно перекрасить), всё остальное - не тронуто. Цена - 150грн. и вот коробочка: Киты выше (ламба, лянча) - по 50грн., либо обмен на колёса и прочее...

Ещё добавлю колёсики, совсем немного разноширокие, с резиной, двусоставные. Цена 60грн.

Ferrari GTO - кузов, днище с подвеской, диски с резиной, салон (но руля нет), стёкла. Короче нет фар, выхлопа, декалей. Цена - 60грн. Lancia Stratos - кузов, днище, диски со сликами, частично с салоном (нет торпедо, одного ковша), нет остекления вообще, спойлера, декалей. Цена - 60грн.

куплю литник с остеклением и деколи

Вов, вот мне нравятся другие форумы тем, что там "АП" возможен путем: добавления новых позиций, понижением цены или другим пользователем... P.S. Лучше бы Порш выложил! Дима, порш скоро появится) Тут есть некоторые задержки на эту тему) Нисмо колёса ещё есть... Но резину не отдам скорее всего. Верхние, 50грн. http://s56.radikal.ru/i153/1009/04/c0287cab7193.jpg з.ы. Андрея на Скае знаешь?)

Кстати, все цены - в гривне)) Кто не понял)

Я конечно извиняюсь, мне просто был интересен спрос, вот и написал

Господа, терпения, терпения)) Как решусь - сразу отпишусь) Пока что забираем остатки колёсиков)

Итак, на данный момент мы имеем в наличии такое: MR2 stock wheels (fujimi) - 10 MA70 Supra stock wheels (fujimi) - 10 S2k stock wheels (tamiya) - 10 Celica ST205 stock wheels (tamiya) - 10 Vork, модель х3, оригинальные, разноширокие, причём задние довольно приятной ширины - 50грн. Думаю, скоро ещё психану и выложу на продажу поршик, лянчу... Но это - позже)

забираем остатки...

Я-ж написал это как P.S. к одному из предыдущих постов про новые машины

D4 в нашей стране (Украине) очень прессует мозг из-за качества наших ГСМ! А так - система супер, спору нет! :-) Железо у любых японцев хорошее, в семье за 10лет было более 20 различных япошек (от GX63, AE85, до новых ярисов, аутбеков), проблема возникла только 1 раз с Селикой ст202 гт-версия (3с-же 180сил) из-за того, что после покупки не поменяли масло, а предыдущий хозяин перекатал больше регламента в 2 раза! Крутанули до 8к. пару раз на взлётке и получили провёрнутые вкладыши. Всё-таки в японцах салоны приятнее, моторы надёжнее, внешность заманчивее... Я со своей калакольни советую Японски

Итальянские авто советую не рассматривать, очень трухлявые, уродливые и просто не качественные автомобили. Нексия, лайнос - собираются у нас в Украине, могу знать что это полное фуфло. Учитывая то, что топикстартер проживает в России, настоятельно советую рассматривать варианты с Тойотами Коронами (Карина Е - вечная машина, из личного опыта), Короллами, Спринтерами, Санни, Легнумы (но у леворульных братьев-аналогов есть болячки по кузову, это стаканы передние, арки ржавеют довольно быстро, бывают проблемы с дроссельными заслонками и у старых галантов мрут часто мозги) и прочие ПРАВильнорульные

Тоже стоял вопрос о покупке Акцента, но немного новее. В принципе, мт3 не самая худшая машина, где-то в чём-то неубиваемая, но, сказать честно, 100ой королле допустим она очень серъёзно уступает по всем показателям)) Сравнивая с Логаном - конечно, Акцент лучше, но сильно прямо разницы ты не почувствуешь!