Да я тоже подумал смыть все это дело. И завтра все аккуратненько перекрасить. Кто может посоветовать способ как можно максимально аккуратно кистью покрасить? :-):
Можно поэкспериментировать, чтобы машина выглядела более в хорошем состоянии, я просто нашел фото, где рама именно в таком состоянии стоит на машине и решил попробовать сделать что-то подобное. Спасибо за совет,любым советам буду рад.
Всем привет возвращаюсь к моделизму. И продолжу этот проект. За все время было сделано не так много. Окрашена рама и добавлены болтики. Рама была окрашена под ржавчину, так как модель 1966 года и рама достаточно постарела. Косяки будут еще дорабатываться ,а пока вот такой общий план.
И так продолжаю мучить подвеску, доделал заднюю подвеску : Примерил передние стойки и увидел большой зазор который в дальнейшем уберу.Стойки будут крепиться на сломанном сверле которое будит укорочено: Пока все..
Перепилил половину передней и половину задней подвески. Задняя: Было: Стало: У пружины еще не конечный вариант. У передней подвески изготовил новые нижние стойки: И перепилил и за сверлил раму: Просверлил 4 дырочки под болтики в кпп:
Спасибо большое,нет не протер. Кузов вживую выглядит лучше, это мой полусломанный фотоаппарат такой плохой эффект дает. Звезда есть у меня, просто она загустела вчера, я ее разбавил растворителем, думаю ,в ближайшее время покрашу бампера.
Спасибо. Вопрос к знатокам как исправить то, что выделено черным овалом? Из-за моей невнимательности баллон, на котором держится кузов, прилип к капоту и в ходе разделения баллона от капота на лаке осталась такая неровность.
Да, положу еще один мокрый слой. Побоялся перелить и решил сначала два сухих и один тоненький мокрый. Еще побоялся, что значок Lotus на кузове вздуется, но все опасения миновали.
Сегодня приобрел TS-13 и покрыл кузов и капот лаком: Теперь буду ждать неделю и полировать. Для меня это самый интересный процесс во всей покраски и подготовки кузова.