Перейти к содержанию

Shinigami033

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    907
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Shinigami033

  1. Согласен, можно с х-31 смешать, но на самом деле, карбюратор под воздушным фильтром почти не видно. Я для простоты написал. Завтра попробую найти журнал и отсканировать сочетание цветов. Я думаю на самом деле это не столь существенно.

  2. Yorktown, сначала бы покрасил весь кузов в цвет ржавчины, а потом бы тонировал, посмотри у БТТшников, они профессионалы в этом деле.

    Мегакрис, молодец, я заметил, что мало кто делает проводку в двигателе. Но я тебе хочу подсказать несколько моментов:

    - цвет двигателя у тебя красный? (а должен быть оранжево-красный - http://www.art-paints.com/Paints/Enamel/Rust-Oleum/Engine-Enamel/Chrysler-Hemi-Orange/Chrysler-Hemi-Orange.html),

    - выпускной коллектор перекрась в более горелые цвета,

    - провода к свечам идут кучей,

    - на маслянный фильтр найди декаль с фирмой,

    - у генератора углубления прокрась медью, это на самом деле отверстия и сквозь них видно медную обмотку, и вообще его можно в алюминий покрасить.

    - breather cap покрась в хром,

    - лопасти можешь красить в черный полуматовый цвет, да и шкивы тоже, а вот корпус воздухозаборника в черный глянцевый.

    + более аккуратная покраска и меньше грязи на двигателе, будет самый лучший двигатель на форуме :-):

    fs_1969_Dodge_Charger_500_440_Magnum_Engine.jpg

    Google в помощь, а также здравый смысл.

  3. Да, двери открываются.

    Цвет краски планировался - Plum crazy (эмаль от model master):

    d64ec31a568777ef0acb0e376103b6ee.jpeg

    Но случилась беда, фургон вырвался из рук и поскакал от меня куда подальше по полу. :cry_ing:

    53c614ee0e018cd47f047afb9af0682f.jpeg

    Так и хочется :wo)(ll: Теперь придётся, не только восстанавливать, но и перекрашивать в другой цвет.

  4. Пришел ко мне вот такой Лотус:

    Стас может дополнить китографию, электрический мотор туда поставить нельзя, подвеска рабочая.

    $(KGrHqR,!joE3NTgOG5UBOIyghObIg~~_12.JPG

    Причём интересный совет дан в инструкции, что бы избавиться от жирных пятен, нужно помыть пластик водой с уксусом (50 на 50). И использовать только краску на основе эмали, а не лаковую.

  5. У HP-C+ сопло меньше диаметром, и Упрощенная система разборки и сборки внутренних частей для чистки и ухода и Предварительная настройка подачи. Короче покупай себе Iwata Revolution и не мучайся. Я покупал вот здесь: http://www.chicagoairbrushsupply.com/iwreai.html. Все пришло через 14 дней.

  6. Сегодня опробовал Iwata HP-С, и понял, за что заплатил столько денег. JAS 1117 не выдерживает никакого сравнения, хотя под него сделан. Вот например, залил в JAS я разбавленную краску Mr. Hobby, а он не дует, нервов потратил кучу, а он никак. Эту же краску залил в Ивату, все отлично покрасилось. Короче, у кого есть возможность, не ждите, уходите с псевдо-аэрографов, это всего отказаться от 6 легковых или 4 грузовых кита, а в результате вы получите гораздо больше.

  7. Цвет похож на штатный Lucerne mist poly. Крыша, если покрыта виниловым покрытием, то должен быть рельеф. Двигатель на фото совсем не видно. впускной коллектор почему золотистого цвета? Хотелось бы так же салон поближе поглядеть. А так модель оставляет приятное впечатление.

×
×
  • Создать...