Makinen_SWRT

Олег, Вы строите Time Attack?

От фуджи возьму салон, заднее антикрыло, бампера с накладками и лючок в крыше. Ах да, самое главное, размеры дверей.

Garcia,Осьминог,

Ребят, всё правильно,Fujimi делает, но она такая кривая, лучше 4-х дверную Hasegawa перепелить.

Дмитрий, это не 22B, а купе Type RA. Почему-то 22B не так цепляет.

Мои хотелки. Много опыта, немного денег, и вдохновение.

Думаю для донора подойдёт кузов от Hasegawa, только как вывести правильную форму капота не придумал ещё.

А это моя модельная мечта. Не хватает только люстры и колёс

Тогда вот Вам ссылка, там постройка раллийной машины.

http://reviews.drom.ru/toyota/celica/27310/

Вот фото салона, может пригодится.

Приветствую. Расширение раллийной тематики идёт в гору!!!. Модель хороша, у самого такая. Удачи в постройке.

Днище как на раллийном авто, лучше без таких капитальных царапин.

EcosKana,

Так удобнее его делать и не бояться маскировать его, потом пройтись по нему матовым лаком и всё. Попробую переделать его, как думаете кистью или через аэр красить?

Вот теперь опять загружает Прошу, смотрите и критикуйте.

Так же был покрашен кузов, и сделан один уплотнитель.

Далее будут деки, лак, и доделка мелочей. Спасибо за внимание.

Добрый день. Завтра как-то затянулось. Работы было сделано довольно много, и переделана гофра опять. Вот, что мы имеем на данный момент.

Подскажите, через что вы загружаете фото, а то радикал совсем тупит.

Приветствую. Про покраску говорить не буду, мал ещё в этих делах, а вот по общим ошибкам скажу. Для начала, модель 1998 года, на крыше под номером должна быть белая подложка, окантовка фар на люстре тоже синего цвета, а у Вас нет. О боже, шини Pirelli а не Michelin. И повторители поворотников должны быть прозрачными. Очень приятно видеть столь легендарный автомобиль

A64FX,

Да, Вы были абсолютно правы. Не так я патрубок загибал, исправился. Попробовал более тонкую проволоку, после обмотки рельеф теряется. На этот раз в качестве сердцевины я взял ватную палочку. Результат перед вами.

Честно говоря, это наверно окончательный его вариант. Радикал перестал загружать. Фото всего готового постараюсь завтра выложить. Спасибо за внимание.

Третий раз переделал воздуховод, что скажете? Ни как не получается уменьшить ширину между витками на внешнем изгибе, если общественность не примет данный результат, то буду покупать проволоку тоньше.

И снова добрый вечер. По совету Антона, сходил и приобрёл ФУМ ленту. Воспользовался 2мм прутком Tamiya, чтобы получить сердцевину трубки, затем медная проволока и ФУМ лента толщиной 0,075мм. Результат перед вами.

Вид сбоку того, что имеем на данный момент.

А это часть выхлопной системы, которой я попытался придать оттенок жжёного металла.

Сейчас сохнут огнетушители, и торпедо. Пока всё. Спасибо за внимание.

Anthony, Спасибо за идею Значит берём эту ленту, вот только какую именно их там много разных вариантов, может типа Tangit? Проволока, какую лучше посоветуете, у меня пока только медная на ум приходит, и как я понял она должна быть около 2 мм.

Мне не понятен сам принцип работы с трубками. Хочу сделать шланг воздуховода от радиатора. Вот как здесь.

А можно раскрыть тему двух Evo ??

Снова приветствую любителей и профессионалов. К сожалению смог урвать очень мало времени на этой неделе на постройку, поэтому прогресса не много. Сделал проводку от трамблёра к свечам, да и загрунтовал кузов.

Кузов в грунте. Не знаю почему, но мне больше нравиться работать с серым грунтом.

Собственно сам двигатель, и часть задней подвески.

Ах да, чуть не забыл, объясните мне как правильно работать с термоусадочными трубками, надо ли их чем-нибудь заполнять?

Видел пятна в живую, словами не передать!!! Цвет на самом деле очень интересный, но видимо краска не хочет дружить с грунтом и лаком от Tamiya. Может не так кардинально в чёрный, может ещё поиграть с разными цветами, хотя она может быть любого цвета, если она чёрная (очень мне это выражение понравилось).

И так, доброй ночи. Наконец появилось свободное время и мы с моим другом Стасом aka BEDMEDb, собравшись вечером в пятницу, продолжили заниматься своими WIP'ми. Результат перед вами. Завтра постараюсь выложить фото готового шасси. А пока вот так.

Продолжаю постройку. На данный момент были полностью переделаны дуги в передней части автомобиля. Для этого, объездив пару модельных магазинов магазинов, были преобретены пластиковые прутки диаметром 1 мм, американской фирмы Evergreen.

Ещё были покрашены тормозные диски, передняя защита и часть выхлопной системы.

Вот на этой "банке" попытался изобразить имитацию жжёного железа, хочу поинтересоваться получилось или нет?

Гм, вот как обычно на фото увидел чёрную краску, попавшую куда не надо

Аэрограф Jas 1142. Частично разобрал, и вот теперь не могу понять как правильно установить рычаг управления иглой. Подскажите пожалуйста как это должно быть. Спасибо.

Друзья, добрый вечер. Есть небольшое продвижение к намеченной цели, но и небольшой регресс тоже присутствует, куда же без него. Но всё по порядку.

xam_43, травла к сожалению нет. А очень бы хотелось.

Kushikimi, вот тут Вы в точку. Заменю только сетку на переднем бампере и на решётке радиатора.

djuzzeppe, о да, этот Wip меня просто потряс!

Теперь сами фото. Покрасил днище и ванну салона, а так же немного собрал двигатель.

Приклеена только клапанная крышка. По ней прошёлся X-19 из аэрографа. Сам двигатель будет тонироваться пигментами.

Ну и немного чернового варианта радиатора.

Вопрос, провода к свечам кто как крепит? Были мысли тонким сверлом отверстия сделать и туда тянутый литник крепить. Как вам такой вариант?

Сейчас собираю двигатель, вот меня мучает вопрос как изобразить Burnt Iron? Фото двигатель полностью не выкладываю, так как не совсем доволен результатом покраски навесного.

Добрый вечер. Решил создать ещё один WIP по Lancia. Legacy и Corolla wrc ждут моего вдохновения. Строить буду легендарный автомобиль группы B,под управлением M.Alen, победителя Корсиканского этапа 1984.

Из доработок отпилил заднюю часть, что-бы можно было любоваться двигателем, а так же попробую приближённо воссоздать клетку каркаса безопасности в носовой части автомобиля. Точную копию не планирую, ибо делаю из металлической трубки толщиной 0,5 мм.

Вот что имеем на данный момент.

Дополнительные дуги безопасности, что бы хоть как-то оживить передок. Нанёс проявочный слой грунта, следы от клея обязательно уберу. Теперь надо будет купить ещё таких же трубочек только толщиной 0,3 мм, чтобы ими обогнуть радиатор.

На стыки трубок нанесу шпаклёвку, что бы имитировать сварку, или же аккуратно перекушу кусачками, а потом опять шпаклёвкой.

Под другим углом.

Правда не решил ещё для себя выпиливать сетку на капоте или нет.

Жду предложений и критики.