Makinen_SWRT

Доброе утро, коллеги. Так уж получилось, что звёзды сошлись, и теперь можно завести вип по постройке одной из самых моих любимых раллийных машин, а именно по раллийной 205 Celica. Один очень хороший человек, пока никнейм свой не скинул, не могу его указать, но обязательно исправлюсь, купил себе транксит от Reji. И так уж получилось, что пообщавшись с ним, решили собрать небольшую группу энтузиастов, и своими силами довести этот транскит до состояния, когда не стыдно и людям показать. А Виталий, он же Магистр Йода, согласился всё это воплотить в смоляных копиях. Я же с разрешение ребят, начну здесь освещение данной задумки. Пока транскит в ходе доработки салона, я решил заняться ходовой. После долгих совместных обсуждений, решили, что позаимствуем передние стойки от раллийного лансера 5 эволюции от Тамии, от него же пойдут и асфальтовые тормоза. Задние стойки оставим штатные, лишь слегка их изменим, сделав их более похожими на раллийные. Почему стоковые, чтобы очень сильно их не переделывать, и не обтачивать колодца в задних арках. Тем более, что они будут практически не видны. На этом постараемся лёгких путей не выбирать. И так на данный момент приставлены стойки, обрадовал тот факт, что стойки от Лансера идеально встают в стандартные пазы, но 1мм придётся сточить, как видно на фото слегка высоковато. Ну и так как двигатель тоже подвергнется модификации под гоночные реалии, из шпаклёвки делается короб воздушного фильтра, если я ничего не путаю. Так же прикупил набор от HD с турбинами, и сразу в оборот одну из "улиток." Ещё для полного счастья будет использоваться травление ModelingMasters. Ниже представляю вам фото того что нами пока сделанно, посредством мозгового штурма. Колёса, естественно будут другими, здесь просто они приставлены для созерцания высоты подвески и выявления недочётов. Пока на этом всё, спасибо за внимание. Чуть не забыл, прототипом выступает 205 Celica 1995 года, которая принимала участи на ралли Монте-Карло. И конечно же фото прототипа Вот на сегодня точно всё. Спасибо.

Ну не совсем так) практически все детали остаются не окрашенными, а на фоне тёмного салона они будут отлично выделяться.

Приветствую, коллеги. Хочу с вами поделиться небольшим обзором на новинку от HD, а именно травлением на легенду ралли 90-х Impreza gr.A от японской фирмы HASEGAWA. Как только увидел этот набор, сразу решил, что он должен быть must have к одной из самых любимых моих моделей. Давайте взглянем, что же внутри. Общее фото, даёт нам возможность понять, что набор довольно таки богатый. И так мы имеем травления в салон, всё что можно заменить в салоне, всё есть. Педали, упоры для ног, усилители каркаса, салазки для сидений. Защита двигателя, имитация тормозных дисков, а также вставка в радиаторы, которых там парочка ( извините, не могу точное слово подобрать про охлаждающую часть радиатора). Исчерпывающая плашка с травлением для ремней безопасности, но что больше всего меня порадовало, так это, что HD даёт нам отличную возможность проработать гоночную торпедо в салоне. Кстати в пакетиках, как вы уже догадались, тумблеры на торпедо, и болты крепления. Маленьким, но приятным бонусом, это сеточки для лючков на крыше. Собствеено фото плашек поближе размещаю чуть пониже. Кто увлекается сборкой раллиных моделей, очень советую приобрести. Одно меня удивляет, почему они положили имитацию ремней как для гражданской версии, ну да ладно, уже приобретена шёлковая 2мм красная лента, которая очень подходит по фактуре. Надеюсь, этот небольшой обзор будет кому-нибудь хоть немного полезен. Спсибо за внимание.

Браво, наконец эпопея с дисками закончилась. Жду финальный фотосет

Здорово выглядит, да и постройка сама очень хороша, полку на задних дисках в хром будете покрывать?

Влад, заканчивай её, работы проделанно много и качественно, уже финальный фотосет хочется

Коллеги, разбавлю немного фрагментами постройки.

Влад, отлично вышло. Выворот прям дрифтее некуда, так держать. По дискам может подумать и в другом цвете их?

Слежу с удовольствием в первых рядах. Удачи)

Саша, хороший старт. Интересно посмотреть на то, как ты баки топливные изготовишь. Слежу с огромным удовольствием.

Максим, каркас впереди был, да и в моторном отсеке его нужно дорабатывать. Хасегава в этом плане очень упростила мордочку. Фото не моё)

Добрый день. Уже как почти год, кайфую от вождения данного аппарата. Accord 8 type s, 98 бензин, каппучино и отличная музыка. Вот небольшие составляющие удовольствия.

Коллеги, всем огромное спасибо. Не волнуйтесь, на подходе три раллийки и ещё пару гражданок. Пользуясь случаем, хочу пожелать всем нам неисчерпаемого вдохновения, а этому чудесному ресурсу процветания.

Загорелся собрать 34 скай. За основу взял z-tune. Пока такие фото, более информативные в галерее по окончании проекта. Из допов только травлёнка от тамии.

Добрый день, коллеги. И так, подвожу итог проделанной работы. Салон лансера, без пары мелких деталей готов. Дверные карты, впервые для себя затянул в карбон как и полагается. Сделал переднюю оптику и вклеил остекление. Кузов отполирован, вроде получилось неплохо, уж для меня это лучший результат из всех моих моделей. Ну и общий вид на сегодня. Импреза пока доводится до ума, но тоже осталось немного. Фото ниже, извиняюсь за полироль в расшивке, в финальном фотосете всё будет отлично. спасибо за внимание.