Елисей

Доделал задний диван и подлокотник, мелкие недочеты будут видны и устранены после нанесения грунта. Следующим шагом будет покраска кузова и его элементов.

Все хорошо, но вот обвес придется доделать. Нижняя кромка губы должна быть более острей и отверстия(дифлекторы) должны быть другой формы. Боковые обвесы я так понимаю от сотого кузова взяты, на них надо сгладить линию, которая идет вдоль всего обвеса. Если ты конечно преследуешь цель сделать точную копию Вертекса

И я о том же

Давно не обновлялся из-за катастрофической нехватки времени, но все же небольшой прогресс есть! Вот что у меня получилось с сиденьем, осталось задуть грунтом и устранить мелкие недочеты. С задним диваном также прийдется повозиться, а так же с подлокотником расположенным между передними сидениями, в наборе он дан слишком худоватым

Классный выбор с дисками! У моего товарища был Марк с похожими на твои, смотрелось дико Имхо, надо тебе спицы сделать потоньше.

Как видно из фотографии, диффузор бампера стал короче, выход тот же, что и с бампером, пилить и добавлять кусочки пластика. Далее принялся за изготовление противотуманок которые находятся на дифлекторе и самом бампере, из куска литника от задних фонарей. Выше я уже говорил о проблеме с насадками на выхлоп. Избавился от нее очень легко, распилил между насадками и склеил их в нужном месте. Вот что получилось... Работа по доработке заднего бампера закончена. Теперь перехожу к салону. Начну пожалуй с самого сложного на данном этапе работы, к переделке сидений из обычных в спортивные с разв

Интересный проект! Я так понимаю Вертекс делаешь?

Как я говорил, задний бампер ни чем не лучше переднего. Начал с высверливания пузырьков и замазыванием получившихся отверстий шпаклевкой. Затем распилил его и выравнял верхнюю кромку которая соприкосается с кузовом. Арки бампера были намного короче арок кузова, здесь пришлось приклеивать приличные куски пластика и выводить под кузов. У меня вообще складывается мнение что данный транскит был создан в 25-м масштабе Далее занялся выведением ребра жесткость в нижней части бампера, вот что получилось. И наконец склеил две половинки бампера, заранее уменьшив размер туманок, в изначальном виде

RDS становится все более популярна за пределами нашей Родины По модели, в целом не плохо, выше уже все сказали. Крестик на фаре мог бы сделать из вырезанной тонкой полосочки черной изоленты

Владимир, если ты имеешь в виду сами линзы, то нет. Это я для наглядности ее вставил, на самом деле она будет внутри корпуса

Нет, так же получается

Решетка радиатора которая шла в наборе дополнений оказалась короткой к новому расширенному бамперу и в добавок с отлитой за одно сеткой. Пришлось дорабатывать стандартную... В первую очередь был смыт хром, при помощи Кока-Колы. Затем нанес шпаклевку и придал решетке правильную форму. Вырезал травленую сеточку по размерам и приклеил ее на цианоакрил. Следующим шагом было изготовление туманок на бампер.Тут ничего сложного, я думаю по фотографиям все будет понятно. Теперь можно перейти к заднему бамперу. Здесь также предстоит много пилить, точить и шпаклевать. По традиции он короче чем

Да, симметричны. Вот...

Обновляюсь. Боковой порог который переходит в дефлектор переднего крыла был мало того что короткий и загнут дугой, так и не правильной формы. Устранялось все это с помощью пилки и большого количества шпаклевки. Дугу убирал методом нагрева феном. Далее занялся передним крылом. Вырезал отверстие, вклеил кусок пластика подогнанный по размеру, место стыка зашпаклевал и зашкурил. Вот что имеем на сегодняшний день... Картина начинает проясняться))

Меня посещали такие мысли, но к сожалению я не обладаю навыками копирования.

Продолжаю пилежку переднего бампера. Так как на копии бампера отсутствовали крепления, мне пришлось срезать их с родного и с помощью анкеров приклеить на тюнинговый. Далее я распилил его вставил проставки и также добавил анкера для лучшего соединения двух половинок Затем придал правильную форму нижним ножам или перышкам, не знаю как они называются. Справа было, слева стало. И черновой вариант в грунте

Спасибо, Осьминог! max_oz, обещаю, что 100% дострою

Всех приветствую! Хочу поделиться с вами сборкой замечательной модели автомобиля который мне особо нравится за свой внешний вид и выдающиеся технические данные. За основу взят кит от Fujimi и копия транс кита Meko и несколько необходимых допов. колеса будут от Hobby Design ADV.5.1 R20 и резиной от того же производителя В ходе сборке хочу обвес максимально довести до форм оригинала. Нет ни одной детали транскита с правильной формой. В общем работы предстоит очень много. Начнем с капота. У IS-F он горбатый. изменяется это при помощи куска пластика и большого количества шпаклевки. В итоге п

Спойлер здесь явно лишний, про губу уже сказали.

При изготовлении я сам порой засматривался на ее выпуклые места, думал как бы их не протереть при полировке Да, Ночью было бы здорово... но там слишком людно.

Доброго время суток, коллеги! Хочу представить вашему вниманию две модели одна из которых на мой взгляд является немного необычной. Как вы догадались, это точная копия привлекательной девушки любящей быстрые мотоциклы. При сборке обеих моделей у меня не возникло каких-либо проблем. Единственной что я сделал, это добавил травленные гайки и болтики на мотоцикл, в остальном все полный сток. Приятного просмотра.

Спасибо!

Шефф, если не секрет, во сколько КамАЗ обошелся и где брал?

Здоров! Спасибо, старался)

Спасибо! Все зависит от свободного времени.